Калина-ЛЮКС, иммо и автозапуск. Что выбрать?

[nio58]

Сообщение от AmaZonka СЃ KK

Ещё читала где-то, что сервисмены обычно не деактивируют иммо (перезалив EEPROM недешево) а предлагают заменить контроллер, но при таком раскладе смысла активировать иммо вообще нет, раз при последующей замене все функции исчезнут.

Просто обычно те кто ставит сигнализации не имеет доступа к нужному оборудованию. Снести EEPROM дело 1 минуты, и фактически сделать это можно бесплатно (ну или никак не дороже 500 рублей), иногда даже через диагностический разъем. Новый контроллер стоит около 3000р., короче описанное похоже на полный тупняк сервисменов или же развод.

Сообщение от AmaZonka СЃ KK

Жду обоснованной критики Особенно, по п. 1 и 2, т.к. тут тоже знаний не хватает

Концевик капота лучше не трогать, а подключить на тот самый свободный канал. А можно подключать и параллельно (к слову технически вообще можно по 1 каналу подключить и все двери и капоты багажники и еще хоть 10 защит повесить). Я себе поставил в параллель с двухзоновым датчиком удара доп.сиги датчик объема еще двухзоновый, а удара загрубил сильно, чтоб от проезжающего камаза не срабатывала. Датчик удара имхо - это на случай если в тебя въедут, а для остального датчик объема лучше - стекло не разобъешь/снимешь, около машины не походишь особенно - ворчит первая зона (у нас любят зимой дворники с лопатами рядом шастать, так и гляди поцарапают).

А вообще вы както много навесить хотите "от угона". У вас так все сурово в челябинске? Если да, то штатный иммо полюбому, автозапуск нафиг, вебасто рулит в этом случае. А еще параллельно сигналку для обратной связи можно, и понеслось:+ механика + хитрый доп иммобилайзер + gsm пейджер + gps система обнаружения... или забить и застраховать по КАСКО.

[AmaZonka с KK]

Сообщение от Zoom

AmaZonka с KK, электрозамка в багажнике изначально нет, но концевик-то есть, зона охраняется. Кнопка на пульте служит для снятия багажника с охраны, а не для открытия (загляните в инструкцию). Если надо что-то взять из багажника, вы снимете с охраны только его, не щёлкая дверными замками.

Концевик капота отключать не надо, это важная зона охраны.

Концевик капота - это понятно, его никто и не думает отключать. Просто данная кнопка в остальных сигнализациях обычно подразумевает собой дистанционное открытие (при этом зона багажника с охраны снимается и датчик удара временно неактивен).

А то, что эта кнопка просто снимает концевик с охраны, я даже не предполагала, просто открывала машину с кнопки "открыть" и лезла в багажник, если надо. А потом опять ставила машину на охрану, и всё. В принципе, не такая уж большая разница, с кнопкой этой. А вот дистанционное открытие - это да...

[firefly]

Сообщение от AmaZonka с KK

Установить электропривод - так я и говорила, что изначально не работает, раз что-то дополнительно устанавливать нужно. У нас на Калине (хэтч) иммо активирован, открытие багажника как на совковых зубилах ... Почему б сразу-то не сделать по уму, чтоб полтычка и открыть. Или на ЦЗ посадить изначально.

Еще раз - багажник УЖЕ на ЦЗ сидит. И кнопкой он открывается. Но почему-то на заводе не ставят привод, который непосредственно двигает личинку. Почему - не знаю. Особенно учитывая , что есть даже посадочное место для него и стоит он 100р

Т.е. подключать багажник "на свободный канал не нужно", все уже подключено. Только сам привод поставить и кнопка багажника сразу начнет его открывать (как и кнопка "открыть все двери")

[Maloy]

У меня Люковая Калинка имо активирован и стоит сигналка с авто запуском и обход имо(туда положил только внутренность от обучающего ключа), все это дело обошлось 4000руб. сигналка + 350руб. обходчик + 2000руб. установка = 6500руб. Работает все на ура, обычным ключом не завести машину, работает и сигналка и имо одновременно.

[AmaZonka с KK]

Сообщение от nio58

Просто обычно те кто ставит сигнализации не имеет доступа к нужному оборудованию. Снести EEPROM дело 1 минуты, и фактически сделать это можно бесплатно (ну или никак не дороже 500 рублей), иногда даже через диагностический разъем. Новый контроллер стоит около 3000р., короче описанное похоже на полный тупняк сервисменов или же развод.


