Вот и у меня по утрам стало что-то пищать под капотом....
Грешил на ремень, так как звук тот был очень похож на писк (визг) не натянутого ремня гнератора. Точно определить не получалось, так как звук очень быстро исчезал и я просто не успевал открыть капот. А ремень генератора ИМХО натянут весьма и весьма сильно.
Сегодня утром, после стоянки машины с прошедшей пятници, градусник в деревне показывал (-7С), завел авто и через несколько сек. услышал знакомый визг. Быстро открыл капот и понял, что звук идет из области стыковки двига с коробкой. Успел зафиксировать проподание звука после нажатия на педаль сцепления. Звук исчез секунд через 30 -40 после своего появления, но это прогресс, раньше я не успевал как-то на него среагировать...
Народ, у меня вопросы к вам:
Что теперь делать?
Последствия?
Предполагаю, что пищит выжимной об лопасти корзины, наверно потому, что вращающаяся корзина слегка его касается и я слыышу писк метала об метал
Мне вот интересно должен ли касаться выжимной подшипник корзины при отпущенной педали сцепы?
Если выжимной на 100% то менять придется по любому. Подшипник находится в постоянном прекосновении с лепестками выжимной корзины , при его подклиневании корпус трется об лепестки вызывая свист . У моего друга такая фигня была на 9ке , сначала по утрам , потом совсем заклинил, менял выжимной подшипник и корзину сцепления .
товарищи, вот такой вопрос, когда на холодную заводишь, сцепление отпускает слышет не громкий визг, на прогретой машине слышет двебезг не громкий при отпущенном сцеплении, когда нажимаешь на педаль сцепы, тишина, это выжимной шумит?
самый что ни на есть выжимной... если масло залито заводское - попробуй поменять его, опять же не советую брать супер раскрученные бренды, следует помнить, чем круче бренд - тем больше шансов, что это подделка, и, зачастую, голограмма или всякие фирменные фигульки только вводят в заблуждение... кроме того, возможно уменьшение уровня шума, если залить какую-нить присадку (напрмер ликви-молли), все плюсы, как говорится в молибдене)) НО, как бы то ни било, если выжимной начал шуметь - значит скоро ему придет ... ))
Вот и у меня по утрам стало что-то пищать под капотом....
Грешил на ремень, так как звук тот был очень похож на писк (визг) не натянутого ремня гнератора. Точно определить не получалось, так как звук очень быстро исчезал и я просто не успевал открыть капот. А ремень генератора ИМХО натянут весьма и весьма сильно.
Сегодня утром, после стоянки машины с прошедшей пятници, градусник в деревне показывал (-7С), завел авто и через несколько сек. услышал знакомый визг. Быстро открыл капот и понял, что звук идет из области стыковки двига с коробкой. Успел зафиксировать проподание звука после нажатия на педаль сцепления. Звук исчез секунд через 30 -40 после своего появления, но это прогресс, раньше я не успевал как-то на него среагировать...
Народ, у меня вопросы к вам:
Что теперь делать?
Последствия?
Предполагаю, что пищит выжимной об лопасти корзины, наверно потому, что вращающаяся корзина слегка его касается и я слыышу писк метала об метал
Мне вот интересно должен ли касаться выжимной подшипник корзины при отпущенной педали сцепы?
Можно что-то пытаться регулировать и нужно ли ?
а выжимной у Вас родной стоит? ии еще вопрос - идет звук или стук (биение с определенной частотой)???
Друзья, наверное для кого-то открою америку, а для кого-то это станет простой истиной - возьмем две ситуации - шумит КПП, отжимаешь сцепление - шум пропадает - это выжимной.. Возьмем второй случай - появился шум в КПП, пичем вы абсолютно уверены, что раньше этого шума (или небольшого шумка) не было, причем на отжатом сцеплении шум становится тише, но не пропадает - в 90% это тоже выжимной...
зы: для того, чтобы быть на 100% уверенным, что лечить, нужно сначала досканально проверить или даже прослушать хоть тем же самым фонендоскопом именну ту часть авто, откуда идет шум...
а выжимной у Вас родной стоит? ии еще вопрос - идет звук или стук (биение с определенной частотой)???
Сцепление с завода.
Писк, ИНОГДА, как правило раз в неделю, появляется на несколько секунд.
Когда машина стоит на нейтрали, педаль сцепы ни кто не трогает, если хорошо прислушиться, то можно услышать легкое постукивание. Постукивание то похоже на стук первичного вала, как у девяток. Но намного тише! Кстати, на прошлой 14-ой с данным стуком отездил больше 200 т.км.
Вот думаю, может не заморачиваться с этим писком, пока он не станет более назойлевым?
Имею уже 6-ю по счету машину, проблемы со сцепой первый раз в жизни. Насколько быстро будет развиваться неисправность, опыта НОЛЬ.
Почти каждую неделю машина нужна для передвижения в деревню, туда 300 и обратно 300 км., очень не хочется быть со сломанным сцеплением где нить на перегоне Тверь - Клин.
Сцепление с завода.
Писк, ИНОГДА, как правило раз в неделю, появляется на несколько секунд.
Когда машина стоит на нейтрали, педаль сцепы ни кто не трогает, если хорошо прислушиться, то можно услышать легкое постукивание. Постукивание то похоже на стук первичного вала, как у девяток. Но намного тише! Кстати, на прошлой 14-ой с данным стуком отездил больше 200 т.км.
Вот думаю, может не заморачиваться с этим писком, пока он не станет более назойлевым?
Имею уже 6-ю по счету машину, проблемы со сцепой первый раз в жизни. Насколько быстро будет развиваться неисправность, опыта НОЛЬ.
Почти каждую неделю машина нужна для передвижения в деревню, туда 300 и обратно 300 км., очень не хочется быть со сломанным сцеплением где нить на перегоне Тверь - Клин.
я думаю, что пока не стоит заморачиваться... я недавно поменял сцепу на ЛУК, и тоже появился стук... снова снял коробку, оказалось, что луковский выжимной чуть не совпадает по размерам с нашим (( поставил ВИСовский подшипник, при этом в магазине перетрогал-переслушал-перещупал 7-8 подшипников - все были то с люфтами, то с шумами... поначалу тишина была неописуемая... через месяц появился легкий стук... подтянул педаль сцепления и стук прошел)) хз, что за мистика... Родная сцепа прошла 138 тык.
Пробег был 7000 тоже что-то начало визжать под капотом,поехал к знакомому мастеру,грешили на ремень или ролик натяжника,вскрыли-все путем сказал мастер,и пожал плечами,выезжать стал из гаража снова визг,сцепление выжимаешь-пропадает,и на поворотах,когда переключаешься тоже иногда визжит,кстати недавно и сцеплением начало попахивать в салоне,вроде нигде не буксовал.Может ли из-за выжимного гореть сцепление,и если менять выжимной и сцепление в сборе,то какое лучше поставить?Буду ездить пока совсем не зае..т или хотя бы до лета.
Поменял коробку и сцепление заодно.Поставил выжимной вис.Перед установкой набил смазки.Уже пожалел что его поставил - при нажатой педали слышно жужжание.Вопрос- забить или менять? Скидывать коробку очень не хочется - ставить её тяжело.Но боюсь что выжимной убьёт корзину....есть ли такая вероятность?Кстати от руки он вращался туговато - я подумал что приработается.Видимо этого не произошло..Вобще подскажите что делать...
.. ))
Линейный вид
