+1
Недавно по телику пидарача была про бензус, ну где ещё две калины из москвы в питере на разных бензах гнали. Так там сказали, что нынче, для профилактики, не дурно раз в месяц прогнать двиг на марке бенза выше рекомендованой. Ну я залил до полного бака 98, когда ещё больше десяти литров пятого оставалось. "...вку-у-ус!... списфицеский ! ..." (С) Мне оченьна понравилось! Вот так стоковый ЛКСпорт и должен ездить! Даже не знаю как теперь удерживать себя от восьмого - ну разве что ценой)))
У меня стоит Е (4,2 кВТ),а по поводу прогрева салона я стараюсь не включать её проще ставиш таймер за пол часа до заводки приходиш заводиш температура 75 градусов ,печку на 3 положение пока сметаеш снег в салоне тепло,а с прогревом салона я считаю в мороз лишнюю нагрузку на акб лучьше не давать да и мотор прогревается дольше,либо нужно ставить гелевый акб так как он меньше садиться,я свой каждую неделю подзаряжаю
Ну как ты оцениваешь, в целом работу вебасты? Стоит она своих денег? Работает надежно?
Я хочу ее купить и подцепить на доп. канал сигналки. У меня сига с авто запуском, и поддерживает предпусковые подогреватели, т.е сначала она запускает подогреватель, потом заводит двигатель.
Вопрос только - где ставить. Официалы не умеют. А Как быть с гарантией?
Я не знаю как насщет 98, нада попробовать. Но 92 лить больше не буду! Машина с пассажирами и до этого то не особо тянула, а на 92 вообще не едет!
Машина прет когда я один в салоне, и бензина в баке почти на нуле, она реально валит... А на снаряженнной, явно момента не хватает ей.
Последний раз редактировалось ExPROmT; 24.02.2011 в 15:31..
Причина: Объединение
заправься сотым, потом тебя точно цена будет сдерживать
А хау, так сказть, мач, этот сотый? Dr. Lektor, снова дико извиняюсь, но почему тебе сигового автозапуска недостаточно? Там же толжен быть или таймер или температурный пуск - ?
Ну как ты оцениваешь, в целом работу вебасты? Стоит она своих денег? Работает надежно?
Я хочу ее купить и подцепить на доп. канал сигналки. У меня сига с авто запуском, и поддерживает предпусковые подогреватели, т.е сначала она запускает подогреватель, потом заводит двигатель.
Вопрос только - где ставить. Официалы не умеют. А Как быть с гарантией?
В целом дороговато и с жабой зелёной долго договаривался,но когда поставил ниразу не пожалел,про дистанционный пуск вебасты правильно мыслиш,про работу скажу одно за 3 месяца 1 глюк завтра к официалам поеду что бы диагностику сделали,когда ставил метался между теплостаром и вебастой выбрал последнее(представитель вебасто мой хороший знакомый сделал хорошую скидку) у теплостаров отказов много,кстати гарантия 1,5 года,мой совет лучьше у официалов ставь так как любая железка имеет свойство ломаться а цены на запчасти просто космос
Цитата:
Сообщение от Dr. Lektor
Я не знаю как насщет 98, нада попробовать. Но 92 лить больше не буду! Машина с пассажирами и до этого то не особо тянула, а на 92 вообще не едет!
Машина прет когда я один в салоне, и бензина в баке почти на нуле, она реально валит... А на снаряженнной, явно момента не хватает ей.
А моя машина 92 даже ни нюхала,сначало на 95 ездил потом когда крышку проклеивал что то нагар на форсунках не понравился,потом так совпало на следующий день клиенту крышку клеил ( у него 1,4 мотор) так форсунки как новые,распросил что и как так человек 30 т км на 98 отъездил на тойже заправке,попробывал понравилось да и разница в цене 95 98 не существенная
Цитата:
Сообщение от xj40
А хау, так сказть, мач, этот сотый? Dr. Lektor, снова дико извиняюсь, но почему тебе сигового автозапуска недостаточно? Там же толжен быть или таймер или температурный пуск - ?
Главное ресурс мотора,а холодный запуск ето - 500км пробега за одну заводку,да и расход вебасто ест 200 гр за час Dr. Lektor, в Москве тебе попроще с установкой,так сразу бы сказал что на такси тебе вообще идеальный вариант
Последний раз редактировалось ExPROmT; 24.02.2011 в 15:33..
