Причем есть фотки и в синем и в красном салоне... Поищите поиском по форум и галерее - там все есть.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
На обычной калине не ездил поэтому чётко сказать немогу как спорт в сравнении с обычным люксом.
1. Салон подвержен появлению сверчков. Но гремит далеко не всё, и как мне кажется это поправимо.
2. Коробка негатива не вызывает. Переключения чёткие. Шумит при торможении двигателем, но несильно и меня это не раздражает.
3. На руле вибраций нет. Подвеска работает тихо.
Если сравнивать калину спорт 1,6 с акцентом то получается что он тише, мягче, у него меньше сверчков но по динамике и управляемости он сливает калине. Калина Спорт 1,6 не принесёт вам комфорта, купите лучше акцент или гетц. Калина Спорт 1,6 это прекрасная машина для активного вождения за свои деньги, но комфорт это не про нее.
Вот такое вот моё мнение по данному вопросу.
Не знаю как на люксе. Не ездил на нем, но меня устраивает.
Могу сказать одно: ставьте музыку и все будет замечательно.
Пока не было музыки - постоянно прислушивался и что-то выслушивал (так как салон довольно тихий. Конечно не мерс или ауди, но не шибко шумный. Разговаривать шепотом в дороге можно без напрягов ))) )
Как поставил музыку, так из-за этого все забываю удавить сверчок в педали тормоза, так как перестал его слышать. И это при том, что 90% езжу с женой, а она любит очень тихую громкость.
По мне нормальный салон, а если музыка есть так вообще супер.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Assaif, подвеска работает отлично , но не для комфорта она :-) по неровностям скачет как блоха, кпп как на всех вазах, сверчков и вибраций пока нет т.к. сразу проклеил виброизоляцию.
Линейный вид
