Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
Штатное литье раньше было неахти, думаю и сейчас, поэтому если есть возможность и жаба не душит, то взять хорошее литье под лето(и ближе к лету) вполне нормальный ход (тут еще неплохо посмотреть на штатную резину, а то может и продать все в комплете пока не сильно убитое ), а зиму можно и на шататное литье одеть. Касаемо размера... ХЗ, на мой взгляд 15-й радиус не для Калины если только не Крос, а вот ширина 185 это то что нужно, но для зимы и 175 нормально, лучше кашу раздвигать будет.
А как понять ахти это штатное литье или не ахти? Я чет в этом не разбираюсь!:(
А вот резина штатная в норме, вполне устраивает, у меня люкс и там пирели идут, да и не заезжены они у меня совсем.
Если ездишь агрессивно, на кочках почти не притормаживаешь, лучше поменять... если же ездишь аккуратно- то тут уж на усмотрение... обратно же, если в зиму брать 185/60/15- выше профиль, безопаснее для дисков и авто в целом... про этот размер- ставь, не боись, всё отлично встаёт
Я на стоке ездил и не жужжал... у отца- я уже уже сбился, сколько раз правили диски... это про прочность стоковых дисков
Если ездишь агрессивно, на кочках почти не притормаживаешь, лучше поменять... если же ездишь аккуратно- то тут уж на усмотрение... обратно же, если в зиму брать 185/60/15- выше профиль, безопаснее для дисков и авто в целом... про этот размер- ставь, не боись, всё отлично встаёт
Я на стоке ездил и не жужжал... у отца- я уже уже сбился, сколько раз правили диски... это про прочность стоковых дисков
По поводу 185/60/15 понял, спасибо. Присмотрюсь к ним, узнаю каков на них ценник.
А как понять ахти это штатное литье или не ахти? Я чет в этом не разбираюсь!:
Если штатные K&K, а что то мне подсказывает, что это именно так, то не ахти Т.е. мягкие они, "квадратяться" сравнительно легко на небольших ямах, причем иногда без видимых на глаз явных нарушений геометрии, замечаешь уже потом на шиномонтаже когда балансировать приезжаешь из за биений, у меня например так было, правда я езжу по принципу - "больше скорость меньше ям"
если комфорт то 185/65/14, некоторые говорят что с таким размером страдает динамика, я на 16кл особо не заметил
после летних 185/65/14 на зиме 185/60/14 сразу заметил что передачи стали как бы короче, хотя летом вроде динамика на 8 кл устраивала
тяжелее конечно на трассе, но и плюсы тоже есть - на мой взгляд не критично
Цитата:
Сообщение от 636ой
voy@ger, вчера прошел к мысли что мне нужен третий комплект колес обязательно. Если не на эту машину, то хотя бы на следующую. Липучка. Вчера ехал на лете, на улице -2: сам клювом прощелкал плюс ещё тип, который спереди динамично ехал, очень-очень резко остановился перед срезом асфальта. На летних со стрекотом абс я остановился в 1м, будь я на шипах, сегодня бы искал пару радиаторов, бампер, фары...
тоже думал про три комплекта
липа как понял не самый хороший вариант на межсезонье, оптимальней было бы взять хорошую всесезонку как voy@ger
с другой стороны слишком много колес для меня явно перебор )
после летних 185/65/14 на зиме 185/60/14 сразу заметил что передачи стали как бы короче
2-3 дня и привыкаешь хоть к большему, хоть к меньшему диаметру и валишь аналогично. потом что-то чувствуется снова при смене колес, ездил почти на всех 14-15 размерах что можно поставить на ваз, на одной машине, на недостаток динамики ни разу не жаловался. В эту зиму попробую 185/60/15 с ГБО.
), а зиму можно и на шататное литье одеть. Касаемо размера... ХЗ, на мой взгляд 15-й радиус не для Калины если только не Крос, а вот ширина 185 это то что нужно, но для зимы и 175 нормально, лучше кашу раздвигать будет.
Линейный вид
