Раскоксовка - последствия

[Slaveni]

Буду снимать ГБЦ. Заодно хочу раскоксовать маслосъёмные кольца. Если слить масло, аэрозольным очистителем карбюратора пролить в зазоры поршень - цилиндр, будет ли эффект? И надо ли потом промывать масляную систему? Интересно Ваше мнение.

[feudor]

Slaveni, есть специальные средства для раскоксовки посмотри здесь http://catalog.autodela.ru/article/view/743

[Воевода]

Пользовался Лавром на предыдущей машине, на 70тыс. Мотор заработал мягче, исчезло калильное зажигание.

[Slaveni]

Сообщение от feudor

есть специальные средства для раскоксовки

Да это я знаю.Технология их применения - обязательно на горячем двигателе. В моём случае это не получится. Я вот думаю, если голова снята, не лучше ли тем способом, что описал выше. Плюс в том, что масло и фильтр не менять. Хотя по деньгам это не столь важно. Да и промывать двигатель не надо - любая промывка наносит вред и частично остаётся в двигателе.

[Хотабыч]

Сообщение от Slaveni

Да это я знаю.Технология их применения - обязательно на горячем двигателе. В моём случае это не получится. Я вот думаю, если голова снята, не лучше ли тем способом, что описал выше. Плюс в том, что масло и фильтр не менять. Хотя по деньгам это не столь важно. Да и промывать двигатель не надо - любая промывка наносит вред и частично остаётся в двигателе.

Если снята голова , то залей в цилиндры керосин на ночь , но масло потом менять

[Slaveni]

Сообщение от Хотабыч

но масло потом менять

Это да, только промывать, думаю, будет не обязательно?

[ROSSI]

У меня тут вопросец не совсем в тему. В чем может быть причина наличия сажи в двигателе? Менял поддон двигателя и маслоприемник, и рассмотрел внутри налет, например трубка маслоприемника покрыта небольшим слоем сажи. Сажа с трудом отдирается ногтем. Масло лью полусинтетику, меняю регулярно, пробег скоро 100 тыков,двигатель работает хорошо, масло не жрет, т.е. доливаю очень редко очень мало. Может всетаки при замене масла, промывку лить?

[kuchin]

Сообщение от Slaveni

Да это я знаю.Технология их применения - обязательно на горячем двигателе. В моём случае это не получится. Я вот думаю, если голова снята, не лучше ли тем способом, что описал выше. Плюс в том, что масло и фильтр не менять. Хотя по деньгам это не столь важно. Да и промывать двигатель не надо - любая промывка наносит вред и частично остаётся в двигателе.

уже на третьей машине пользуюсь раскоксовывателем колец ЛАВР-обалденная штука,помогает.+выравнивает компрессию во всех цилиндрах-рекомендую

[Дмитрий74]

Сообщение от kuchin

уже на третьей машине пользуюсь раскоксовывателем колец ЛАВР-обалденная штука,помогает.+выравнивает компрессию во всех цилиндрах-рекомендую

Присоединяюсь- на двух Одах применял при пробеге около 100000км, движки заработали намного ровнее, более уверенная тяга, пропало калильное зажигание

[Igor13]

Прочитал инструкцию по использованию раскоксовывателя LAVR, в общем все подробно описано. Только есть вопрос: как проводить регулировку положения поршней. Я плохо разбираюсь в ремонте авто, смогу ли я сам сделать эту процедуру?