с чего ты взял, что речь не о кроссе? И там и там кросс, только один отобранный, а второй "обычный", на котором нам приходится ездить.
Читай еще:
Добавлено через 2 минуты
Насколько я понял, один и чуваков имел честь юзать кросс ДО этого теста, когда его только представляли журналистам. Остальные (а в журнале человек 10 пробуют, я просто сфоткал троих) юзают то, что и достается обычным сметрым.
Вопрос на засыпку. А редакционные то откуда взялись? из простой розницы?
Вопрос на засыпку. А редакционные то откуда взялись? из простой розницы?
а почему нет? Одно дело презентация новой модели на всю страну/мир и совсем другое редакция покупает авто (если они вообще покупали, хз где они тестили).
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от d.dmitry
Serge!, Датсун воет коробкой...
погоди-погоди, ща напишут, что тот датсун еще без 854 доработки, вот начиная с прошлого вторника уже пошла самая-самая доработанная коробка и теперь полныйшоколадстопудов.
погоди-погоди, ща напишут, что тот датсун еще без 854 доработки, вот начиная с прошлого вторника уже пошла самая-самая доработанная коробка и теперь полныйшоколадстопудов.
так про тишину то пишут те же журналы которые потом же пишут про шум. А вы как бандерлоги смотрите им в открытый рот внимая лишь то что интересно.
так про тишину то пишут те же журналы которые потом же пишут про шум. А вы как бандерлоги смотрите им в открытый рот внимая лишь то что интересно.
1. Журналы разные.
2. Журналисты разные.
3. Лично я делаю выводы в первую очередь по собственным ощущениям.
Ну и фильтровать материал никто не запрещает. Настрой автора статьи обычно чувствуется с первых строк: бывает откровенный негатив без повода, но есть и необоснованная хвала. Есть и объективные критерии.
Так было и так будет. В журнале, телевизоре или инете.
1. Журналы разные.
2. Журналисты разные.
3. Лично я делаю выводы в первую очередь по собственным ощущениям.
Ну и фильтровать материал никто не запрещает. Настрой автора статьи обычно чувствуется с первых строк: бывает откровенный негатив без повода, но есть и необоснованная хвала. Есть и объективные критерии.
Так было и так будет. В журнале, телевизоре или инете.
Zver, посмотрел я на днях видео теста Антона Автомана Калины кросс. Советую посмотреть (просто послушать, посмотреть поведение машины, без оглядки на комментарии) - там слышен хороший такой знакомый вой КПП. И ещё всё тот же провал между первой и второй, это когда на первой уже громко , а на второй ещё не едет. Также отчётливо видно как хорошо передок уводит даже на прямой из-за приводов разной длины. Знакомо всё это? На одной воет, на другой не воет... Как всегда. Сколько ещё поколений Калин нужно, чтобы это изжить?
Кстати буржуйские дилеры наравне с ВАЗовскими также припухли. И в слонах Киа и Хёндая пустые машины не продают, на заманчивые прайсы на сайтах можно не смотреть. У Киа по утилизации дают -50, но допов обязательно на 25 тыщ, никакой скидки -20 и зимних колёс в подарок нет, у Хендая +40 допами. Главное по телефону про это не говорят, когда приезжаешь и просишь озвучить итоговую сумму - начинается представление ((( Посмотрим как они после нового года заговорят, совсем разжирели. Только у Шевролета ничего не навяливают, видимо у них дела уже плохо пошли.
Кстати буржуйские дилеры наравне с ВАЗовскими также припухли. И в слонах Киа и Хёндая пустые машины не продают, на заманчивые прайсы на сайтах можно не смотреть. У Киа по утилизации дают -50, но допов обязательно на 25 тыщ, никакой скидки -20 и зимних колёс в подарок нет, у Хендая +40 допами.
ну видимо запасы заканчиваются, спрос есть, грядет подорожание.
Линейный вид
