АвтоТрейд ДД полтора года уже трудится,не потеет))). Незнаю,как вы не смогли без ямы заменит,у меня получилось легко,еще и на шпильку вместо болта посадил.
АвтоТрейд ДД полтора года уже трудится,не потеет))). Незнаю,как вы не смогли без ямы заменит,у меня получилось легко,еще и на шпильку вместо болта посадил.
А двиг 8 или 16 клапанов?
__________________
"Всегда говорите правду и только правду, но не всю правду" - Хе́льмут Карл Бе́рнхард фон Мо́льтке, Мо́льтке Ста́рший
Не сражайся; с шотландцем в горах, с финном в болотах, с германцем в поле, с англами на море, с русскими - нигде.
Нашёл вторую половинку для серьёзных отношений
О моей Белоснежке
21947-42-021 "Предмаксимальный люкс", 2015 г.в. / Двигатель 21127, 16 кл. / ЭБУ М74.5 / Климат-контроль Halla с датчиком солнечной радиации / Колодки ТИИР-299 / Свечи зажигания АУ17ДВРМ / Рычаг заднего стеклоочистителя от К1 / Кресло водителя от К2 ранних выпусков (фактически от К1) / Масло синтетика Motul 8100 X-Cess gen.2 5W40, замена каждые 7 000 км. / Масло в КПП: Motul Gear 300 75W90 / Мультимедийная система с навигацией от Навител / Штатный круиз-контроль с ограничителем скорости / Система курсовой устойчивости с противобуксовочной системой / Чехлы кресел Автопилот с красной строчкой / Рычаг КПП Лада Веста в коже, с красной строчкой / Подлокотник Аламар / Передние брызговики от К1 / Летняя резина: Pirelli Cinturato P1 Runflat 185/55 R15 на штатных литых дисках K&K, зимняя резина: Hankook Winter I-Pike RS2 W429 185/60 R15 на штампованных дисках
Надо ли менять этот датчик?
Достаёт противненькая детонация в тёплую погоду особенно даже при 60-кмч на 3й передаче проявляется. И на 4-й тоже, ведь она должна быть кратковременной, а не постоянной пока тапку газа не отпустишь от пола как на карбюраторе?
Таки выводы зависят от проверки. Если ЭСУД криком не ругается, значит ДД дышит))) Подключился к нему мультиметром и в режиме переменное U смотришь какое напряжение датчик выдает при перегазовках. Норма - до 2 В. Меньше (до 1 В) - проверить момент затяжки болта крепления (на холодном моторе), он может открутиться даже без усилия. Для надежности и лучшего контакта ДД с блоком, меняется болт на шпильку М8х35 + гровер под гайку. Как пишет участник форума chiptuner.ru "шпилька, если она полностью затянута в блок, то является продолжением его, тем самым способна передать вибрацию во всех направлениях". Описание у них висит в FAQ.
Как пишет участник форума chiptuner.ru "шпилька, если она полностью затянута в блок, то является продолжением его, тем самым способна передать вибрацию во всех направлениях". Описание у них висит в FAQ.
После обновления сайта года два-три тому назад, данная информация исчезла из FAQ. Или я не могу её сейчас найти.
Линейный вид
