Лада калина 2 пробег 10000, 20000 и т.д(краткий дневник)

[A_G]

Отчет за три года

[ИНОТ]

A_G, На мойку весьма расточительно.

[A_G]

Сообщение от ИНОТ

A_G, На мойку весьма расточительно.

~10 моек в год в нашем грязном городе не много.
А помытая едет значительно лучше ).

[A_G]

Интереснее всего оказались проблемы моей калины и мои расходы. Ну тут Пикуленко и Асланян правы, у Жигулей всегда если меняешь плохую деталь, то обычно на еще более плохую: в моем случае смотри ШРУС и подшипники ступицы (сменил дважды).

Меньше всего интереса вызвал бензин. Но, на мой взгляд, это наиболее интересный результат трех лет. Смотри график. Цена бензина никак не зависит от нефти. Наш бензин не из нефти!

[Sed]

Сообщение от A_G

Интереснее всего оказались проблемы моей калины и мои расходы. Ну тут Пикуленко и Асланян правы, у Жигулей всегда если меняешь плохую деталь, то обычно на еще более плохую: в моем случае смотри ШРУС и подшипники ступицы (сменил дважды).

Меньше всего интереса вызвал бензин. Но, на мой взгляд, это наиболее интересный результат трех лет. Смотри график. Цена бензина никак не зависит от нефти. Наш бензин не из нефти!

В нашем случае цену диктует спрос, а не себестоимость. Раз берут по такой цене, то нет смысла её снижать.

[вюв]

Сообщение от A_G

Меньше всего интереса вызвал бензин.

Да!
Зачем его, масло, колодки и прочие лампочки считать?

ИМХО, все это дело, при необходимости, легко вычисляется.

Много интересней видеть цифры истраченные на детали для поддержание авто в исправном состоянии.

[BAN]

Случилось 30ткм пробега, машине год.
Задние ступичные подшипники, перекраска накладки под бампером, выносит мозг один из многочисленных концевиков водительской двери))) пока руки до него не дошли..

[Дубров Евгений]

Разменял на К-2 недавно 30 тыщ, полёт нормальный. Тьфу3р

[kalyas]

Всем привет! Откатал на своей К2-универсал 40 ткм за 3 года. За это время из поломок было:
- Пых подогрева сидушки с дымом и огнем (по гарантии поменяли все сидушки).
- Замена шаровой.
- Просится уже давно снятие КПП и смазка втулки выжимного, ибо педаль сцепления стала намного туже, чем на волге-24ке.
По ремонту все. КПП воет адово с самой покупки - уже плюнул на это. Не так давно заметил, что троллейбус обзавелся дизельным мотором, особенно это слышно в морозы - тарахтение перебивает вой. Но хочу заметить, всякий раз пересаживаясь с К1 на К2 я готов простить и тралик и экарус - переключение КПП просто песня в любой мороз.

[BorodachN]

Не знаю как дальше, но К2 супротив К1 на много лучше ...