Индикация перегорания ламп основных стоп-сигналов по дополнительному стоп-сигналу
Заметил интересную особенность на своей Калине с пакетом Люкс!
При перегорании лампочки основных стоп-сигналов при включенных габаритах и зажигании (двигатель заведен) тлеет дополнительный стоп-сигнал.
Точно так же он ведет себя при отключении разъема заднего фонаря. Если отключить оба задних фонаря - свечение доп. сигнала становится ярче.
Нигде о таком способе сообщения о перегоревшей лампочке я не читал. Если это у всех, то имейте в виду такое оповещение (конечно, зажигание лампочки на панели приборов, как было у меня на девятке - удобнее, т.к. сообщение о перегоревшей лампочке приходит прямо в салон, но и это не плохо).
При выключенном зажигании эффект не проявляется. Это не связано с плохой массой задних фонарей, и после замены сгоревшей лампочки на исправную эффект исчезает.
Тлеет доп-сигнал только при условиях, изложенных выше, т.е. без нажатия на педаль тормоза.
Из обсуждения выяснилось, что феномен присутствует как на Калинах с пакетом Люкс (в основном по отзывам), так и с Нормой (т.е. без АБС).
Мне не понятно, как это работает, поэтому всячески пытался разрушить взаимосвязь между перегоревшей лампочкой и тлением доп-сигнала при изложенных выше условиях (!!!последнее важно!!!), дублируя массу и т.д., но взаимосвязь устойчиво существует.
Последний раз редактировалось oapv; 15.04.2015 в 11:45..
Причина: Восстановил свое сообщение, а результаты обсуждения, к сожалению, пропали при падении Форума в 2010 г.
Re: Индикация перегорания ламп основных стоп-сигналов по дополнительному стоп-сигналу
Цитата:
Сообщение от oapv
CommArt, ну самое простое врезать в провод на АБС диод, а далее глядеть что из этого получится
Думал о таком решении. А потом наткнулся на форуме на это: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...1&postcount=10
Попробую так. Дай Бог здоровья форумчанам и форуму! Есть надежда, что дополнительное сопротивление лампы не просто обманет АБС, а сохранит контроль исправности ламп - при перегорании любой из них, ток уменьшится настолько, что диагностируется та самая ошибка "обрыв цепи выключателя стоп сигнала" это будет идеальным выходом. А лампу спрятать прямо в корпусе дополнительного стопа в патрончике габарита, к примеру. Будет легкий доступ из салона и быстрая замена при необходимости.
Последний раз редактировалось CommArt; 09.02.2014 в 22:31..
Причина: Дополнение
Re: Индикация перегорания ламп основных стоп-сигналов по дополнительному стоп-сигналу
вчера проблема была решена следующим образом. у патрона повторителя поворотов семерки выкусили пластиковую перемычку между контактами и немного перегнули контакты для уменьшения расстояния между ними, чтобы он подошел к стандартному двухконтактному разъему.
Re: Индикация перегорания ламп основных стоп-сигналов по дополнительному стоп-сигналу
патрон с лампой W5W как раз входит в корпус линейки светодиодов дополнительного стоп. сигнала. Туда его и установили на двусторонний скотч. На лампу надели красную термоусадку и подогрев, усадили. оставшийся тонкий конец, разогрев, сжали плоскогубцами. Теперь свет от лампы не мешает в салоне. Провода от разъема припаяли к месту пайки штатных проводов дополнительного стопа. Через щель доп стопа можно увидеть, что лампа тускло светится, таким образом контролируя ее исправность. Парктроник теперь работает в штатном режиме. Ошибка АБС пропала, но появляется при снятии ламп стопа. Контроль исправности ламп, таким образом, сохранился. Большое человеческое спасибо форуму и форумчанам за идею. Надеюсь, ее реализация, в моем исполнении, может оказаться полезной нашему сообществу.
Re: Индикация перегорания ламп основных стоп-сигналов по дополнительному стоп-сигналу
Лаврентий Палыч, на разьеме допстопа проверяем тестером наличие напряжения при нажатой педали тормоза, если напряжение присутствует - значит не работает сам сигнал, если напряжение отсутствует - то проблемы в проводке
Линейный вид
