Не сочтите за стеб.
Итак в связи с тем, что семья растет, перебираюсь жить за МКАД и понадобится 2 более вместительный авто (калина никуда не девается, остается в семье, женка будет ею рулить). Встал выбор между калиной2 и другими одноклассниками.
Расскажу свои муки выбора новых иномарок и впечатления от их тестирования.
Итак. Приступим, друзья. После калины с которой было не так то много проблем (чичас пробег около 32К, и машинка еще огого!) встал выбор что же взять. На рынке посмотрел Шеви Авео (юуный дизан, в принципе едет хорошо, но торпеда оттолкнула.. слишком по молодежному). Далее были просмотрены и объезжены солярка (седан) 1.6 МТ и рио 1.6 АТ (хэтч) оба примерно одинаково стоят, но едут по разному. Солярка едет достаточно валко, хотя руль жесткий, на ямки и ухабы реагирует хорошо, вроде бы без пробоев. Попоболь с задней подвеской окончательно победили. В целом машина оставила приятные впечатления, но не цена..
Comfort (557деревянных рублев)+ пакет безопасность (+ боковые подушки+ стабилизации) итого +29 500 Получается что взять солярку с нуля под >600К (еще добавим каско и сигналку т.к машина будет кредитная).
Примерно таже ситуация была с рио хетчем (понравился больше чем седан), но как ни страно хетч дороже седана почти на 15руб.
Ладно машина понравилась. Действительно она гармонична сделана как изнутри так и снаружи. Космолет! ПРиятно стартует, АТ 4 ступка тянет бодро, но "кик-даун" с небольшой задержкой. Томоза цепкие, ямок и неровностей машина не замечает, словно плывет... Так бы и приплыла ко мне в ангар, если бы ценна не выпрыгивала за 630К в полном фарше со страховкой и сигналкой от диллера(комплектация Luxe).
Калину2 брать ну не то что бы не хотелось! Ее еще у дилеров то не было. + озвученный ценник! Как так лада и под 500к!!! Ваз одумайся пока не поздно!
Твоя ниша до 400К а лучше до 300!!!
Взгрустнул я. Хотелось чуть подешевле. Бюджет был около 550р.
Посмотрел что на рынке. А на рынке я увидел Х-trail 2007гв (куплен у диллера в феврале 2008г) с родным пробегом в 40тыс км. Использовался пожилой парой в основном для поездок за город на дачу.. Да машина была японской сборки.
После тест драйва, после ощущения действительно БОЛЬШОГО авто, это вам не B-класс.)) Покумекав, что добавив 100К к 550 можно взять вот этого хитрилку и уже здесь и сейчас получить авто с подключаемым полным приводом, люками на крыше, подушками боковыми, ESP, помощью при спуске итд... В общем со всеми ништяками!! Ну вы поняли.)
А как он едет. Да подвеска чуть жестковата, и отдает на неровностях.
Руль держится крепко, в повороты вхожу уверенее. Гаражное хранение. Зимой почти не эксплуатировался.
ИЗ ближайших замен. Летняя резина почти до 0 стерта за 5 лет. 17 радиус думаю посмотреть в с сторону 18. Но пока терпит... + зимняя шипов резина. Но в бюджете уже расходы заложены.
Сервисная книжка на руках. Все работы выполнялись в срок серьезных поломок слава Богу не было.)) Хитрила после калины как полет на МКС! Я раньше с каким то предубеждением относился к 2л автомату, думал не тянет. Тянет он тянет еще как))) Ускорение хорошее, да это не 3 л, и не 300л.с но в целом мотор боевой и ускорятеся душевно!
Короче сейчас в ангаре у меня 2 танка (калина 1.6 природрыг и хитрилка 2.0 л CVT). ДА вмазался в кредит куда деватся.
ЗЫ. Данный топек создавал в основном дабы оправдать БУ иномарки, т.к. впрягаться и платить больше 20 тыс баксов за новые + маржу диллеру это НИ есть грамотно. Посмотрите что есть на рынке, после долгих поисков можно подобрать "пепелац под себя", то что будет устраивать как внутри так и домочадцев.
ЗЫЫ а еще ночью очень приятно включать верхние противотуманки (на рогах которые). Светят мама не горюй
ЗЫЫЫ: Расход средний порядка 8,8л по трассе 12л по городу. Да заправки только BP и Глюкойл.
Если есть вопросы по машине - обращайтесь. Постараюсь на них ответить.
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
Поздравляю!
У меня на работе самый распространенный авто. Все сцуко рыбаки-охотники. Проблем ни у одного не было, 5-штук на глазах, три штуки на механике, 2 на автомате, или на вариаторе, не знаю, но при двух педалях.
А еще у него при сложенных сиденьях получается площадка больше 180 см, можно спать вытянувшись в полный рост, что на рыбалке и делалось.
Спасибо комрады! Сам счастлив данной покупке)) и женка счастлива))
Правда начитался перед этим про вариантор CVT который может дать дуба, после 80-100 тыс км. Но правда там болезнь 2,5 литровых трейлов. Как я понял, ниссановцы-разрыбы заложили одну и ту же программу для разных двигателей, а у 2.5л CVT крутящий момент другой и видимо не выдерживают варики...
У 2.0 л проблем с вариками не возникало.
ДА покупалась авто для постройки дачи и поездок на природу. Как и малинка Машинка едет очень приятно. По сравнению с калиной посадка еще более удобная. Обзорность хорошая. Только вот что заметил при пользовании омывайкой (фары+стекло) она имеет свойство быстро заканчиваться, да еще если пахучая то в салон проникает данный запах. Такого в калинке не было. Но это уже мелочи-придирки.
Да еще если полный салон загрузить (переезжал) то машина теряет в динамике все таки 2л и 2 тонны дают о себе знать (с полной загрузкой).
