Первая помощь при залитии ЭБУ охлаждающей жидкостью
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Задумался обезопасить мозги от попадания тосола и заодно вообще есть надобность вынуть их полностью из авто... накладки снизу бороды возле ног снял, блок вижу, но вытянуть не получается. В сторону водителя вообще никак, а в сторону пассажира двигается на несколько сантиметров на салазках, но дальше ни в какую, просто страшно что-либо повредить. Имеющие отыт, просвятите пожалуйста в сабже !
Спасибо !
Вот мне например не понятен смысл ваших действий, как я понял вы скопировали родную прошивку, а затем её же заново залили. А зачем? Если у вас судя по всему были проблемы с иммо из за повреждения информации в ЕЕПРОМ.
Нет. Я записал "чистую" свою серийную прошивку с ChipTuner.ru. И чистый ЕЕПРОМ, удалив с него ИММо. А родную я сохранил, как и ЕЕПРОМ так на всякий случай. Просто прочитав всю инфу из них, теперь на 100% уверен, что ЭБУ на СТО поменяли. И теперь этому СТО очень интересно разговаривать совсем с другими органами.
__________________
Все будет хорошо. Но не всем и не сразу.
Ребята! Год читаю форум. Учитесь на моих ошибках. знал.что надо проверить ЭБУ-не залило ли его тосолом.Проверил, когда заглючило ВСЕ!!! Внешне все сухо,но внутри залито все. На СТО Сказали, это болезнь ВСЕХ Калин выпуска до 2008г.в. В Калуге в нормальном магазине Январь стоит 3500р. Лучше бы с корешами в нормальный кабак сходил...
стали устанавливать более качественные крышки раширительного бочка!!!причина при которых начинают течь печки калин это избыточное давление в системе охлаждения!!!если клапан со временем перестаёт сбрасывать это давление то как правило теч из печки ,или вздутие расширительного бачка!более подробная информация в журнале ЗР №3 2008г стр.204 cтатья:"Про хомуты и пробки"
tsarevi4, у меня точно такой же срок пользования Калиной. Тоже ничего не течет и тосол на месте. Протечки появляются как правило не через два-три месяца эксплуатации, а примерно через годик, вот тогда нужно и начинать беспокоится.
Протечки появляются при достаточно сильных морозах - это однозначно. Поэтому - неполенитесь подтяните все хомуты системы охлаждения и на печку обязательно. Я вот в свое время все подтянул кроме печки ) и на вторую зиму поплатился(минус 22 было). Правда обошлось малой кровью - промыл и просушил ЭБУ. Но что самое смешное - я до сих пор на печку хомуты так и не подтянул )). чесносказать - пока не представляю как туда подлезть.
ЗЫ на всякий случай рекомендую зимой , до тех пор пока мотор не прогрееться, не газовать сильно. У меня дефект проявился именно когда я спешил и немного порезвился на холодной машине в мороз.
__________________
В каком-то смысле все, у кого третий глаз раскрыт, одноглазые. ( "Затворник" (с) )
чесносказать - пока не представляю как туда подлезть.
Я снимал воздуховод от фильтра до заслонки. Затем можно рукой пройти по шлангам к печке и нащупать хомуты, и ключиком (не отверткой) подтянуть. Все наощупь. Или наверное можно снизу, но у меня стоит защита - неохота снимать.
__________________
Руки тянутся к прекрасному, а натыкаются на экран монитора...
Женщины вдохновляют нас на многое великое… Они же мешают это творить.
...и написал он конвертер water2wine, и стал раздавать его freeware...
!
) и на вторую зиму поплатился(минус 22 было). Правда обошлось малой кровью - промыл и просушил ЭБУ. Но что самое смешное - я до сих пор на печку хомуты так и не подтянул 
Линейный вид
