Смотрю, стаканы не покрашены(?), а облиты чем-то черным. Вместе с гайками и шпильками.
Стаканы покрашены - блики от вспышки (света), остальное матовое. Опоры видимо антикором, положено же по схеме))) Гайки зачернили для внеш. вида на презентации.
Чернить/окрасить - такой колхоз может сотворить любой. Если пошвыряться по каталогам/поиску, то можно найти кучу всего, типа колпачков на: гайки петель капота, просто на гайки/болты М6, М8 - что более презентабельно, копеечные детали. Например на передних стойках, при откр. дверях, взору открываются крепления крыла.
Есть даже защитный чехол на проушину для буксировки))))
утверждают обратное ... с 9 мин 16 сек
Вообще...конечно, тяжеловато работает мысль вазовских инженеров... Сколько лет понадобилось, чтобы так
модернизировать поршня... Интересно, а передовая Веста так и будет "втыкаться"? https://www.youtube.com/watch?v=qsz2U6lsS1o
ЗЫ кстати, а что там с гарантийными обязательствами ВАЗа по загибу клапанов на Калинах?
Если натяжной ролик развалится, то 12 месяцев, а если ремень порвется, то чуть поболее ???
Последний раз редактировалось СергейПермь; 29.08.2018 в 12:29..
Насчет нравится ли кросс, ездию на третьей калине, к сожалению, все хуже и хуже. Вроде езжу от ТО до ТО, ничего не делаю, но скрипит дверь, ничего не сделать, что-то со сцеплением не понятно, с фарами воевал. Короче, может и мелочи, а всю картину портят, а уж коробка, еду как на трамвае, без движения, когда заведена, стоит какой то рокот в коробке. Жена предлагает весту купить, а я боюсь, опять столкнуться с этими мелочами и так ездить.
Первый раз за свою короткую, но яркую жизнь (62 года) проехал на, можно сказать, импортной машине, джентра равон, конечно, у нее нет датчика дождя, парктроника, еще чего то, но никакого гула, рокота, скрипов, тихо, мягко, черт его знает, собирали узбеки.
Может просто не везёт?
Про Приору говорили что будет сыпаться-нае...шься. Но ничего чтоб радражало скрипело и сыпалось не было. Да,катушки зажигания стали гореть,но пришло письмо с завода ,а я уже все поменял. Один раз залил масло из бочки разливное и через некоторое время застучали гидрокомпенсаторы. Зато я знаю что на 21126 двиг. надо лить хорошее масло. А у Ккросс тот же самый только чуть-чуть переделанный. Коробка нормальная ничего не скрипит. Повеска жестче чем на Приоре-зато по трассе с продавленной колеёй и раздолбанному асфальту спокойно еду. Абсолютный комфорт не требуется.
Линейный вид
