Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-7
Не пойму тока одного: на гарантийной машине (покупка полмесяца назад) кто должен решать проблему с биением руля на сотке? Я или продавец? Я уже слышал в салоне бред про предъявление претензий производителю шин...и про балансировку за мои деньги...
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-7
Цитата:
Сообщение от СергейПермь
Не пойму тока одного: на гарантийной машине (покупка полмесяца назад) кто должен решать проблему с биением руля на сотке? Я или продавец? Я уже слышал в салоне бред про предъявление претензий производителю шин...и про балансировку за мои деньги...
Пишите тогда тогда в письменном виде претензию директору гарантийки, если начали сопли жевать.
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-7
Цитата:
Сообщение от BigKot
Пишите тогда тогда в письменном виде претензию директору гарантийки, если начали сопли жевать.
Наверно так и сделаю... Собственно в сервис к официалам ездил по двум причинам: прерывистый шум в правом заднем при торможении... оказался с завода загнут некий "кожух"... Что за "кожух"...правда не рассказали... но загиб устранили... А вот с биением на руль и начали нести всякий бред...
Типа посмотрели - все ок... Договорились пока поездить посмотреть...
Кстати они очень волнуются, как клиент отвечает на звонки Автоваза...
Звонка пока не было...
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-7
К тому же могут сослаться на то что авто на гарантии, ДВС обкатку не прошел ,а превышать скорость на время обкатки до 100км нельзя. Потому и не показать и посмотреть дефект не получится.
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-7
Цитата:
Сообщение от Xubun
Мне кажется, при всех притензиях к по гарантии сложно продемонстрировать дефект, всегда могут сказать, не слышу, не чувствую, в пределах нормы.
Они так часто и делают. Мне 5 визитов не слышали стуков под капотом, зато якобы всё проверили, протянули. А в другой гарантийке на ТО(из принципа в дальеюю поехал) мастер сразу нашел бракованную левую шаровую, т.к. он реально поднял на подъемник и протряс руками всю ходовку + протянул при мне. А тянуть было что - задние болты/гайки протягивались на 1-2 полных оборота. Вот и подход к чаяниям владельцев, желающий да услышит и найдёт.
Да, жаловаться на стук начал на 7месяц с покупки, а нашлась причина на второй день после года, соответственно гарантия на шаровую уже ушла. Заменил сам на треки-чемпион, вот уже 4 года нормально откатал на них.
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-7
Та же проблема с биением руля на кроссе. Сначала начиналось на 80, а к 110 (разрешенным на обкатке) руль молотил сантиметра по 3 в каждую сторону (если отпустить). Поехал к официалам, те отбалансировали. По 80 грамм было! Грузов много повесили и говорят пробуй, катайся. Денег не взяли. Получше стало. Но то же осталось. И мало того, что в руль бьёт, так ещё и в педалях чуть есть. Видимо, задние колёса дают этот эффект. Потом балансировал в стороннем сервисе. Нашли по 10-15 грамм. Все (и даже официалы) говорят, что резина "кривовата". Сейчас биение на сотке то есть, то нет. И не сильное. Хотелось бы избавиться полностью. И ни у кого из друзей нет комплекта ХОРОШЕЙ жигулёвской резины, чтобы подкинуть попробовать.
Так машиной доволен, но вот эти мелочи... То сигналка от дилера мозг выносила- сделали со второй попытки. То резина. Теперь давление масла секунду после запуска горит, когда утром завожу, приборка чуть пикнуть успевает.А горячую пускаешь- гаснет ещё на стартере. Раньше Чек последним погасал из лампочек, теперь он гаснет на стартере, а маслёнка чуть позже. И дефекты такие, что и дилеру толком не объяснишь и впечатление портят. И гарантия. Ничего трогать нельзя. Я бы с сигналкой проблему за полчаса решил. И фильтр бы масляный сам поменял. Но гарантия. Можно и резину другую купить. Но это накладно. И не ясно, поможет ли. Она же пирелли, что с завода, далеко не из дешёвых. Три копейки бы добавили, и хакку можно было обуть. Но выбор пал на дорогую "кривоватую" пирелли.
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-7
Цитата:
Сообщение от ДмитрийВоронеж
Та же проблема с биением руля на кроссе. Сначала начиналось на 80, а к 110 (разрешенным на обкатке) руль молотил сантиметра по 3 в каждую сторону (если отпустить). Поехал к официалам, те отбалансировали. По 80 грамм было! Грузов много повесили и говорят пробуй, катайся. Денег не взяли. Получше стало. Но то же осталось. И мало того, что в руль бьёт, так ещё и в педалях чуть есть. Видимо, задние колёса дают этот эффект. Потом балансировал в стороннем сервисе. Нашли по 10-15 грамм. Все (и даже официалы) говорят, что резина "кривовата". Сейчас биение на сотке то есть, то нет. И не сильное. Хотелось бы избавиться полностью. И ни у кого из друзей нет комплекта ХОРОШЕЙ жигулёвской резины, чтобы подкинуть попробовать.
Так машиной доволен, но вот эти мелочи... То сигналка от дилера мозг выносила- сделали со второй попытки. То резина. Теперь давление масла секунду после запуска горит, когда утром завожу, приборка чуть пикнуть успевает.А горячую пускаешь- гаснет ещё на стартере. Раньше Чек последним погасал из лампочек, теперь он гаснет на стартере, а маслёнка чуть позже. И дефекты такие, что и дилеру толком не объяснишь и впечатление портят. И гарантия. Ничего трогать нельзя. Я бы с сигналкой проблему за полчаса решил. И фильтр бы масляный сам поменял. Но гарантия. Можно и резину другую купить. Но это накладно. И не ясно, поможет ли. Она же пирелли, что с завода, далеко не из дешёвых. Три копейки бы добавили, и хакку можно было обуть. Но выбор пал на дорогую "кривоватую" пирелли.
С сигналкой сам и решал, несмотря на гарантию - вопросов не возникало. Фильтр сам менял вместе с маслом - вопросов не возникало.
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-7
Линейный вид
