Отзывы владельцев о НОВОЙ Лада Калина 2Внимание, в разделе оставляют свои отзывы только владельцы НОВОЙ LADA Kalina! Впечатления от тест-драйва и т.д. оставляйте в соседнем разделе.
А штатному акке паходу керда..
Полтора суток на зарядке, плотность по свежекупленному ариометру 1.22 в первой банке и 1.25 в остальных. Либо ареометр врет.
У меня тажа проблема.
Купил новый ареометр (старый разбился), мерил, плотность маленькая, заряжал заряжал, не растет плотность.
Еще два ариометра было, один с поплавковый с пластинками и еще китайский со стрелкой. Все показывают по разному.
Вот значит вчера еще купил, показал плотность нормальную, но в одной банке тоже занижена.
Вспомнил кислота есть у меня не разбавленная, стал в нее все ареометры опускать.
самый последний купленный аремотр показал 1.28 при температуре 20.
Все остальные показывали меньше, а в одном заметил бумажка в стекле двигается, если его чуть стукнуть.
Замерил уровень электролита, везде не хватает, похоже зарядками всю воду испарил.
Вот залил воду и на зарядку поставил.
У меня тажа проблема.
Купил новый ареометр (старый разбился), мерил, плотность маленькая, заряжал заряжал, не растет плотность.
Еще два ариометра было, один с поплавковый с пластинками и еще китайский со стрелкой. Все показывают по разному.
Вот значит вчера еще купил, показал плотность нормальную, но в одной банке тоже занижена.
Вспомнил кислота есть у меня не разбавленная, стал в нее все ареометры опускать.
самый последний купленный аремотр показал 1.28 при температуре 20.
Все остальные показывали меньше, а в одном заметил бумажка в стекле двигается, если его чуть стукнуть.
Замерил уровень электролита, везде не хватает, похоже зарядками всю воду испарил.
Вот залил воду и на зарядку поставил.
На днях возьму у товарища ареометр, грит постоянно пользуется, нормально показывает. Опять акку домой тащить...
Добавлено через 1 час 21 минуту
Прошу прощения у хозяина темы, но уже закончу - переделал отключение дхо в режиме Р. Таки проявился один нюанс. Когда глушишь авто - ДХО таки моргают, т.е. 12В от коробаса пропадают раньше, чем 12В на ДХО. Ну так будем посмотреть.
Сегодня убирал в багажнике, поднял кавролин и опять обнаружил конденсат на запаске, причем на одной стороне, слева. Следов коррозии нигде нет, но мне это не нравится. Сама эта зона не имеет естественной вентиляции, что не хорошо. Буду думать, может придется городить что-то свое. У вас как? Есть такая проблема? И как часто вы туда заглядываете? Я смотрел несколько раз и всегда был конденсат.
__________________
"Голубям всё равно, сколько стоит автомобиль и кто на нём ездит." (с) Артём Дончак
Недавно доставал домкрат, он в запаске. Конденсата не видел. Колесо само не вынимал.
Может клапана вентиляции? Посмотреть.
Если в нише есть заглушка, можно открыть, пусть дышит.
Добавлено через 15 секунд
Цитата:
Сообщение от fmaster
У вас как? Есть такая проблема?
Недавно доставал домкрат, он в запаске. Конденсата не видел. Колесо само не вынимал.
Может клапана вентиляции? Посмотреть.
Если в нише есть заглушка, можно открыть, пусть дышит.
Прошу прощения у хозяина темы, но уже закончу - переделал отключение дхо в режиме Р. Таки проявился один нюанс. Когда глушишь авто - ДХО таки моргают, т.е. 12В от коробаса пропадают раньше, чем 12В на ДХО. Ну так будем посмотреть.
Подскажи, а где именно в салоне можно взять 12В режима Р?
Подскажи, а где именно в салоне можно взять 12В режима Р?
В салоне этого провода нет. Он идёт от коробки до ЭБУ АКПП, который стоит в левом крыле. Смотри на коробке, если не ошибаюсь, жёлтый провод на большом разъёме.
напряжение на заведенном двигателе просаживалось при включении лобовухи до 12-12,2 В.
На моём фьюже от лобового просадка очень заметна. Похоже, мощности генератора
не хватает и аккумулятор "помогает" ему. Подогрев заднего потребляет намного меньше. Думаю, на Калине так же.
Когда глушишь авто - ДХО таки моргают, т.е. 12В от коробаса пропадают раньше, чем 12В на ДХО. Ну так будем посмотреть.
Линейный вид
