Народ помогите "беда" короче история такая, 2 дня назад при левом повороте иногда появлялось какоето небольшое постукивание в правой части передка, седогдя поехал в другой город за 200 км и это постукивание переросло в нехилый такой стук, потом по пуди обратно этот стук появился и при повороте на право, ну а дальше и просто при прямом руле (но здесь стук был не такой сильный и по реже), домой приехал, погнал сразу на эстакаду, смотрю справа пыльники гранат сухие с виду все нормально а слева оба пыльника мокрые, но поидее то если дело в гранатах то пыльники должны быть мокрые там откуда шол стук (правая сторона). Я уже незнаю на что и думать может быть рулевая колонка?
и что удивительно, временами этот стук вабще пропадает
Последний раз редактировалось Viking116; 21.01.2011 в 21:59..
<Костян>, Вам надо обязательно съездить на диагностику подвески. Мокрые пыльники - не показатель, могли намокнуть снаружи от снега. Для определения причины, нужно прожать всю подвеску с вывешенными колесами.
__________________ Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
Всем привет!
Для развитии темы хочу изложить свои наблюдения.
Сразу скажу, внимательно изучил все по этой теме.
Сделано следующее:
1. Заменен промежуточный вал с карданами который (люфт и стуки)
2. Замена пружинной шайбы на SS-20.
3. Перебрана рулевая рейка с заменой пластиковой втулки и упора. При разборе установлено: рейка чистая, ржавчины нет; смазка присутствует,но мало; металлический упор заклинивший, т.е. кручу регулировочную гайку,а упор на месте (разобрал, смазал,собрал); регулировочную гайку закрутил до выбора свободного хода пружины (жестко поджал упор к рейке).
4. Собрал, поставил счастливый (ибо все таки геморройный это процесс!!!), ну щас будет тишина!
И.........., в общем дальше ненормативная лексика.
Крепко думаю где баян? При шатании тяги слышен стук. Выворачиваю болт крепления тяги к рейке, засовываю в проушину тяги в свободном состоянии и вижу что он там болтается как ...(ну вы поняли).Зазорчик не хилый. Дальше больше, заворачиваю болт в рейку, а он и там болтается на резьбе. Лепил порнографию, типа подматывал изоленту, фумленту. Хренотень! Надо точить новые болты на беззазорное соединение.
Вот я хочу спросить вас люди кто нибудь обращал на это внимание и ваши мысли?
Прошу прощения за роман, просто накипело.
Сообща мы должны это победить!
привет всем ,продолжение темы , у меня давненько по брякивает рулевая , точно так и не понимал где , сеня снял наконец то эур и рулевую рейку ,в принцепе снимать это все не сложно , скажу так сравнив снятие форсунок и рулевки на своем авто , так рулевка на много легче снимается , (вопрос щас в дальнейшем разборе и дефектовке и поиска нужных ключей ,) так же надо по внимательнее глянуть может там нужен фторопласт .о чем писал ПАШКА1806 ,завтра продалжу ремонт по результату отпишусь ,
глаза бояться , а руки делают , короче разобрал рулевку и перебрал ее , смазал почистил от грязи и ржавчины ,протянул , ничего не менял ,все родное ,пробег 90000 собрал . ВСЕ НОРМАЛЬНО , БРЯКОНЬЯ ПЕРЕСТАЛИ В СТАРЫХ МЕСТАХ , РЕЗУЛЬТАТОМ ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН , надеюсь результат останется положительным .цена вопроса 40р на ключик для рулевой рейки и смазка .
нужен совет сёня друг влетел в яму хорошо так ), замялся штам и на рулевых наконечниках резинки лопнули , и вот до 60 км нормально после 60 идёт страшное биение руля . так вот из за резинок или погнутого штампа так ? (штам уголок замялся не сильно впринципе )
КОТ116-Когда я влез перебирал свою рейку пробега уже было 160000 и в принципе единственным косяком было отсутствие нормаального количества смазки....весь стандартный ремкомплект(втулка,упор,гайка,кольца) можно было оставить целым,но я решил раз уж влез и все под рукой-почему бы не поменять...хуже точно не станет!!!Тут дело немного в другом...а именно в ужасном кочестве стали для пружины!!!потому как она теряет свою жесткость как то ну слишком быстро))))С другой стороны-ВАЗ чистой воды лотерея-кто то 1 раз отрегулировал и радуются....а кто то раз в 1000!!!В идеале её бы вообще поменять на что то более жестое и качественное(как вариант можно использовать пружину от крепления глушителя).
Я все же искрене надеюсь что лазить туда тебе больше не придется)))))))
Удачи!!
Пашка1806 , да хорошо бы туда больше не лазить , да и я заметил косяк заводской отсутствие нормального количества смазки ,все запчасти на взгляд у меня были нормальными ,сравнение с ремкомплектом за 650р ,я не стал ничего менять .т.к не известно что там за метал в ремкомплекте ,В общем пока езжу и радуюсь . а если придеться снимать опять рулевку я не боюсь , опыт благо есть ,(тем более в первый раз и эур снимал ,) снятие и установка рулевки не сложное дело ,все удобно и доступно там .
Участник КаПри-16 Участник КаПри-52 Участник Капри Крым Участник КаПри-73 Участник КаПри-46 Организатор КаПри-59 Участник КаПри-64 Участник КаПри-13 Участник КаПри УРАЛ: 2017,2018,2019
Линейный вид
