Всем кому интересно, чтобы при включении кондиционера загоралась оранжевая лампа в кнопке
Всем кому интересно, чтобы при включении кондиционера загоралась оранжевая лампа в кнопке (по типу кнопки включения обогрева заднего стекла). Касается штатных заводских кондеев. Возможно уже или в скором времени эту проблемку завод порешает.
Потребуется кнопка включения обогрева заднего стекла и кусок провода длиной до метра. Новая кнопка нужна потому что в кнопке кондея не распаяна лампа подсветки включения и отсутствует штекер D для ее питания. Просто перекидываем накладку с пиктограммой снежинки на новую кнопку и все (дергать не бояться, ничего не сломаете). В колодке кондея нет штекера на контакт D. Его можно докупить в магазе, но я поступил проще. Взял недостающий штекер с колодки кнопки обогрева заднего стекла с контакта А - это минус на нижнюю лампу подсветки пиктограммы. Этот проводок со штекером в колодке лишний поскольку внутри кнопки на плате есть дорожка соединяющая контакт А и С, т.е. минус подводится к А с контата С. Короче, петельку с контакта А вместе со штекером изымаем из колодки кнопки обогрева и переставляем в колодку кнопки кондея на контакт D.
Чтобы было удобно протянуть провод я снял панель приборов, а кнопки кондея и обогрева снимал просунув руку через отверстие под магнитолу, выталкивая их наружу вместе с проводами.
Плюс для лампы индикации работающего кондея, а правильнее будет сказать включенного компрессора кондиционера берем с реле его включения. Это крайнее справа реле 1119......, то, что под реле стеклоочистителей в блоке предохранителей. В талмуде от "Мир автокниг" оно числится как дополнительное. Теперь мы знаем, что оно отвечает за включение компрессора кондиционера. Плюс берем с 87 контакта этого реле. Он там появляется при включении компрессора, т.е. и лампа в кнопке будет загораться только когда будет работать компрессор.
Удачи всем.
После подключения противотуманных фар из комплекта для их подключения осталась кнопка. Задался целью активации кнопки подсветки включения кондиционера. Просмотрел схемы предложенные в этом разделе. Некоторые показались слишком сложными, некоторые слишком простыми. Решил придумать свою. Эта схема предусматривает двурежимную работу светодиода включения кондиционера: 1) при включении кнопки кондиционера, диод светится тускло; 2) при включении муфты компрессора кондиционера - ярко.
Диод D2 обязателен. При его отсутствии подсветка включения кондиционера будет загораться тускло после включения зажигания.
R2 можно поставить большего сопротивления, между режимами работы кондиционера разница интенсивности свечения будет больше.
D1 в принципе не обязателен, но в целях корректной работы желателен.
R1 подбирается под желаемую яркость свечения.
Кнопка противотуманных фар(ПТФ) была, как обычно, 5-ти контактная. Кнопка включения кондиционера послужила донором для преобразования кнопки ПТФ в 6-ти контактную. Для этого из кнопки кондиционера пасатижами вытащил один из контактов и вставил в пустующее гнездо. Разобрав кнопки, выпаял из кнопки кондиционера один из пружинных контактов. Так как в кнопке кондиционера пружинный контакт немного короче, чем в кнопке ПТФ, к нему припаял тонкий проводок и поставил контакт на пустое место.
Между контактами C и D ниже диода разрезал дорожку на плате кнопки.
Желаю всем, кто решится на эти преобразования, успеха.
__________________ Жизнь - опасная штука. От неё умирают.
Хорошо вам - подсветки меняете, а у меня походу сама кнопка сломалась - при включенном вентиляторе кондиционер молотит. Что там в контактах может сломаться ? В смысле стоит ли разбирать панель, раскрывать кнопку - или сразу покупать новую ?
Всем кому интересно, чтобы при включении кондиционера загоралась оранжевая лампа в кнопке (по типу кнопки включения обогрева заднего стекла). Касается штатных заводских кондеев. Возможно уже или в скором времени эту проблемку завод порешает.
