Проблемы с пуском двигателя. Часть 6

[Андрей710]

Сообщение от Yuron14

Что меня насторожило это то что в момент прокрутки стартером время впрыска 20-25мс а сразу после запуска 5-6

А вот это возможно(ИМХо) из-за того ,что в момент прокрутки стартером сильно просаживается бортовое напряжение .Эбу это видит, и пытается компенсировать просадку резким увеличением времени впрыска .Проверь АКБ ,степень её зарядки и плотность по банкам обязательно !!!

[d.dmitry]

Сообщение от Андрей710

А вот это возможно(ИМХо) из-за того ,что в момент прокрутки стартером сильно просаживается бортовое напряжение .

Ну при пуске холодного двигателя там должно быть высокое время впрыска. Поправка на напряжение, чтото заметно изменит если стартер еле проворачивает двигатель.

Добавлено через 6 минут
Yuron14, Зазоры в свечах какие? Хоть плоскими щупами померяй. Не более 1мм советую, увеличеный зазор в электродах свечи затрудняет запуск двигателя (по моим экспериментам).

И корекции топливоподачи бы увидеть, сразу после пуска холодного, и при прогретом двигателе на хх.

[Yuron14]

Сообщение от Yuron14

Всем привет
Такая проблема: 11176 двиг 21126 егаз, 2011г.в. плохо запускается после ночной стоянки. Если запуститься то работает как часики. Пример запуска: первая и вторая прокрутка- только стартер, третья и четвертая единичные вспышки, пятая или шестая уже заводится. Ошибок никаких нет, компрессия 14 везде, бензонасос качает как положено, свечи и модули подкидывал, мозги менял, пробовал запускать без дмрв, менял датчик температуры и коленвала, чистил заслонку. Началось как температура ночью начала опускаться ближе к нулю. До замены мозгов могла вообще не запустится, особенно когда холодно, запускал на галстуке.
Ещё заметил особенность: обычно машины запускаются с подскоком оборотов к 1500 а затем уже опускаются. Моя на горячую тоже так запускается, а на холодную постепенно поднимая обороты примерно на 1000, то есть без характерного подскока в 1500.
Давайте вместе подумаем что это может быть

Проблема решена, всем спасибо за внимание. Проблема была в обратном клапане бензонасоса, при чём проблему решил не инжекторщик, а механик. Инжекторщик тоже знал об этом, но не придал значения

[d.dmitry]

Yuron14, "Бензонасос качает как положено" - подразумевает и нормальное держание давления обратным клапаном))

[Yuron14]

d.dmitry, инжекторщик сказал об этом, но сказал что это не влияет на запуск. А качает как положено это значит что при работающем бензонасосе давление как положено

[Андрей710]

Сообщение от Yuron14

Проблема была в обратном клапане бензонасоса

да уж ,читая сперва это

Сообщение от Yuron14

3,5 вроде. Во всех режимах стоит давление.

где ключевое слово "вроде "
Вот поэтому ,когда я задаю данный вопрос клиенту ,что с давлением в топливной рампе ,и если слышу нечто подобное в ответ ,даже если скажут ,что модуль не так давно был заменён на новый ,то лезу с манометром сам ,и проверяю что там в реалиях на разных режимах происходит !!!

[Александр универсал]

Помогите. Встал у магазина. Пришел, завожу., а стартер не крутит. Питание на БК кажет 0. Бензонасос не включается. Что может быть? Первый раз такая хрень. БК ошибки не пишет, до этого висели пара

Добавлено через 20 минут
На БК информацию не передаёт. Что такое может быть?

Добавлено через 1 минуту
Проблема решилась снятием клеммы на пять минут. Из за чего это может быть? За 7 с лишним лет, первый раз

[oapv]

Александр универсал, клеммы просто окислелись

[Сергей-сибиряк]

Сообщение от Александр универсал

Питание на БК кажет 0.

Сообщение от Александр универсал

Проблема решилась снятием клеммы на пять минут. Из за чего это может быть? За 7 с лишним лет, первый раз

Наверное окисление клемм.

[Александр универсал]

Сообщение от oapv

Александр универсал, клеммы просто окислелись

Может быть, но сомневаюсь. Если только, где-нибудь под капотом у жгутов. Чищу их часто, основные. Почему инфа не шла на БК? Стеклоподъёмники, фары, все работало, горело.

Добавлено через 2 минуты
Стоял возле сервиса Лада, присматривал Весту. Походу обиделась.