а вот постараюсь сформулировать идею - раньше, в советские времена тосол заливали тысяч на 20-30, и ничего не пропадал никуда, не капало (щас тоже не капает вроде как), НО! он раньше залил и все. Сейчас он куда то девается...Логично предположить что при прогреве до рабочей температуры тосол нагревается и ....испаряется через пробку..стравливается паром как бы, т.к. тосол не соответствует качеству, т.е. содержит больше банальной воды...а мы его ищем. Мож кто что выскажется по этому поводу, мож антифириз какой залить...мож он не пропадает (испаряется)
yoki, Проблема ухода тосола появилась еще в Советское время с выпуском 08 модели. Тогда же появился термин "потеет тосолом" т.к. определить куда он уходит не представлялось возможным. Любая ОЖ содержит воду, чистый этиленглюколь не пригоден как ОЖ. Импортная ОЖ не исправит положения. Лично у меня ОЖ за 1,5 года практически не ушла. Часто виноваты пластмассовые патрубки, которые плохо обжимаются хомутами (деформируются), сами хомуты (на инно часто применяются пружинные, а не винтовые хомуты). Для укрепления патрубков даже придуман прибамбас в виде стальной втулки вставляемой в патрубок с целью его упрочнения, и уменьшения влияния температурной деформации, особенно зимой. Уплотнения помпы, прокладка ГБЦ, дубеющие от температуры и времени резиновые шланги системы охлождения,также добавляют свою капельку. Отсюда и потеет, но тщательная протяжка хомутов (только не перетянуть станет еще хуже) гарантирует успех на длительный период. Снимите хомут и увидите, что резина шланга под ним полностью деформирована и потеряла упругость.
а вот постараюсь сформулировать идею - раньше, в советские времена тосол заливали тысяч на 20-30, и ничего не пропадал никуда, не капало (щас тоже не капает вроде как), НО! он раньше залил и все. Сейчас он куда то девается...Логично предположить что при прогреве до рабочей температуры тосол нагревается и ....испаряется через пробку..стравливается паром как бы, т.к. тосол не соответствует качеству, т.е. содержит больше банальной воды...а мы его ищем. Мож кто что выскажется по этому поводу, мож антифириз какой залить...мож он не пропадает (испаряется)
Вобщем роблемка в следуйщем,машине 3 года не разу серьезных проблем не было. А тут не давно,месяц примерно,мучаюсь и не одно СТО не может дать ответ или совет. Суть: Тосол с бочка уходит полностью,или же иногда пол бака. Не где нетечет(проверяли),с трубы не текет,масло чистое. Если кто то знает причину дайте совет.
такая же проблема была, вроде нигде ниче не течет, в сервисе все проверили, но уходил тосол по полбачка....
вылечилось вот этим вот
Цитата:
Сообщение от АлександрТ
Смени пробку с раширительного бачка. Проблема будет решена!