Потребуется кнопка включения обогрева заднего стекла и кусок провода длиной до метра. Новая кнопка нужна потому что в кнопке кондея не распаяна лампа подсветки включения и отсутствует штекер D для ее питания. Просто перекидываем накладку с пиктограммой снежинки на новую кнопку и все (дергать не бояться, ничего не сломаете). В колодке кондея нет штекера на контакт D. Его можно докупить в магазе, но я поступил проще. Взял недостающий штекер с колодки кнопки обогрева заднего стекла с контакта А - это минус на нижнюю лампу подсветки пиктограммы. Этот проводок со штекером в колодке лишний поскольку внутри кнопки на плате есть дорожка соединяющая контакт А и С, т.е. минус подводится к А с контата С. Короче, петельку с контакта А вместе со штекером изымаем из колодки кнопки обогрева и переставляем в колодку кнопки кондея на контакт D.
Чтобы было удобно протянуть провод я снял панель приборов, а кнопки кондея и обогрева снимал просунув руку через отверстие под магнитолу, выталкивая их наружу вместе с проводами.
Плюс для лампы индикации работающего кондея, а правильнее будет сказать включенного компрессора кондиционера берем с реле его включения. Это крайнее справа реле 1119......, то, что под реле стеклоочистителей в блоке предохранителей. В талмуде от "Мир автокниг" оно числится как дополнительное. Теперь мы знаем, что оно отвечает за включение компрессора кондиционера. Плюс берем с 87 контакта этого реле. Он там появляется при включении компрессора, т.е. и лампа в кнопке будет загораться только когда будет работать компрессор.
Удачи всем.
все сделал как написано здесь. Работает как часики, по времени 20 мин. Спасибо.
У меня такая проблема... При включении зажигания кнопка включения кондиционера начинает тускло светиться (именно тот светодиодик, который отвечает за индикацию включения), если её шевелить в посадочном месте, то это свечение то пропадает, то появляется (типа дребезг). Если включить кондей, то светится ярко без всякого дребезга. Светодиодик подсветки работает четко - включаешь МУС - светится). Это нормальный режим работы кнопки, или она немного подбита?
Добавлено через 2 минуты
Ах да, машинка Калина-люкс, 2012 г.
прочитав ветку понял следующее:
на кнопках 1 и 2 напряжение всего 5 вольт
на кнопках А и В напряжение 12 вольт
ПОПРАВЬТЕ ЕСЛИ НЕ ПРАВИЛЬНО
Вопрос, если индикатор включения кнопки запитать от клавиш 1 или 2, то когда по ним побежит ток, при замыкании, индикатор будет гореть тускло, из-за того что мало вольт?
Если так, то нельзя ли на самой схемке кнопки, поставить обводку резистора, чтобы диод индикации нажатия кнопки горел ярко и от 5 вольт? Тогда не придется тянуть провод с +12 откуда-нибудь, а работать только с самой кнопкой.
т.е. запитать индикацию включения кнопки от контактов 1 и 2 когда по ним будет идти ток 5 вольт и индикатор будет светиться ярко
roman995, про какую схему ты пишешь? Какая кнопка: 5 или 6 контактов?
И в чем проблема? Если кнопка 6 контактов, и у тебя кнопка индикации (не подсветки) тускло светит при выключенном кондее, то распиновка должна быть следующая (кнопка в состоянии выкл):
Контакты 1 и А: земля;
Контакт B: +12В при включении габаритов (подсветка кнопки - снежинка);
Контакт D: +12В всегда;
Контакты 2 и С: около +10В, т.к. подключены к 75 выводу ЭСУД.
Из-за разницы в 2 вольта между D и С через диод индикации течет слабенький ток и он поэтому слегка светит. Для того, чтобы отрубить этот ток и ставят дополнительный диод.
У меня стоковый вариант (март 2009), где лампочки вообще нет, купил 5 контактную! Хочу сделать вариант : нажал светит, отжал не светит! Делать думаю по принципу подпиливания ножки т.е. с постоянным + на контактах индикации.
Но если на контакте 1 достаточное напряжение, предполагаю запитать контакт Д от туда без подпиливания, т.е. когда цепь 1 и 2 замкнутся то индикатор загориться
Зажег индикатор кондиционера методом подпиливания ножки "Д" и запитал ее от красного провода магнитолы! Все работает! Но возник вопрос, а не будет ли подгорания контакта теперь внутри кнопки от включения выключения, ведь специальных напаек на контактах нет, а напряжение все же 12 В.
[/URL]
Линейный вид
