Среднестатистический литой 14-дюймовый диск весит около 6.5 килограмм, что на 1-2 кг меньше штампованного. А кованые диски 14-дюймовые по сравнению с литыми весят еще меньше - чет около 5.5 кг. Такая разница в весе достигается за счет меньшей толщины стенок- до 3 мм. у ковки, в то время как у литых дисков стенки должны быть не тоньше 5.5 мм.
BOS BOnasuS, может на твоем литье грузиков балансировачных много висело в момент сравнения с ВСМПО? )
Sergei_D, не совсем так. Несмотря на, кажущиеся откровенно тонкими, стенки, кованые диски лучше переносят удары от неровностей дорожного покрытия и более стойки к разрушению и деформации. Скажу больше, как правило они не имеют свойства гнуться, а при очень очень ОЧЕНЬ!!! сильных ударах, в несколько раз превышающих допустимые нормы, кованый диск просто лопается. Надеюсь это поможет тебе определиться с выбором. В любом случае Удачи! Не забудь потом похвалиться обновкой )
я много разговаривал с шиномонтажниками... они однозначно говорят.... что ковки хуже... если его погнуло ..его уже проблематично поправить... я остановил свой выбор на литье.... естественно !!! как обуюсь в обновку.... ))))))))))))))))
Пал Петрович да я не покупать, у меня просто они с завода стоят.
__________________
_______
Умом Калину не понять,пока не выпито 0,5...Когда же выпито 0,5 то дело кажется не хитрым....попытка глубже понимать уже попахивает литром! (не мое, с форума, но понравилось)
Жек почемуто другим не тяжело.. а моей будет тяжело....
да 16 будут тяжеловаты... а 15 в самый раз... и причем я решил взять не ковки а литьё.... а они легче....
Добавлено через 59 секунд
Давно таких прибамбасов не встречал... да и зима уже кончилась )))))
Re: Ваш выбор летней резины для мордовских дорог
Линейный вид
