Все мы, водители, считаем себя "умелыми и грамотными, внимательными и предусмотрительными" участниками дорожного движения: и законопослушные, и те, кто часто (либо изредка) нарушают ПДД и требования других законов.
Но, как говорится "от сумы да от тюрьмы...". Отсюда и вопрос: Народ! Ну, кто из вас считает, что он полностью подготовлен к попаданию в аварию? Что готов в этом случае действовать грамотно и умело, защитить себя и своих друзей? Что знает все положения ПДД, законов России и внутриведомственных инструкций по ГИБДД по авариям? КТО ГОТОВ НЕПОСРЕДСТВЕННО НА МЕСТЕ АВАРИИ ВЕСТИ СЕБЯ ГРАМОТНО??? (а не потом, привлекая юристов и посыпая пеплом голову).
Поделитесь своими соображениями по этому вопросу, предпринятыми лично Вами шагами по "самозащите", своими планами "как Вы будете себя защищать, если вдруг...".
Просьба: не надо юморить. Давайте обмениваться дельными опытом и соображениями.
Что знает все положения ПДД, законов России и внутриведомственных инструкций по ГИБДД по авариям?
Знать все невозможно. Все Вами перечисленное может знать например адвокат, практикующий по этим вопросам. А здесь же собрались инженеры, учителя, врачи и пр. Да и вопрос надо ставить я думаю не так. Аварии авариями, а вот развод ИДПСами из за не хватки знаний выше перечисленных документов случается гораздо чаще. Так что вопрос надо ставить пошире, как грамотно вести себя и при аварии и при любой остановке инспектором.
Знать все невозможно. Все Вами перечисленное может знать например адвокат, практикующий по этим вопросам. А здесь же собрались инженеры, учителя, врачи и пр. Да и вопрос надо ставить я думаю не так. Аварии авариями, а вот развод ИДПСами из за не хватки знаний выше перечисленных документов случается гораздо чаще. Так что вопрос надо ставить пошире, как грамотно вести себя и при аварии и при любой остановке инспектором.
+ в репутацию
Все правильно... А вообще, к аварии как таковой готовым быть невозможно, слишком много внешних факторов (да и внутренних тоже). На мой взгляд главное - всегда держать себя в руках и спокойно, обдумывая каждый шаг, проходить даже через самые сложные дорожные моменты, будь то ДТП или просто общение с ИДПС.
__________________ Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
Да, видимо не совсем меня поняли.
Естественно, ЗНАТЬ ВСЁ НЕВОЗМОЖНО. Но вопрос задан в ракурсе "как ты подготовился к возможной аварии"! и "как расчитываешь действовать при попадании"
Бесспортно, что:
1) надо ЕЗДИТЬ внимательно, осторожно, предусмотрительно и др. - это правильно. Но это: ДО!!!
2) всех нюансов разбора (оценки действий и ущерба, вынесения решения по виновности и исполнению обязанностей, соблюдению прав) знают только сугубо ограниченный круг специалистов (в него даже львиная доля юристов и инспекторов ГИБДД не входит, потому как требует высокой квалификации и профессионализма, а не "умения палочкой махать") Но и это по сути не "на месте" (когда все вершится, протоколируется, собирается), а "далеко после того как"!!! (нередко слышать послесловие "если бы я знал, что подписывая это...", "что он должен был...", "что это имеет существенное значение...")
3) известно, что непосредственно на месте аварии инспекторы ГИБДД очень не любят работать (всё в кабинеты тянут теплые), при этом допуская грубые искажения или просчеты в оформлении документов, влияющих на принятие решения "о виновности".
Потому и вопросЫ к народу. У кого какие соображения есть???
Кто что распечатал и возит с собой? В каком виде? Кто и почему надеется на "знакомого инспектора", всесильного друга, русское "авось"? Кто и с чем столкнулся в реальной аварии?
