Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
субару - отстой , однозначно. деревенный пластик, я в шоке был . сел тут весной в субарик стоимостью миллион рублей, а пластик как на моей калине, но может чуть лучше. шумоизоляция остойная, что в ней ценят? Поди купи себе щас Лансер полноприводный с 2-х литровым мотором и радуйся, зачем субару покупать? Спорт? Какой н.. спорт? Купи БМВ 325 полный привод, будешь отжигать нормально и смотреть на тебя будут никак на идиота, а как на нормального человека, понимающего в авто.
__________________
Ford Focus ST 2.5Тurbo , 225 cумасшедших лошадей
Ну не накопили большинство здесь присутствующих на такой спорткар
Или взяли что-нибудь другое. Например, "Калину"
Если верить "Дрому", то STI'ку можно подыскать и за $12900 (включая доставку в N-ск): 2001 год (проходной), 2 литра, шестиступка, 100 тысяч пробега ))) Не сказал бы, что прям неподъемный спорткар, просто не нужен никому.
Ну и, соответственно, кому нужно, берут лучше и дороже.
Знакомый заказал spec C, тысяч 600 рублей примерно, вне себя от восторга (фанат, спорцмэн), покатался, сломалась фигнюшка в КПП - заказал на исторической родине автомобиля, доставка - месяц минимум, грустит, фрустрирует, пьёт горькую. О спорт, ты (*cut*)!
Вы тут сидите и обсуждаете такие машины до которых вам расти и расти. Спросите у любого человека про ладу и вообще Российский автопром и каждый скажет что это убожество. Так что утухните и завидуйте молча.
Сообщение от grizzly
>>> На чем ездишь в данный момент?
Искренне интересно, в чью сторону ты посмотрел под гнетом "аргументов"? ;-)
А такие аргументы вообще не очень приличны, т.к. найдется до фига людей, для которых твой супер-пуперный субарик не сильно принципиально отличается от девяток на тюнинге. Т.к. 230 л.с. и 209 км максималки не самые выдающиеся показатели.
>>> Считаешь мою машину суперпуперной? Я рад. Сам же отношусь к ней спокойнее.
230 турбо-лошадей при 320 Нм момента очень сильно отличаются от атмо 230 лс.
Максималка 209 у нового WRX, у меня авто из старой гвардии, по паспорту максималка 230, ао спидометру люди больше 250км/ делалич
Кстати, 5.9 сек до 100 км/ч и около 14 до 160 тоже так себе показатели?
Хотя бы для владельцев STI, я уж не говорю про владельцев немцев и итальянцев. Вообще импреза всегда была мечтой пацанов на девятках, лично мое наблюдение.
>>> Пацанов на девятках? То есть обитателей этого форума?
P.S. Причислять Импрезу к классу гран-туризмо это ставить ее в один ряд с шестеркой БМВ, Бентли Континентал ГТ, Мерседесом CL, Мазератти ... Короче от скромности не страдаешь.
>>> Будь внимательнее, я не причислял. Грантуризмо и спорт - не одно и то же
Вы тут сидите и обсуждаете такие машины до которых вам расти и расти. Спросите у любого человека про ладу и вообще Российский автопром и каждый скажет что это убожество. Так что утухните и завидуйте молча. как лохи плететесь по улице..жмеш газ а она пердит и не едет.
+100, знали бы вы как смешно всё тут читать)) если вас сегодня подрезала импра, это еще не значит, что это плохая машина а зависть плохое чувство
Нет, как и WRX STi, впрочем. Потому на категоричность утверждений не претендую. Но, если у меня не без помощи рекламы сформирался имидж авто с претензией, т.е. достаточно динамичной и управляемой, т.е. полный привод на 1,5 никак с динамичностью не вяжется. Полный привод - плюс в управляемости, но как сугубо городская и гражданская не катит по причине расхода топлива - 2 моста кормить надо.
Скажем так: позиционирование и назначение Импрезы 1,5 для меня есть загадка.
>>>> А позиционирование и назначение продукции ТАЗа - загадка для меня...
а зависть плохое чувство
Линейный вид