Концевик капота лучше не трогать, а подключить на тот самый свободный канал. А можно подключать и параллельно (к слову технически вообще можно по 1 каналу подключить и все двери и капоты багажники и еще хоть 10 защит повесить). Я себе поставил в параллель с двухзоновым датчиком удара доп.сиги датчик объема еще двухзоновый, а удара загрубил сильно, чтоб от проезжающего камаза не срабатывала. Датчик удара имхо - это на случай если в тебя въедут, а для остального датчик объема лучше - стекло не разобъешь/снимешь, около машины не походишь особенно - ворчит первая зона (у нас любят зимой дворники с лопатами рядом шастать, так и гляди поцарапают).

А вообще вы както много навесить хотите "от угона". У вас так все сурово в челябинске? Если да, то штатный иммо полюбому, автозапуск нафиг, вебасто рулит в этом случае. А еще параллельно сигналку для обратной связи можно, и понеслось:+ механика + хитрый доп иммобилайзер + gsm пейджер + gps система обнаружения... или забить и застраховать по КАСКО.

Да не то, что сурово у нас - просто с маркировкой спокойнее, а аэрография самой нужна. Если сравнивать это с КАСКО - намного бюджетнее. Ну зачем угонщикам заморачиваться с промаркированной машиной, к тому же с аэрографией - если вокруг полнО обычных, без маркировки и без аэрографии? А цена вопроса много меньше, чем у той же КАСКО, особенно если учесть, что её действие всего 1 год.

Так что и сам иммо не считаю актуальным, проблема лишь в том, что без его активации не работают все функции штаной сигналки, которая меня в общем-то, вполне устраивает (с присоединённым датчиком удара).

Я не хочу 2 сиги. Прочитала темы про штатку, про допсигналку - про все эти заморочки под названием "одна поверх другой", про последовательность постановки-снятия... Это только ради автозапуска, а не защиты ради. Про защиту от угона, как уже было озвучено выше, маркировка + аэрография - выше крыши, ИМХО.

В общем, морально уже созрела отказаться от допонительной сигналки и автозапуска.

благо, машина всегда под окном и её видно и слышно. А когда не видно и не слышно (на парковках у ТК) - то там всё равно не успеть ничего сделать.

Еще раз - багажник УЖЕ на ЦЗ сидит. И кнопкой он открывается. Но почему-то на заводе не ставят привод, который непосредственно двигает личинку. Почему - не знаю. Особенно учитывая , что есть даже посадочное место для него и стоит он 100р

Т.е. подключать багажник "на свободный канал не нужно", все уже подключено. Только сам привод поставить и кнопка багажника сразу начнет его открывать (как и кнопка "открыть все двери")

Вот это отличная новость))) Значит, на единственный канал (ну не любят у нас параллелить и прочее) можно поставить пейджер для обратной связи...

[Vantage]

AmaZonka с KK, тут конечно уже отход от темы, но при наличии привода замка багажника, нажимая на кнопку брелка, вы не только снимаете зону багажника с охраны, но и имеете дистанционное открытие/разблокировку замка двери задка (зависит от того, что хотите).

А разница есть - двери остаются заблокированными и под охраной. Немаловажно на стоянке супермаркета, например.

[Варвар59]

а я бы воткнул вместо автозапуска автономный предпусковой обогреватель двигателя и салона.

[AmaZonka с KK]

Сообщение от Варвар59

а я бы воткнул вместо автозапуска автономный предпусковой обогреватель двигателя и салона.

Так-то оно так, но дорого... и бензинчик кушает

[Варвар59]

Сообщение от AmaZonka с KK

Так-то оно так, но дорого... и бензинчик кушает

бензина потребляет стакан в час. при этом сберегая движок, его ресурс, от холодных запусков.
стоит он дешевле хорошей сигналки (надеюсь шерханы и старлайны никто за хорошие не принимает?).

[AmaZonka с KK]

Сообщение от firefly

Еще раз - багажник УЖЕ на ЦЗ сидит. И кнопкой он открывается. Но почему-то на заводе не ставят привод, который непосредственно двигает личинку. Почему - не знаю. Особенно учитывая , что есть даже посадочное место для него и стоит он 100р

Т.е. подключать багажник "на свободный канал не нужно", все уже подключено. Только сам привод поставить и кнопка багажника сразу начнет его открывать (как и кнопка "открыть все двери")

Вчера были у дилера, заодно спросила по поводу привода. Мне было сказано, что привод подходит только на багажник седана, а с хэтчами якобы ещё ничего не придумали, т.к. привод туда не дотягивается/нет места. Вот и думаю, неужели такое может быть?