Честно говоря, прочитав "произведения" авторов на сайте http://www.svong-1.com у меня сложилось впечатления, что никакой автохимией пользоваться вообще нельзя, все это вредно, ядовито, ухудшает а не помогает и т.п. Причем заклеймены все известные бренды. Очень умело подобраны отрицательные факты.
Мой совет - опасны как рекламщики, так и эти нигилисты. Последних послушаешь, так станешь ездить на тало воде из ледников антарктиды, а заместо масла заливать в мотор манную кашу. :wink:
Алекс, тот сайт я тоже читал. Похоже, что это отморозки с той же фирмы, что делает эту химию. Только их обломали с долей и выкинули с общего дела, вот они и злобствуют.
Вообще, по поводу всех этих присадок у меня мнение: если появится действительно что-то стоящее, ведущие производители масел будут добавлять сразу в свою продукцию.
grey2012, ну да, ну да, что ни строчка, то перл. Только надо мух от гигантов отделять, как завещал нам В.В.П.. Масло-то не гигант производит, он только допуски сертифицирует, подходит масло для его двигателя,(КПП )или нет, это первое. По второму тезису выступления: наверное, поэтому Тойота делает двигатели VIT-Z с ресурсом в миллион км. на обычных автомобилях, не на гоночных... Да и корейцы тоже, Акценты в такси леХко по 500 тык без капиталки бегали, пока ДВС были корейскими...
__________________
Всегда не хватает неопределённого минимума, чтобы достичь определённого максимума.
А вот этого я бы категорически не делал. Вот это точно диверсия. Лично имею очень печальный опыт.
А почему??? Только перед тем как влить в бензобак я залил 1,5л пластиковую бутылку 1л бензина выдавил туда гель ХАДО для топливной аппаратуры и взбалтывал пока не растворился весь гель (взбалтывал довольно долго минут 15 пока не растворился весь гель) и потом залил в бензобак (далее по инструкции).
grey2012, Это проходили многие. И в форуме есть ( по крайней мере были) впечатления от заливок в бензобак. Эти присадки обладают дурной способностью поднимать всю грязь, все отложения в топливной системе и кучей подавать их к насосу и форсункам. Итог: насосу быстро приходит кирдык, форсунки начинают врать. Прошел это на Опеле и Тайоте, пока умные люди не объяснили. Оторвавшаяся холестериновая бляшка в кровеносном сосуде может привести к мгновенной смерти ( черный юмор).
Только надо мух от гигантов отделять, как завещал нам В.В.П.. Масло-то не гигант производит, он только допуски сертифицирует, подходит масло для его двигателя,(КПП )или нет, это первое. По второму тезису выступления: наверное, поэтому Тойота делает двигатели VIT-Z с ресурсом в миллион км. на обычных автомобилях, не на гоночных... Да и корейцы тоже, Акценты в такси леХко по 500 тык без капиталки бегали, пока ДВС были корейскими...
Линейный вид
