машина 2009 года, ставили длинные еще, пробовал от упора до упора 4 оборота
Ну так в чём проблема? Хотите поковыряться-покупайте ремкомплект(как я). А можно купить рулевую в сборе и просто заменить целиком.
Для тех, кто будет перебирать: не забудьте извлечь из корпуса пластиковую вставку.
Рейка рулевая идет уже с промежуточным валом в сборе или вал нужно покупать отдельно? Или для рейки подойдет родной вал от рейки 4.02? выкладываю фото вала, о котором идет речь.
Smart31, Рейка рулевая может идти в сборе с рулевыми тягами и наконечниками. Рулевые валы в комплект я нигде не видел. Штатный промежуточный вал с карданчиками без проблем встал на мой ремкомплект, а значит должен встать и на рейку в сборе.
ковыряться не хочу в ней, потом нужно зазор в зацеплении рейка-шестерня регулировать, а не чем. Да и поизносилась старая (47т.км), лучше в сборе заменить.
Smart31, Рейка рулевая может идти в сборе с рулевыми тягами и наконечниками. Рулевые валы в комплект я нигде не видел. Штатный промежуточный вал с карданчиками без проблем встал на мой ремкомплект, а значит должен встать и на рейку в сборе.
Рейку перебирал не столько из-за стука, а больше для уменьшения количества оборотов. Но сама рейка теперь не стучит, стучит верхний карданчик промежуточного вала(кстати, часто путают со стуком самой рейки). Регулировал рейку уже в процессе езды (сразу перетянул) буквально по 1\8 оборота регулировочной гайки. Кернить не стал т.к. она и так поворачивается с трудом.Сейчас езжу и получаю огромное удовольствие от того как моя Калинка прописывает любые кривые на дорогах! В общем не знаю кому как, а мне очень понравилось с короткой рейкой!!!
когда еду на скорости 100-120 по ровной дороге, начинает что-то стучать и передаваться в руль. это рейка или может быть карданчик? как проверить? рейку затягивал на всю, стук всё равно остался.
когда еду на скорости 100-120 по ровной дороге, начинает что-то стучать и передаваться в руль. это рейка или может быть карданчик? как проверить? рейку затягивал на всю, стук всё равно остался.
Не, рейка стучит на мелких неровностях, на трамвайных путях и т. д.
А на скорости 100-120 - это скорее всего колёса(сейчас и у меня так, надо 3 диска прокатать - битые).
А для проверки состояния рейки нужно подёргать вверх-вниз за рулевые тяги в месте их крепления к рейке. Если стучит, то сразу и почувствуещь и услышишь.