Всем привет!!! Ребят подскажите что делать???
Пришел сегодня утром на стоянку за машиной, открываю капот, хотел посмотреть уровень масла, масло в норме но!!!! Вижу уровень тосола на минимуме, радиатор снизу по всей ширине мокрый, вся защита мокрая, со стороны где снизу подходит патрубок вроде бы все затянуто. Вобщем посмотрите фото может на ней все ясно будет.
1. Для авто с кондиционером (наиболее производительный радиатор):
11180-1301012-60
Применимость: ВАЗ / LADA (Kalina - 1117, Kalina - 1118, Kalina - 1119)
Дополнительная информация: С паяной сердцевиной http://www.td-oat.ru/production/part...180-1301012-60
2. Для авто без кондиционера:
2.а)
11180-1301012-00
Применимость: ВАЗ / LADA (Kalina - 1117, Kalina - 1118, Kalina - 1119)
Дополнительная информация: Со сборной сердцевиной http://www.td-oat.ru/production/part...180-1301012-00
2.б)
11190-1301012-00
Применимость: ВАЗ / LADA (Kalina - 1117, Kalina - 1118, Kalina - 1119, Kalina - Sport)
Дополнительная информация: Со сборной сердцевиной, и с дополнительным кронштейном крепления воздуховода http://www.td-oat.ru/production/part...190-1301012-00
Вопрос: Какие отличия радиатора охлаждения 11180-1301012-60, 11190-1301012-00, 11180-1301012-00 и как определить какой мне нужен? Ответ: Радиаторы 11180-1301012-00 и 11190-1301012-00 – со сборной сердцевиной, отличаются тем, что радиатор 1119 имеет один дополнительный кронштейн – крепления воздуховода. Сердцевина одна и та же. Радиатор 11180-1301012-60 - с паяной сердцевиной, применяется для автомобилей, оснащенных кондиционером.
Вопрос: Как отличить оригинальный радиатор 11180-1301012-60 от подделок? Допускается ли продажа без упаковки? Ответ: Этот радиатор поставляется без упаковки и системы защиты не имеет. Поставка осуществляется в небольших количествах, поэтому подделывать его не имеет смысла.
Re: Вопросы по конструкции радиаторов охлаждения и их дефектам в машинах с различной комплектацией.
Andrej1984, у радиков нижние шпиньки куда резиновые грибки одеваются на разном расстоянии примерно 1см. придется сверлить в нижней балке. поищи родной радик на разборках.
Re: Вопросы по конструкции радиаторов охлаждения и их дефектам в машинах с различной комплектацией.
Andrej1984, откопал из под снега родной калиновский радиатор пострадавший в дтп. Какие размеры интересуют? И давай вообще промерим оба радиатора ты грантовский, я калиновский. Мне бы тоже пригодилась эта инфа.
Вот размеры калиновского заводского радиатора:
__________________
Подробно о том, что я сделал с машиной в моем дневнике. Изменения в основном в плане акустического комфорта.
Re: Вопросы по конструкции радиаторов охлаждения и их дефектам в машинах с различной комплектацией.
Цитата:
Сообщение от irlik
Andrej1984, у радиков нижние шпиньки куда резиновые грибки одеваются на разном расстоянии примерно 1см. придется сверлить в нижней балке. поищи родной радик на разборках.
Мне кажется можно немного грибки подрезать, по полсантиметра на каждую сторону это не много, грибок то не маленький
__________________
Подробно о том, что я сделал с машиной в моем дневнике. Изменения в основном в плане акустического комфорта.
Re: Вопросы по конструкции радиаторов охлаждения и их дефектам в машинах с различной комплектацией.
Цитата:
Сообщение от Yuron14
И давай вообще промерим оба радиатора ты грантовский, я калиновский
Мне для этого надо с машины радик снять?)))
Добавлено через 1 минуту Yuron14, верхние крепления вижу что одинаковые. Если надо для нижних дырявить кузов, то однозначно пока грантовский радик поставлю. На зиму буду крышку без клапана ставить. Может хоть на год этих лузеров хватать будет
Re: Вопросы по конструкции радиаторов охлаждения и их дефектам в машинах с различной комплектацией.
просверлить вобще не проблема. я себе сверлил под радик кондиционерный когда ставил тоже не совпадали отверстия. если руки есть то все сделать можно. былобы желание.
Линейный вид
