у меня тоже подкусывал. Снял руль потом ЭУР разобрал на две части там 3 болта. Смазал обильно 2 шестеренки и все пропало. Смазки мало было. Всем советую. Сейчас ездию и все нормально
У меня такая же проблем, при небольшой скорости из выхода их пологого поворота появляется закусывание руля. Но еще при движении по прямой на скорости 60-80 км/ч при корректирове траектории переодически появляется закусывание. Как бы кратковременное услилие, как буд-то за что зацепилось, а потом все нормально. Мне даже заменили опорные подшипники, но дело было не в них. Кстати, на зимней резине, эта проблема встречалась реже.
Можно конечно проверить карданчики, сняв только верхний, но помоему все же дело в ЭУРе и подкусывание идет от торсиона, установленного в нем. В основном подкусывание происходит, когда ЭУР отключается т.е. на скорости 70-80 км/ч и выше. Здесь один товарищ реально разобрал ЭУР, а торсион заварил сваркой. Теперь ездит без ЭУРа и без подкусывания. Описано помоему в теме "Электроусилитель"
Разобрал ЭУР, подкусывает червячную пару. Завтра смажу и посмотрим что получится. Главное разобраться чем смазывать. А заваривать торсионную передачу это один из видов "отечественного ремонта", называется методом исключения и удаления. Сурово, но не прогрессивно.
Собрал. Отлично работает. Закусывала червячная пара на ЭУР. Смазки было мало, и густая, разбежлась вся по углам - в рабочей зоне совсем сухо. Пока ездишь медленно ни каких проблем, на трассе, после 70 км/ч, начинало закусывать. Сейчас всё ОК, (проехал 500 км). Смазал силиконовой смазкой. Там шестерня на рулевом валу второпластовая (наверно), по этому и мазать абы чем не желательно (разьест ещё чего доброго).
Если кому разбирать лень (надо всю рулевую колонку снимать), то можно изловчится и помазать на месте. там напротив червяка заглушка стоит пластмассовая, если сильно изловчится её можно попробовать на месте сковырнуть и туда смазки набить. Лишь бы не свернулась. Там родная какая то белая и густая, может технический вазелин, может циатим, фиг его знает.
Вот блин, так смотришь и складывается ощущение, что про гарантию никто не знает. Я когда первый раз с заклиненным рулем на встречку вылетел, то сразу поехал в сервис и стал им втирать что напишу предсмертную записку - что-то вроде "Погиб из-за некомпетентной работы автосалона Н". Народ так испугался за меня или за свою задницу, что тут же при мне заменили ЭУР. Но это еще фигня - перед заменой они сделали диагностику(ХЗ какую, т.к. заводом она не предусмотренна и ЭУР меняют целиком=> ремонту не подлежит) и сказали что действительно накрылся ЭУР. После замены через 50 км у меня опять заклинило рулевое. Послав Автосалон(где покупал) к такой то матери поехал к жене на работу(то же автосал. но со своими ребятами) где была выясненна причина заклинивания = окислились контакты в клемнике от датчика скорости(а забыл сказать что и спидометр при этом падал на ноль) => нет сигнала с датчика усилитетель не работает(в маем случае отключался и клинил на 0,5-1 сек.).
Так что если грамотно подойти к сервисмэнам, то и годную деталь заменять по гарантии!!!!