Сцепление с завода.
Писк, ИНОГДА, как правило раз в неделю, появляется на несколько с.. Кстати, на прошлой 14-ой с данным стуком отездил больше 200 т.км.
Аналогично. у меня тринаха с завода зимой свистело сцепление.. а может кпп на холодную. сцепу выжимал - пропадало. однако 160 тыщ машина прошла на родном сцеплении и кпп. ниче не менялось. так и продал.
У меня похожая проблема,проехал значит я на родном сцеплении 50 тысяч,стало выжиматься тяжело очень,вообщем сказали менять,поставили в сервисе КРАФТ ,буквально в этот же день при выжимании сцепления,стал слышен гул (но не похоже на выжимной) ,а как будто что то трет или цепляет,и через несколько секунд пропадает.Поехал опять в сервис сказали что выжимной,поменяли,взяли опять за работу.поставили LUK. Когда все собрали, попробывал,опять появился вой или гул.
Опять подняли машину,сказали что там что то трет,что то там постучали,гул пропал,сейчас проехал 1000 км,гул опять появился,что это может быть? Пока только появляется мысль о кривизне рук мастеров,так как сняв сцепление.которое первое поставили,они сами сказали что оно в идеале .
Подскажите,что там тереть может,и что там можно сделать,если они там что то подстучали ничего не разбирая.
У меня похожая проблема,проехал значит я на родном сцеплении 50 тысяч,стало выжиматься тяжело очень,вообщем сказали менять,поставили в сервисе КРАФТ ,буквально в этот же день при выжимании сцепления,стал слышен гул (но не похоже на выжимной) ,а как будто что то трет или цепляет,и через несколько секунд пропадает.Поехал опять в сервис сказали что выжимной,поменяли,взяли опять за работу.поставили LUK. Когда все собрали, попробывал,опять появился вой или гул.
Опять подняли машину,сказали что там что то трет,что то там постучали,гул пропал,сейчас проехал 1000 км,гул опять появился,что это может быть? Пока только появляется мысль о кривизне рук мастеров,так как сняв сцепление.которое первое поставили,они сами сказали что оно в идеале .
Подскажите,что там тереть может,и что там можно сделать,если они там что то подстучали ничего не разбирая.
если тёрло или цепляло и стучали ничего неснимая значит они надеялись что это маховик тёр нижнюю крышку картера сцепления. про гул нескажу незнаю
Попробую, как будет яма доступна, кстати вчера утром на холодную и без выжимания сцепления какие то звуки трущиеся были, а при нажатии становились громче и переходили , блин не могу описать, в свист что ли, к тому же трогаться стало неудобно, хватает в самом верху и рывком
У меня вот тоже в морозы появилась данная проблемка: за бортом - 23 по цельсию, завел, что то подвывает, выжал сцепление пропадает, минуты через 2 звук пропал, и в легкий морозец до - 15 не заметен.
так вот вопрос - что делать? выжимной или нет? если да то менять надо?
У меня вот тоже в морозы появилась данная проблемка: за бортом - 23 по цельсию, завел, что то подвывает, выжал сцепление пропадает, минуты через 2 звук пропал, и в легкий морозец до - 15 не заметен.
так вот вопрос - что делать? выжимной или нет? если да то менять надо?
Подшипник первичного вала скорей всего. Думаю ничего страшного, тем более звук быстро исчезает.
У меня те-же симптомы - посторонние звуки где-то в течении минуты, исчезают при нажатии сцепления. НО звуки реально стремные и слышны и при 0 гр. за бортом, в начале скрежет, переходящий с слабый вой и сходящий на нет. Самое западло - появляется только при основательно постоявшей машине, что налагает очень неудобные для меня ограничения при обращении на гарантийку, придется машину у них скорее всего бросать на сутки. Тоже думаю что подшипники в коробке, вообще не понимаю большинства, уверенно заявляющих, что это выжимной - он при выжиме вроде как только сильнее хрустеть должен.
Линейный вид
