Уводы вправо\влево при прямом положении руля...

[DMITRY VOLGOGRAD1]

Осталось всего два узла для диагностики. Именно в затяжном, по большому радиусу повороте, такой звук характерен именно для внутренних ШРУСов, а вот Ваше описание по поводу торможения и при этом исчезновения звука характерно для ступичного подшипника, т.к. в это время он зажимается супортом, но подшипник издаёт больше шаркающе-воющий звук. Поэтому, если исключить, что это не банальное задевание диска колодками, то это внутренний шрус. Вот какой именно, можно предположить, что левый, обычно его хорошо слышно при открытом окне. Диагнастируется он на звук достаточно сложно.

[Razgon]

Тьфу ты блин опорный! Не опорный а ступичный подшиб я заменил. А можно по подробней про банальное задевание диска колодками? Кстати гранаты я заменил на приводе обе, несмотря на отсутствие ярко выраженной выроботки (была конечно машина ведь не стоит). Чехлы были целые.

[XXL]

Ребята, вчера с кентом ощупали гранаты. Чехлы целые, смазки на поверхности нет. Пробег уж больно мал, чтоб граната уже навернулась. Теперь больше думаю на колодки.
В общем, по-хорошему скоро все равно надо к ходовику ехать. Там и поасмотрим. Хотя в любом случае буду благодарен за советы.

[DMITRY VOLGOGRAD1]

Банальное задевание колодками диска происходит при неполном растормаживании, т.е при неполном уходе в первоначальное положение тормозного целиндра. Это может происходить при значительной выработке тормозных накладок (более допустимого), при закисании направляющих втулок суппорта (диагнастируется по неравномерному износу накладок), закисании тормозного цилиндра, кривом тормозном диске ( вследствии его перегрева), но тогда при торможении со скорости 90-100 км/час появляется дрожь в педали тормоза и руле. Да ещё одна причина может быть - это камень застрял в протекторе ближе к краю, поэтому и стук возникал при повороте, однако был и такой случай.

[raerr]

У меня тоже в повороте постукивание с хр-хр звуками было, причем в затяжных и только правых поворотах. Оказался мертвым ступичный подшипник. А в накладках тормозов если прижимные пружинки слабые что-то звучит бывает, не уверен. Попробовать поменять, хуже не будет - снятые в запас!

[Geolog]

тоже похожие симптомы как в первом посте, значит скорее всего шрус внешний? я на него грешу.

[СашаЖ]

Подскажите может кто сталкивался, вобщем проблема такая: когда едешь прямо руль никуда не тянет все отлично но когда входишь в правый поворот машина как бы в ходит в него и все нормально, а при левом повороте на руле усилие больше и машину аж коробит и кренит, резину не жрет развал делал два раза в разных местах все ок, давление 2атм. пробег 16 тис.

[peter]

XXL, Ты не спеши там с ШРУСами заморачиваться. Может оказаться дело совсем не в нем. Гдето в прошлом году ктото писал что , гдето чтото обочтото задевает (не могу найти).
Если прикинуть, то шрусы обычно при резком ускорении на повороте проверяют. А тут просто движение по плавному закруглению. При повороте на лево движек должен слегонца наклонятся в право и левая его сторона должна чуть приподниматься - надо сначала посмотреть за что может он задевать.

[peter]

Нашел елыпалы!!! ))
на старом форуме

я уже писал гдето на форуме о данной проблеме
гул появляется при левом повороте, т.к. двигатель смещается
вправо и болтом, который крепит двигатель к подушке (со стороны ремня ГРМ, генератора) задевает о пластмассовый бампер
проверить можно через окно противотуманной фары.

http://forum.ladakalina.ru/viewtopic...0%E5%F2#299750

[XXL]

peter, респект тебе и уважуха

Озадачу своего ходовика, хотя с трудом представляю, как болт подушки может давать звук четко в такт оборотам колеса (быстрее едешь - быстрее "тыкает").