Причина: Объединение
xj40,Там и то и другое есть, и пятое и десятое, и даже режим переодического автозапуска для поодержания t двигателя теплым. Все я это юзаю благополучно..
Но Вебаста...... это Вебаста.
Да и потом, не всегда на следующий день приходиться выезжать. Так зачем гонять мотор? А была бы веба, прогрел и завел когда нада.. И самое главное что я хочу - это тепло в салоне с выключеным двиглом, я ж таксую, и что бы не гонять двигло на хх в ожидании очередного клиента, врубил вебасту на пол частика, она горит себе-горит и мне тепло, и движку тепло. Кдиент подашел, завел паехал... и бензина меньше жрет ))) Ну короче мечта идиота.
Цитата:
Сообщение от kuzya202
А моя машина 92 даже ни нюхала,сначало на 95 ездил потом когда крышку проклеивал что то нагар на форсунках не понравился,потом так совпало на следующий день клиенту крышку клеил ( у него 1,4 мотор) так форсунки как новые,распросил что и как так человек 30 т км на 98 отъездил на тойже заправке,попробывал понравилось да и разница в цене 95 98 не существенная
Ну, как сказать, если в день по два раза заправляешся, то наверное существенная. Но я попробую. Кстати о форсунках. Их как лучше осбулживать? Я топлевный фильтр меняю в половинный срок регламента, а вот форсы - как быть? Может какой химией чистить нада. А то боюсь, эксперементы с этим 92-м бензом не к добру
Цитата:
Сообщение от kuzya202
Главное ресурс мотора,а холодный запуск ето - 500км пробега за одну заводку,да и расход вебасто ест 200 гр за час
УБЕДИЛ. СТАВЛЮ ВЕБУ. Хотя жаба меня тоже пытаеться придушить, но ниче, я ее переборю!
Последний раз редактировалось ExPROmT; 24.02.2011 в 15:33..
Причина: Объединение
Dr. Lektor, я фильтр топливный раз в 10 тыс меняю,гусиную лапу(на насосе) раз в 15 ,форсы лучьше на сервисе мыть там где в подачу подключаються и ОБЯЗАТЕЛЬНО после поменять масло в двс,это сугубо моё личное мнение накопленое за11 лет работы на автосервисе,бенз попробуй найди заправку с хорошим 95 если на 98 не хочеш про 92 забудь ибо расход и кпд дигателя важней,а про вебасту представь как твоя земноводная будет в тепле кайфофать
Dr. Lektor, я фильтр топливный раз в 10 тыс меняю,гусиную лапу(на насосе) раз в 15 ,форсы лучьше на сервисе мыть там где в подачу подключаються и ОБЯЗАТЕЛЬНО после поменять масло в двс,это сугубо моё личное мнение накопленое за11 лет работы на автосервисе,бенз попробуй найди заправку с хорошим 95 если на 98 не хочеш про 92 забудь ибо расход и кпд дигателя важней,а про вебасту представь как твоя земноводная будет в тепле кайфофать
Спасибо, а сколько стоит процедура промывки форсунок, и через сколько ее лучше проделывать, для поддержания системы питания в хорошем состоянии так сказать.
И еще про гусиную лапу.. Это что такое, фильтр грубой очистки? Я про него забыл! ((
Dr. Lektor, промывать форсунки лучьше раз в 30 т км,гусиная лапа -это фильтр грубой очистки,ну по стоимости не скажу у нас 1000 вместе с жидкостью у вас наверно дороже
а откуда инфа что делают только 80? а как же тогда Евро-4, модернизация МПЗ, все сказки? трата народных денег? Ладно наши ТАЗы, а как же ино дорогущие, с их моторами высофорсированными, двумя турбинами и прочее?
Dism2a, это такая клоака с этими бензами. В систему контроля за качеством топлива не пробиться. Там рука - руку греет - это же уж о-о-очень большие бабки, которые никто не хочет упускать. А все остальное, что они пишут - хрень, поверь. Купи для себя в автомагазе бензомер бытовой и посмотри. Я пробовал его от дома, до многих мест России и на своей и на служебках в командировках. На
хваленых заправках Москвы - та же ситуация, а если в столице так, то что говорить о перефирии.
__________________ Extreme Edition KS-01 Ver 5.0 by X-man
Линейный вид
