Проголосовал в последней строке: только задумался о замене, но проехал уже больше 100 ткм...
Заменил-таки на пробеге 103 ткм: два раза подряд "завис" при обгоне на трассе и решил, что пора уже. Мастер порекомендовал "Валео". Пока могу сказать только то, что педаль стала "невесомой".
__________________
после "шахи"-просто класс!!!____________________________________ ___________
отсчёт остановлен в точке 9 лет 1 месяц 28 дней.
149 тыс км. Умерла корзина - перестало полностью выключаться сцепление и стало хрустеть и щелкать при нажатии на педаль. Диск, судя по ощущениям, еще бы походил. Но я еще не меня, только собираюсь на выходных, так что диск тоже убитым может оказаться.
P.S. Разобрал, диск сцепления - запас еще около 0.5 мм до заклепок был. Маховик в идеале, как свежеотшлифованный. Корзина с виду тоже от новой мало отличалась, правда плохо работала. Сцепление Luk стояло с завода.
P.P.S. Какой геморрой - снимать КПП на 16-клапанной Калине. Особенно открутить дальний верхний болт - мешают провода и шланги. Но я подобрал удлинитель под трещётку такой, что смог работать на 1 щелчок. Тосол сливать и снимать термостат не пришлось.
Последний раз редактировалось altmax; 18.04.2017 в 20:05..
сегодня знакомый таксист брал на гранту ( трос кпп ) комплект сцепления
стояло с завода корзина и диск Лук, выжимной самоликвидировался - остались меленькие кусочки
пробег сцепы и авто 210 т.км
сегодня знакомый таксист брал на гранту ( трос кпп ) комплект сцепления
стояло с завода корзина и диск Лук, выжимной самоликвидировался - остались меленькие кусочки
пробег сцепы и авто 210 т.км
Трасса поди одна. В городе сцепа не ходит столько. У меня видать тоже выжимной скоро самоликвидируется. Педаль периодичсески пинаться начала когда в пол выжата. Пробег на комплекте 24тык, Валео 2170
Тут может есть альтернатива? Или плавно с пассажирами и сцеплению износ.
Или не очень плавно и шинам износ, зато сцепление меньше шлифует)
А вообще у нас в Красноярске до 60ккм ходит, там более менее пробки и много светофоров на подъём. А в нашем городе, где я ходом на 2й передаче главную дорогу могу проехать, вообще сцепление по минимум износ имеет.
Кстати ДВС может иметь мизерное (в плане разброса параметров между разными типами на ВАЗе) влияние. Чем у него выше подхват с низов, тем можно раньше отпустить педаль (соотв. ниже обороты при трогании с места).
Я часто на 1200 об/мин трогаюсь с места по ровному асфальту (иногда до 1500). Мощность и время не большое при начале движения обороты скидываются до 1000 примерно - сцеплению включено.
Последний раз редактировалось www-shurik; 25.07.2017 в 09:47..
____________________________________ ___________
Линейный вид
