Самые обычные Р21/4W а выступы на разных уровнях это ключ, чтобы не так как надо не вклячить.
Сегодня по местным "отечественным" запчастям проехался - нет таких, везде выступы на одном уровне. Заехал в "иномарочные" - там нашел "от китайских мопедов" вроде похожи. Завтра выкручу свою лампу, поеду сравнивать. Калина иномарка однако или китайский мопед
Нарушение ПДД: Пункт 19.7
"Задние противотуманные фонари могут применяться только в условиях недостаточной видимости. Запрещается подключать задние противотуманные фонари к стоп-сигналам."
А если подключить к габаритам ... на габариты запрета нет?
А можно поподробнее схемку как совместить ПТФ со стоп-сигналами?
Писали про какие то два диода... но непонятно куда их подключать.
Да и кнопку отключения тоже думаю надо сделать
А можно поподробнее схемку как совместить ПТФ со стоп-сигналами?
Писали про какие то два диода... но непонятно куда их подключать.
Да и кнопку отключения тоже думаю надо сделать
ПДД учите!
Цитата:
19.7. Задние противотуманные фонари могут применяться только в условиях недостаточной видимости. Запрещается подключать задние противотуманные фонари к стоп-сигналам.
oapv, ну про ПДД я вкурсе. Кнопку отключения поэтому и хочу поставить.
Очень хочется посмотреть как это будет выглядеть в действии.(на иномарках неоднократно видел, что тормазит машина и задние габариты ярче начинают гореть)
что тормазит машина и задние габариты ярче начинают гореть
У них так сделано. Габариты завязаны со Стопами. (ЗПТФ отдельным фонарем идут)
ИМХО очень неудачный вариант. При плохой видимости не сразу и поймешь с расстояния что горит - габариты или стоп.
__________________ "Читайте лекции, в них ВСЁ ЕСТЬ!"
Очень хочется посмотреть как это будет выглядеть в действии.(на иномарках неоднократно видел, что тормазит машина и задние габариты ярче начинают гореть)
переставь патрон с двухнитиевой лампой в верхнюю секцию, а с однонитьевой в нижнюю (для этого надо немного доработать ключи на патронах или корпусе фонаря - где удобнее) и поменяй местами провода в разъеме от стоп-сигнала и зптф.
получишь в верхней секции габарит + стоп-сигнал - как на некоторых др. авто, и не будешь для стопа использовать секцию зптф, что запрещено.
и кому как, но в этом варианте лучше виден габарит, особенно в городе для водителей автобусов и грузовиков, штатное место габарита уж больно низко...
у меня калина в комплектации норма. в прошлом году подключил себе ЗПТФ к стоп-сигналам. Но сделал как всегда по-своему)
Потребуется реле 4-контактное - 1 шт., 2 диода на 3 амп.
Реле устанавливается в блоке реле и предохранителей. Все подключения делаются там же. Время - 30 минут.
Реле я просто прикрепил изолентой к проводам МУСа. Силовая цепь реле: 1) реле от плюса, появляющегося при зажигании; 2) к выходу нефиксируемой кнопки ЗПТФ. Управление катушкой: плюс от лягушки педали тормоза, минус от выхода габаритов. На управление катушкой с обоих сторон - диоды в соответствии с направлением тока.
Схема удобна для тех (в т.ч. и для меня), у кого ближний свет включается автоматически и без габаритных огней, подсветки панели приборов и т.д.
В результате имеем: включение ЗПТФ вместе со стопами в светлое время суток (пока выключены габариты). При включении габаритов все работает в штатном режиме. Чтобы привести все подключения в штатный вид (перед ТО, например) достаточно вынуть реле из разъема.
__________________
в форуме всё меньше толку. или рецепты лечения авто давно известны гуглу или их не существует.
или китайский мопед 
Линейный вид
