Будущее АвтоВАЗа-15

[mikrolab1]

Один из комментов на это письмо в рабочей группе АвтоВАЗа,как говорится от нашего стола Вашему
“Надо было работникам АВТОВАЗА в своё время, когда Бу отдавал сборку в Ижевск, также обратиться, но увы...
В данном случае, все должно возвращаться как и было запланировано. Веста разработана коллективом АВТОВАЗА, и собирать её должны здесь.
Коллеги с Ижевска имеют представление, что когда были тяжёлые периоды по обеспечению комплектующих, и на ВАЗЕ конвейера уходили в простой, то Ижевск обеспечивается в полном объёме и работал в 2 смены, в отличие от сотрудников АВТОВАЗа. Это всё происходило по причине того, что Веста имела хорошие продажи, и маржинальность при продаже машины была выше чем у других моделей. Тут конечно выгоднее было обеспечить работу Ижевска. В данном случае, оспаривать не стоит, правильный ход был.
А коллеги с Ижевска хоть раз имели представление о логистических (транспортных) затратах, которые нёс ежедневно АВТОВАЗ при обеспечении Ижевска комплектующими, которые производятся на ВАЗЕ и потом отгружаются в Ижевск для обеспечения сборки Веста. Затраты с шестью нулям. А это всё в цене. Смысл и логика таких маневров?
Перенес сборки самый верный и разумный вариант, обеспечивает работой 32000 коллектив
30 июл в 9:24"
Помнится тоже говорил о необходимости возврата Гранты и Весты в родные пенаты. Гранта уже..Веста скоро.Ижевск это не страна 404,свои как бы,но денежки счёт любят а логистических расходов никто не отменял,кроме Бу) Вот пусть и сидит и рулит своим УзАвто широко закрытыми глазами в УзБукистане
И Чубайсов не надо,возродим автопром и авиапром