Всем привет. Кто-нибудь откручивал регулировочную гайку (болт) не снимая рейку?
А чего это она болтом стала?
Я пытался открутить, но у меня к2. В общем стояла ещё родная гайка и шла она ооочень туго, в итге и ключ упёрся в лобовину, и шлицы на гайке поплыли. Кое как закрутил обратно, чтобы поездить пару дней до снятия рейки. Но у меня и ключ самодельный, он потолще чем магазинные.
поменял я пружину. Решил поставить вместо обычной тарельчатую от червяка усиленную СС-20.
поставил вот так. Желательно ее перевернуть, чтоб широкой частью касалась поршня, но для этого ямку в гайке необходимо заделать. Сваркой не возьмешь, думал залить свинцом и отшлифовать. Позже может переделаю.
чтоб при установке не слетела центровал таким странным образом. Штатную пружину укоротил на 3мм.
Ставил не снимая, только расслабил левый хомут и немного отогнул рейку.
Крутил из под капота, сняв фильтр.
Вариант хороший. Теперь нет такого чтоб либо пережат руль либо стучит. Кстати, когда только перебрал рейку ставил родную пружину и подкладывал шайбочку. Тоже было хорошо, но со временем стало стучать, подтягивал - тугой руль. Решил так попробовать. Будем ждать.
__________________
Подробно о том, что я сделал с машиной в моем дневнике. Изменения в основном в плане акустического комфорта.
чтоб при установке не слетела центровал таким странным образом. Штатную пружину укоротил на 3мм.
Резиновый шланг можно было использовать как центровочный чопик.
Сам ставил так, без ничего, но со снятой рейкой строго вертикально.
Отпишись как приход.
Линейный вид
