Re: Зарядное устройство для аккумулятора/Пуско-зарядные/Запуск от ЗУ - 1
Цитата:
Сообщение от SS18
заряд АкБ - это космос
Полагаю, что процесс это весьма сложный и индивидуальный для каждого экземпляра. Меня учили: заряжает АКБ только ток, а не напряжения. Для подобных целей на основе китайской платки сделал для себе маленькое ЗУ для зарядки (подзарядки) АКБ через прикуриватель. Пытаюсь никогда не доводить состояние АКБ до момента невозможности прокрутки стартера.
Приезжаю на свои 6 соток (кроме зимы), включаю ЗУ в прикуриватель. Заранее выставлен ток 1,8А максимальное напряжение 16,2В. При начале заряда ток максимальный, напряжение начинает увеличиваться. При достижении на клеммах АКБ 16,2В оно фиксируется (больше не увеличивается), а ток начинает уменьшаться, теоретически стремиться к нулю.
На мой взгляд вот эти 16,2 В "сбивают" народ с "понтолыку". Если в ТТХ ЗУ указано меньшее U, то вроде это маловато для CА/СА. Если АКБ "подсажена", то при описанном раскладе нихрена 16В она не набирает.
Прав, уважаемый Андрей, 16В не всегда обязательны, имхо
Re: Зарядное устройство для аккумулятора/Пуско-зарядные/Запуск от ЗУ - 1
Цитата:
Сообщение от anatoliy563
Полагаю, что процесс это весьма сложный и индивидуальный для каждого экземпляра. Меня учили: заряжает АКБ только ток, а не напряжения. Для подобных целей на основе китайской платки сделал для себе маленькое ЗУ для зарядки (подзарядки) АКБ через прикуриватель. Пытаюсь никогда не доводить состояние АКБ до момента невозможности прокрутки стартера.
Приезжаю на свои 6 соток (кроме зимы), включаю ЗУ в прикуриватель. Заранее выставлен ток 1,8А максимальное напряжение 16,2В. При начале заряда ток максимальный, напряжение начинает увеличиваться. При достижении на клеммах АКБ 16,2В оно фиксируется (больше не увеличивается), а ток начинает уменьшаться, теоретически стремиться к нулю.
На мой взгляд вот эти 16,2 В "сбивают" народ с "понтолыку". Если в ТТХ ЗУ указано меньшее U, то вроде это маловато для CА/СА. Если АКБ "подсажена", то при описанном раскладе нихрена 16В она не набирает.
Прав, уважаемый Андрей, 16В не всегда обязательны, имхо
Любой свинцовый акб можно на 100% зарядить напряжением 14.4в.
Абсолютно любой.Вопрос только времени.
А если времени ОЧЕНЬ много то и 12.7в достаточно.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Re: Зарядное устройство для аккумулятора/Пуско-зарядные/Запуск от ЗУ - 1
Андрей710,Значит зарядное отличное!
Я не так понял когда ты написал про 1.5А,подумал что МАХ ток даёт 1.5А в любом режиме...
Короче другу посоветую взять такую зарядку,у него вообще никакой нет сейчас :-) Нужна небольшая зарядка умная,чтобы не сидеть около неё)
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Re: Зарядное устройство для аккумулятора/Пуско-зарядные/Запуск от ЗУ - 1
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
А если времени ОЧЕНЬ много то и 12.7в достаточно.
Да, напряжение, а значит и развиваемый ток, и все манипуляции, сопутствующие этому процессу, в конечном итоге, определяет время (знания и желание), которое можно потратить на заряд АкБ.
Ну почемуж, можно старое советское ЗУ найти, там транс с двойной вторичкой по ~18V, ограничивается только ток,
соотв. Напряжение достигается любое, какое захочет АКБ, до напряжение питания, т.е. вплоть до 17В
У меня такое есть - Электроника УЗС-П-12-6.3 УХЛ, прекрасное советское ЗУ, для любого типа намазки АКБ, хоть Сурьма, хоть гибрид, хоть Кальций ...
Похоже у меня из той же стаи ЗУ, только называется Электроника УЗ-ПА-6/12-6,3-УХЛЗ.1. 1991 г.в., но еще с советским знаком качества на фронтальной панели (видать никто еще не понял как так, нет СССР...). На панели стрелочный амперметр и ручка регулировки тока. От тестя по наследству достался. Я всю жизнь как-то даже и не заморачивался, тупо заряжал любые АКБ и все )) Начитался тут, вчера замерил напряжение при заряде Ca/Ca. Оказалось для достижения тока 5А на клеммах АКБ надо 16,8 В. Не много это? Может я великоват дал ток для холодного АКБ (впрочем, на дворе 0)? Хотя потом АКБ прогрелся, но напряжение так и осталось 16,8-16,9В. Я хотел подзарядить и вечером отнести в гараж, но потом заленился, решил отнести утром, поэтому оставил на ночь, выставив 2,5А. ЗУ заряжает 10.5 ч, последние пару часов выставляет малый ток около 300-500мА, потом сам отключает заряд.
Пока заряжал, попалось под руку, приклеил на АКБ термоклеем маленький китайский вольтметр 1х3см, предварительно откалибровав его как мог (есть подстроечник сзади). А то обычно лениво разворачивать мультиметр или под рукой нету его, а тут минус уже на клемме, плюс прижал - и вот оно ))
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Re: Зарядное устройство для аккумулятора/Пуско-зарядные/Запуск от ЗУ - 1
Всё пестец всё пестец,Катуни - 501 настал конец)))
Хотел стрелку амперметра сдвинуть на 1А к нулю,ибо показывала 1А вместо 0А уже много лет.
Ну и капзда зарядке,пробовал на старом АКБ заряжать,вольтаж скачет как сумасшедший)))
А ток я не вижу ибо амперметр не работает больше)))
Да и куй с ней,что было мертворождённое изначально жить вечно не может.Почти 10 лет отпахала и хватит.У многих она и 3-4 года не ходит)))
Новую АКБ я ей точно заряжать не буду!
И тут вопрос как быть лучше:
1) Купить зарядное с Али что заказал Андрей 710 за 1200р по акции
2) Либо за 1000р сделать свою Катунь-501,но не факт что она вообще будет работать, возможно там ещё что то менять придётся,ибо в последнее время когда клему одеваешь на АКБ искры сильные появляются,может и до этого в схеме уже что неисправное было.
3) Купить зарядку с Али сейчас,а потом как деньги будут сделать Катунь - 501 :-)
P.S: В отпуске в Сибири делать нечего без денег зимой,ломаю всё потихоньку))) Вначале думаешь дай лучше сделаю,потом думаешь на кой я туда вообще полез.Такие дела)
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
На полках магазинов редко можно найти что то подходящее,
для поиска нужно точно уже знать какие модели каких производителей могут дать нужное,
Наверно проще на Авито найти что то от дедушки, трансформаторное ЗУ, с двойной вторичкой 18 В и двумя тиристорами ...
Рекомендую Электроника УЗС-П-12-6.3 УХЛ 3.1 - оно стоит любого из современных лежащих на полках !
По точно такой же схемотехнике ещё собрано ЗУ "Рассвет-2".
Линейный вид