Да в багажнике докатка- мотоциклетное колесо.. это единственная печалька. Но хорошо что хоть что-то, чем ничего..)
Трейл достался от знакомых, которые решили к осени пересесть на Toyota Vensa (большущий такой полноприводный сарай-Teana), посему с ценой мне повезло, как и с историей которую знаю... В общем то совет всем, если есть возможность берите БУ авто у знакомых, хотя бы будет понятно какие были болячки и как и где их чинили...
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
Трейл достался от знакомых, которые решили к осени пересесть на Toyota Vensa (большущий такой полноприводный сарай-Teana), посему с ценой мне повезло, как и с историей которую знаю... В общем то совет всем, если есть возможность берите БУ авто у знакомых, хотя бы будет понятно какие были болячки и как и где их чинили...
именно так...мне точ так же нежданчик подвернулся ввиде коейца)) обслуживание-история вся была на виду. решил от такого варианта мимо не проходить!
именно так...мне точ так же нежданчик подвернулся ввиде коейца)) обслуживание-история вся была на виду. решил от такого варианта мимо не проходить!
да уж мне тоже почти случайно подвернулся..
Я вообще можно сказать в его сторону не смотрел. Но тест-драйв и созерцание в живую сделали свое черное дело))
Машинка хорошая, правда по моему ощущению тот же вариатор требует более пристального ухода и внимания. Пока все слава Богу! Но ремонт его в случае кончины - от 130Круб у неофициалов и до 300К у официалов.((
Хотя конечно это иномарка) что я хотел то)))
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
правда по моему ощущению тот же вариатор требует более пристального ухода и внимания. Пока все слава Богу! Но ремонт его в случае кончины - от 130Круб у неофициалов и до 300К у официалов.((
ерунда..есть в инете люди что на варики ремкомплекты и подробно иструкции как чинить..в районе 15-20 рупий можно починить. я этим вопросом занимался когда с пинающимся вариком ланцер хотел взять.
Машинка хорошая, правда по моему ощущению тот же вариатор требует более пристального ухода и внимания.
При бережном отношении нихрена он не требует. Но очень опасно, когда при пробуксовке колес, сразу выскакиваешь на сухой асфальт. В этом случае спалить можно за раз. Поэтому с пробуксовкой очень осторожно. Причем опасна не сама пробуксовка, а именно резкое, с рывком, ее прекращение. Из тех хитрил, что на глазах, у одного на варике пробег уже в районе 180, ничего ездит. В прошлом году мотался на Байкал, на юга ежегодно.
Что могу сказать друзья
Впечатления хорошие от икса. Держит дорогу уверенно, пробовал уже немного по грязи полазить, за трактором бежать не пришлось. Режим LOCK (полный привод обеих осей) работает отлично.
ХОрошая шумка у авто, работы двигателя, трансмиссии почти не слышно. Все на уровне.
Из плюсов:
- движок 2.0 провоцирует вместе с вариатором на динамичную езжу и в целом подстраивается под манеру вождения.
- хорошая обзорность (как и у калинки 1.0)
- подвеска по асфальту лучше, но по бездорожью и пересеченной местности калино-подвеска меньше пробивает. :(
- больше свистелок в Иксе (адаптивный круиз-контроль, люки с приводом, итд)
- Логичная работа всех подрулевых переключателей. На самом деле не сразу привык, что на одном переключателе может висеть работа света (ближ/дальн/ПТФ (перед))
- удобный легко трансформируемый салон. Наличие огромного багажника а также отсеков в нем.
ИЗ минусов:
- вариатор который сам перебирает "передачи" и старается держаться низких оборотов (в городе стало тяжелее не нарушать ) ибо на слух уже определить на какой ты скорости -unreal.
- подвеска жощще! существенно жоще калино-подвески. Ямы и лежачие полицейские приходится переваливаться)) а не перелетать.
- докатка.
- стала немного глючить встроенная музыка (за 5 лет то динамики поизнасиловали). Хрипы хрусты ...
- немного уводит машину в сторону при торможении. Буду диагностировать из за чего.. Ошибок на панели никаких..
В целом ощущения превосходные. X-trail быстрее! Выше! Сильнее
Да по максималке пробовал 190 по трассе. Но дальше уже стало страшно) Ибо не привык еще )
Средний расход 9.8 л, по трассе около 8,8л на 100 км в режиме до 110 км/ч
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от druid_62
При бережном отношении нихрена он не требует. Но очень опасно, когда при пробуксовке колес, сразу выскакиваешь на сухой асфальт. В этом случае спалить можно за раз. Поэтому с пробуксовкой очень осторожно. Причем опасна не сама пробуксовка, а именно резкое, с рывком, ее прекращение. Из тех хитрил, что на глазах, у одного на варике пробег уже в районе 180, ничего ездит. В прошлом году мотался на Байкал, на юга ежегодно.
с 2.0литровыми то ни каких проблем, я знаю, 2.5 + варик уже требуют ухода наблюдения, судя по отзывам на форуме до 100-120 тыс варик живет.
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
Солярка едет достаточно валко, хотя руль жесткий, на ямки и ухабы реагирует хорошо, вроде бы без пробоев. Попоболь с задней подвеской окончательно победили. В целом машина оставила приятные впечатления, но не цена..
Да машина была японской сборки.
серьезных поломок слава Богу не было.)) Хитрила после калины как полет на МКС!
Я раньше с каким то предубеждением относился к 2л автомату, думал не тянет. Тянет он тянет еще как))) Ускорение хорошее, да это не 3 л, и не 300л.с но в целом мотор боевой и ускорятеся душевно!
Re: Lada Kalina2 vs Nissan X-Trail 2.0 2008
Линейный вид
