Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта. Формат: вопрос - ответ. Часть 3

[Luna]

Сообщение от Найта

Обгонять наверно никого не стоит...чтоб не занесло. Но ехать 8ми часовую дорогу сутки тоже не хочется(

Зимой наверно всё же лучше ехать медленно и печально

[Nadia]

Сообщение от Найта

Слышала, что фуры на трассе берут затяжные подъемы с разгону и могут не осилить (как то это парит...может и ничего страшного). Обгонять наверно никого не стоит...чтоб не занесло. Но ехать 8ми часовую дорогу сутки тоже не хочется( Ещё боюсь не увидеть изгиб дороги если все везде белое и улететь. Вообще, зимние поездки более утомляют (ехала 200км в пургу так устала как будто сутки за рулем=((..)

Да, фуры пользуются разгоном. Одно скажу, от них нужно держаться подальше, особенно, когда фура идет на подъем. Обгон зимой - очень сложный трюк, в результате которого многие вылетают на встречку и далее. Соглашусь с Luna. Лучше ехать медленнее. С собой можно взять 2-3 небольших, специально для подкладывания под колеса, куска гибкой фанеры (не знаю точно, как называется, но листы такие почти картонные и с одной стороны шаршавые). Их хорошо подкладывать под колеса, чтобы выехать из буксовки. Главное, потом не забыть собрать. И еще, особо внимательно смотреть на предупреждающие знаки, о повороте они сообщат заранее и можно будет плавно сбрасывать скорость, чтобы удачно повернуть.

И вообще, счастливого пути, Найта.

[Gorinich]

Сообщение от Nadia

С собой можно взять 2-3 небольших, специально для подкладывания под колеса, куска гибкой фанеры (не знаю точно, как называется, но листы такие почти картонные и с одной стороны шаршавые). Их хорошо подкладывать под колеса, чтобы выехать из буксовки. Главное, потом не забыть собрать.

Если уж таким методом пользуютесь, то возьму смелость Вам посоветовать возить с собой не фанеру, а антигололедные цепи. СТАРЫЙ, но очень полезный аксесуар.

[Gorinich]

Сообщение от Найта

Слышала, что фуры на трассе берут затяжные подъемы с разгону и могут не осилить (

Так как фуры часто груженные и для грузовиков нет зимней резины, то зимой им тяжелее, чем легковушкам. Да и летом не просто. Как пример: летом грузовик тащит себя весом порядка 10 тонн и 10 тонн груза в кузове, а то и еще 10 тонн в прицепе. И вот представьте: Вы на легковушке весом 1 тонна и грузовик общей массой 30 тонн вползают на горку. Если помните детство, то вкатить на горку снежный ком проще с разгона. Если остановишь ком недалеко от вершины, то проще его скатить вниз и снизу снова с разгона закатить, чем дотолкать чуть-чуть до вершины. Вот потому фуры при движении с горки до горки пытаются как можно быстрее разогнаться перед подъемом и притормаживают на спускасках. Ибо разогнавшаяся масса грузовика помогает двигателю втолкнуть тяжесть наверх. А на верху им надо быть медленными ибо несущийся с горы тяжелый грузовик скорее всего ничего не остановит. А легковушка легко разгоняется снизу и быстро вылетает на вершине... И затормозив внизу грузовик Вы тем самым обречете грузовик на то, что он не сможет преодоблеть подъем.
ПОТОМУ перед подъемом не обгоняйте фуры, не мешайтесь у них перед кабиной. Дайте им набрать скорость для преодоления подъема. После на прямом участке Вы фуры обгоните - нормальные дальнобои, даже, пропустят и дадут обогнать.

Сообщение от Найта

Ещё боюсь не увидеть изгиб дороги если все везде белое и улететь.

А вот чтобы не боятся улететь куда-то, то стоит обзавестись навигатором ТОЛЬКО С ХОРОШЕЙ КАРТОЙ НА КОТОРОЙ ЕСТЬ ВСЕ ПОВОРОТЫ и если не увидите резкий поворот, то навигатор Вас предупредит.

[Nadia]

Сообщение от Gorinich

Если уж таким методом пользуютесь, то возьму смелость Вам посоветовать возить с собой не фанеру, а антигололедные цепи. СТАРЫЙ, но очень полезный аксесуар.

Gorinich, не представляю себе, как эти цепи крепить на колесах? Никто не пользуется из знакомых.

[Eddy21]

Сообщение от Nadia

не представляю себе, как эти цепи крепить на колесах?

посмотрите ссылки в посте #117 - там все понятно. Крепятся цепи очень просто и легко. Продаются во многих автомагазинах и на любом авторынке (кстати, там же продавец и научит пользоваться)

[Gorinich]

Nadia, Цепи помнят только те кто ДАВНО за рулем (когда не было еще зимней резины, а зимой ездит нужно было) и те кто ездят в жуткий гололед. Так что большинству автолюбителей проскользящие цепи не нужны. Ну еще по сильно заснеженным местам помогают цепи.
Мне они не нужны, но если бы поехал "где никто не лазил бы", то лучше цепи взял бы.

[Eddy21]

Сообщение от Gorinich

Nadia, Цепи помнят только те кто ДАВНО за рулем (когда не было еще зимней резины, а зимой ездит нужно было) и те кто ездят в жуткий гололед

В наших краях цепи снова набирают популярность. Причем, не только для гололеда, но и (гораздо чаще) именно для штурмования заснеженных участков сельских дорог

[Figura]

Цепи помнят только те кто ДАВНО за рулем

В Альпах народ массово цепями пользуется. Да и у меня в багажнике лежат "на всякий пожарный". Польские, фирма "Тойя", кажется.
http://www.bagaznikov.net/index.php/tsepisky

[Dim4iK))]

Я как то тоже цепями никогда не пользовался, всегда хватало шипов, а на Иж-Комби, дык ваще не знал что такое зимняя резина, ездил на всесезонке обычной, москвичевской) Правда и зимой не часто ездил, но все же) Не жип же, чтоб по сугробам ползать)))