Купил сигналку Tomahawk z5 в магазине официального дилера Тобольск-Лада. Предупредили сразу, что придется докупать сирену, какое-то реле и концевик. Дома прочитал комплектацию-оказалось, что все это д/б в комплекте. Куда обратиться? Как быть? Подписей ни где не ставил. Чек на руках.
__________________
Некоторым нужен электроусилитель ума, что бы без особого труда думать тяжелые мысли...
Купил и поставил у диллера SL А91 на Люкс, проблемы:
1. не показывает датчик температуры двигателя
2. открытие замков дверей в два этапа: водит дверь с брелока, остальные от кнопки на двери
3. дофига делов при автозапуске, програмная нейтраль, махинации с брелока
4. машина стоит на стоянке, две недели стоит дня 2 температура не опускалась ниже -25. сел аккум. вопрос из-за сигналки? или штатный аккум сдох машине 9 мес
извечный вопрос Что делать!
Купил и поставил у диллера SL А91 на Люкс, проблемы:
1. не показывает датчик температуры двигателя
2. открытие замков дверей в два этапа: водит дверь с брелока, остальные от кнопки на двери
3. дофига делов при автозапуске, програмная нейтраль, махинации с брелока
4. машина стоит на стоянке, две недели стоит дня 2 температура не опускалась ниже -25. сел аккум. вопрос из-за сигналки? или штатный аккум сдох машине 9 мес
извечный вопрос Что делать!
конечно аккум!!!купи новый и не экономь на нем,и будет тебе счастье,а так хотя бы раз в 2 дня заводи машину минут на 15 или таймер выстави на запуск,,,прогрев
Купил и поставил у диллера SL А91 на Люкс, проблемы:
1. не показывает датчик температуры двигателя
2. открытие замков дверей в два этапа: водит дверь с брелока, остальные от кнопки на двери
3. дофига делов при автозапуске, програмная нейтраль, махинации с брелока
4. машина стоит на стоянке, две недели стоит дня 2 температура не опускалась ниже -25. сел аккум. вопрос из-за сигналки? или штатный аккум сдох машине 9 мес
извечный вопрос Что делать!
Исключительно руки установщика. На сколько я понял калина люкс, а в ней уже применяется LIN шина для управления открыванием и свеклоподъемниками. Программная нейтраль может быть реализована и без махинаций с брелоком, а просто ставишь на ручник вынимаешь ключ машина продолжает работать закрываешь двери ставишь на сигу машина глохнет и АЗ готов к работе, если не нужен АЗ выключаешь двигатель без поднятия ручника закрываешь машину выходишь АЗ не включается. Аккум могли подменить в салоне или по пути в салон ну или косяк с генератором, проверяется простым тестером в азбуке есть описание как это делать.
я тут пояндексил и нактнулся на интересную ветку в одном из форумов, там правда на про мото общаются но не суть так вот проблему описывают на новом мото сел аккум за 2 ночи новый, ему предложили замерить потребление тока сигналки: те ставишь на сигналку, снимаешь "-" и тестером замеряешь от клеммы и "-" потребляемый ток. Интересно кто нить так делал на ЛК, вообще как определить реальное потребление сигналки? ну и конечно сколько мА-А? кстати зная цифру, при помощи простой формулы, можно будет определить каков жизненный цикл разрядки аккума при подключенной сигналке)
Добавлено через 2 минуты
Программная нейтраль может быть реализована и без махинаций с брелоком, а просто ставишь на ручник вынимаешь ключ машина продолжает работать закрываешь двери ставишь на сигу машина глохнет и АЗ готов к работе, если не нужен АЗ выключаешь двигатель без поднятия ручника закрываешь машину выходишь АЗ не включается.
как это реализовать?????? в мануале нет подробностей все в тумане
как это реализовать?????? в мануале нет подробностей все в тумане
Смотри в программируемых функциях запуска, ф. 12 Активация потдержки зажигания при работающем двигателе (при включении реж. т.таймера, при активации "прогр. нейтрали" на авто с РКПП)
1 - вариант автоматическая (при выключении зажигания ключем и затянутом ручнике),
2,3,4 - с брелка (при нажатии на кнопку 2 при работающем двигателе)
Линейный вид
