Поменял задние колодки и задние тормозные цилиндры. Колодки ТИИР 444. Цилиндры ваз. Трос ручника отпускал. Левый барабан оделся легко. Правый оделся с трудом. Оделся руками. Без молотков и пр. Колесо руками проворачивалось с трудом. Я проехался, потормозил и после этого настроил ручник на 1-2 щелчка.
Сейчас тормозной барабан правый горячий. Не шипит, но и руку держать нельзя. Градусов 70.
Что скажете, притрется или обработать напильником?
Поменял задние колодки и задние тормозные цилиндры. Колодки ТИИР 444. Цилиндры ваз. Трос ручника отпускал. Левый барабан оделся легко. Правый оделся с трудом. Оделся руками. Без молотков и пр. Колесо руками проворачивалось с трудом. Я проехался, потормозил и после этого настроил ручник на 1-2 щелчка.
Сейчас тормозной барабан правый горячий. Не шипит, но и руку держать нельзя. Градусов 70.
Что скажете, притрется или обработать напильником?
У меня с АБС. После замены штатных пришлось каждые дорабатывать напильником. Сначала тиир-444, потом алиед ниппон(потом опять тиир-444 вернул). Толи колодки поголовно гавно, толи они металлические части заказывают на одном кетаёзном заводе по косым чертежам.
Всем привет. Тоже сегодня мучился с барабанами и не мог новые барабаны (завод оригинал) с новыми колодками (оригинал ОТА) пропихнуть. Само собой ручник ослаблен по максимуму.
При этом я ж купил ещё новый ремкомплект с планками, рычагами, шайбами, шплинтами и пальцами.
Почитал эту темку и давай у себя изучать.
А чё в итоге - ремкоплект галимый кооператив. Нормальные только рычаги, шплинты и шайбы. Пальцы пришлось докупать из-за кривости входящих в ремкоплект.
Но причина была в самой планке, зазоры не те и пришлось подпиливать напильником по старым планкам. Оставил бы свои планки, но там трещина появилась что с левой, что с правой стороны.
На фото обозначил стрелками места подпила.
После барабаны норм наделись и теперь доволен как слон
Это в теории... а по факту, если хочешь хорошего ручника- подгонять по месту и по колодкам, потому как колодки делает каждый во что горазд
очень правильные слова. Хотя я не испытывал сильных проблем при замене барабана старого образца и с новыми колодками. Распорные планки в продаже какие стоят с завода я не нашёл, а только штамповка из практический жести. В общем если кратко то у меня эти планки за 280т.км уже 12 лет служат- капнул на износ на планке от колодок и крючка сваркой три года назад, подправил болгаркой и всё нормально. Менял и трос ручника не из-за обрыва) - и даже сдесь нужна смекалка чтоб равномерно из деталей з/ч ручником блокировались задние колёса одновременно- эта та пружина троса ручника внутри под барабаном - которая сдавливается своими витками блокируя трос и тем самым не даёт крючку расклинить планкой колодкитроса не разклинивая колодки Т.ч. я за ваш факт!