Добавление:
грамотные действия участника аварии (1) и водителя, остановленного инспектором ГИБДД (2) в ходе движения (или без оного) всё таки разные. И содержание, суть их разнятся тем далее, чем больше времени проходит с собственно начала общения между ними (инспектором и водителЯМИ).
... Народ! Ну, кто из вас считает, что он полностью подготовлен к попаданию в аварию? Что готов в этом случае действовать грамотно и умело, защитить себя и своих друзей? Что знает все положения ПДД, законов России и внутриведомственных инструкций по ГИБДД по авариям? КТО ГОТОВ НЕПОСРЕДСТВЕННО НА МЕСТЕ АВАРИИ ВЕСТИ СЕБЯ ГРАМОТНО??? (а не потом, привлекая юристов и посыпая пеплом голову).
...
В аварии был, т.е. личный опыт имеется ...
Итак, переведу свои мысли в некоторое количество букв.
Судя по формулировке вопроса, речь идет о мелких авариях, без человеческих жертв и ущерба для жизни и здоровью участников аварии. Ибо ...
ИМХО, самое главное, от чего надо отталкиваться. ДТП - это стрес! Человек попадает в непривычную для него ситуацию, если только он не бьется каждый день От того, на сколько быстро и эффективно человек может справиться со своим стресом, будет зависеть "правильность" и грамотность его поведения.
Будь человек хоть трижды теоретически подкованным во всех вопросах, если у него после столкновения начнется паника, с которой он не в силах будет совладать, его знания будут абсолютно бесполезны!
По-этому, логичным будет иметь хорошего знакомого, которому можно позвонить в случае чего и проконсультироваться. Идеально, если Ваш грамотный знакомый подъедет на место ДТП. Во-первых, поможет Вам успокоиться. Во-вторых, сможет трезво оценить все серьезность положения.
Если у Вашей страховой компании нет страховых агентов, которые выезжают на место ДТП, рекомендуется поинтересоваться правилами заполнения Извещения о ДТП в самой страховой. Да, на самом извещении есть все что нужно, но если Вы это делаете впервый раз, да еще в состояннии эмоционального возбуждения, многое может быть не понятно. Так же "приятной" неожиданностью для Вас может оказаться то, что сотрудники ГИБДД не оказывают ни какой помощи в заполнении Извещения для страховой. Ибо если Вы попали в ДТП в первый раз и у Вас нет "команды поддержки" в лице пассажиров или подъехавших знакомых, то сотрудник ГИБДД для Вас будет как спасительная соломинка, за которую Вы будете хвататься на волне эмоций.
Если же Вы обладаете достаточным хладнокровием и уверены в своих силах, то тогда для Вас все будет происходить несколько проще ...
В ДТП, сопряженных с человеческими жертвами или причинением ущерба для здоровья и жизни участников ДТП, ИМХО, самым главным будет оказание первой помощи пострадавшим, совмещеное с вызовом экстренных служб (скорая, спасатели). Все равно Вам придется бороться со стресом! Держать себя в руках при виде различных "жутиков" не каждому мужику удается, что уж говорить про милых дам. Хотя, дамы могут многое В подобных ДТП, ИМХО, заботиться о том, чтобы выгородить себя (доказать свою невиновность в случившемся), надо в последнюю очередь ... Важнее всего человеческие жизни!
Вот как-то так ...
P.S. И это ... Я не сказал бы, что я подготовлен к ДТП ... Хотя, мировозрение несколько поменялось и стиль вождения тоже, но, наверное, это возрастное
Ну во первых ПДД, КоАП. Стоят копейки. Сейчас появился в продаже приказ №185 и Административный регламент в виде книги. Распечатал "кузинки", разьяснения Кирьянова. По применению главы 12 КоАП просматриваю и копирую на комп обзоры судебной правтики ВС, постановления пленумов ВС, решения по отдельным делам, где гайцов задвигают на положенное им место. Есть в электронном виде книга Травина В.Н. "Право руля 3". Ну и естественно приказы и пр. МВД РФ.
