При переключении передач 2-3; 1-2, на высших нет, наблюдается полное отключение ЭНЕРГИИ. Кто что посоветует? ремень генератора натянут, не свистит. Заметил в ночное время, когда скорость переключишь все возвращается, только радио долго перегружается, да и опасен такой глюк.
Посмотри предохранители под крышечкой возле ручки КПП,и релюхи с предохранителями под печкой.Возможно при вкл. 1,2 передачи что то там шурудишь и контакт пропадает.Все что на ум приходит.
Там внизу как раз есть главное реле. Ищи отходящий контакт там или в той области. Так как скорее всего от рычага натягиваются какие-то провода.
У меня вот был глюк после установки БК Штат. Я колодку с предохранителями (которую надо для установки БК отвернуть и спрятать между воздуховодами) запихнул как в руководстве БК написано, но у меня после этого перестали отжиматся кнопки подогрева сидений (поджариватся медленно на огне не очень хотелось). Лечилось в дороге вытаскиванием БК из своего места (конпки подогрева начинали отжиматся).
Приехал домой и разобрался: когда укладывал колодку, то натянул рядом идущие провода и потому когда устанавливал БК в свое место, то провода натягивались и перекашивали кнопки подогрева, что приводило к их подклиниваю и они не могли отжатся.
Переложил колодку, чтоб рядом идущие провода свободно проходили и все прошло. Может что-то подобное и в Вашем случае.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Эти реле и предохранители (в т.ч. Главное реле относятся только к ЭСУД (системе управления двигателем) и не влияют на общее распределение электроэнергии.
Если отключается все - возможно проблема с массами.
__________________
Руки тянутся к прекрасному, а натыкаются на экран монитора...
Женщины вдохновляют нас на многое великое… Они же мешают это творить.
...и написал он конвертер water2wine, и стал раздавать его freeware...
Ну эти реле не только ЭСУД отключают, но и еще кое-что.
Но все равно считаю, что стоит туда заглянуть, так как при переключении передач там что-то может натягиватся и отходить/замыкать...
Хотя я еще бы посмотрел бы как масса от аккумулятора и генератора закреплена. Был в свое время случай на 21043 - был глюк с электрикой (перебои в работе двигателя и еще что-то), а дело все было в плохом контакте электрического соединителя массы двигателя с массой кузова (есть такой провод от двигателя на массу корпуса). Из-за него плохо "минус" проходил на двигатель.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Вчера появилась такая проблема.
Сразу после антикорроззионной обработки ехал по мосту - вырубились все приборы и левые поворотники. Оказалось перегорел предохранитель, но если ставишь новый - опять перегорает.
Поменял ещё раз - передний поворотник и повторитель светят в полнакала, при этом задний фонарь на поворот не работает.
В чём проблема ?
Подскажите - что делать ? ¶
Ну для начала отцепи разъём от заднего фонаря, не пропадёт - дёргать проводку по левому борту. Что тебе делали? Где лазили? Обивку в багажнике снимали? Приподними полик и залезь рукой под обивку арки, пошевели провода, они вдоль неё по полу идут. Защиту задних арок ставили? Могли шурупом в проводку угадать.
Делали антикор: везде всё промазали, поставили задние и передние подкрылки.....
Машина новая.... Стоит обращаться к знакомым специалистам или лучше сразу в сервис ?
Делали антикор: везде всё промазали, поставили задние и передние подкрылки.....
Машина новая.... Стоит обращаться к знакомым специалистам или лучше сразу в сервис ?
раз машина новая и косяк после сервиса, то езжай кним на сервис и изложи всю проблему, может где провода повредили и не заизолировали, или масса соскочила
Линейный вид