...
Сейчас появился в продаже приказ №185 и Административный регламент в виде книги.
...
Ну и естественно приказы и пр. МВД РФ.
Я ни разу не юрист, но мнение имею
"Тыкать" ИДПС-а носом в незнание Приказа МВД - это не обязанность водителя! Приказы МВД не отменят Федеральных законов! В Приказах МВД, в частности 185, изложены инструкции для сотрудников МВД по применению Закона!
Я скажу так, Вы не можете сослаться на то, что Приказ МВД дает Вам какие-то права. Права Вам даются Федеральными законами, а в Приказе МВД это доводится до сотрудников.
Если Вам действительно хочется блеснуть юридической грамотностью, то уж, будьте любезны, изучайте все законы касающиеся Вас, как Гражданина государства РФ И говоря ИДПС-у о Ваших правах, не забывайте ссылаться на ФЗ, а не на Приказ МВД
Как-то так, я думаю ...
В противном случае, ситуация сведется к тому, кто кого заколебет своей упорностью в доказательстве своей правоты
Судя по формулировке вопроса, речь идет о мелких авариях, без человеческих жертв и ущерба для жизни и здоровью участников аварии. Ибо ...
ИМХО, самое главное, от чего надо отталкиваться. ДТП - это стрес! Человек попадает в непривычную для него ситуацию, если только он не бьется каждый день От того, на сколько быстро и эффективно человек может справиться со своим стресом, будет зависеть "правильность" и грамотность его поведения.
Будь человек хоть трижды теоретически подкованным во всех вопросах, если у него после столкновения начнется паника, с которой он не в силах будет совладать, его знания будут абсолютно бесполезны!
P.S. И это ... Я не сказал бы, что я подготовлен к ДТП ... Хотя, мировозрение несколько поменялось и стиль вождения тоже, но, наверное, это возрастное
Абсолютно правильные соображения!
Речь действительно ПОКА идет об аварии, не связанной с человеческими жертвами (так как в этом случае и алгоритм действий водителя-участника, и работа служб ГИБДД, МЧС, скорой помощи, других водителей, ...) - СУЩЕСТВЕННО ДРУГИЕ!!!
Действительно, любая авария - это СТРЕСС!!! Каждый из нас хоть раз в жизни сдавал экзамены. Вспомните, какое волнение у вас было при сдаче ПЕРВОГО ИЗ НИХ, когда всё выученное куда-то вылетало, мысли путались, слова застревали в горле, ьыло чувство "кролика перед удавом". Вот примерно то жек самое и в случае аварии (если она не происходит ежедневно и к ней уже не привыкли как к данности). Потому ОЧЕНЬ ВАЖНО БЫТЬ ПРЕДУСМОТРИТЕЛЬНЫМ И ЗАРАНЕЕ ПОДГОТОВИТЬСЯ К ТАКОМУ (возможному по вашей либо чужой вине) СОБЫТИЮ.
Как правило, вариантов подготовки несколько:
1) "Сам юрист", разберусь без помощи других.
2) "Вызову знакомого инспектора", он поможет, "прикроет".
3) "Позову рассудительных и грамотных друзей", они успокоят, помогут разобраться и "не наломать дров"
4) "Накопирую разных материалов из Интернета, куплю ПДД, КоАП, распечатаю законы-регламенты и буду изучать их на месте аварии" (видимо, совместно с инспектором, в состоянии стресса и жесткого лимита времени)
5) "Заранее предприму меры по составлению грамотных действий при аварии" - а вот это уже другой, более практичный и эффективный подход, КОТОРЫЙ МНОГИЕ ИХ НАС НЕ ДЕЛАЮТ (не хотят, не могут или ""недосуг" - какая в сущности разница, всё равно ведь НЕ...).
От того, на сколько быстро и эффективно человек может справиться со своим стресом, будет зависеть "правильность" и грамотность его поведения.
Линейный вид
