Замена/неисправности/ремонт вентилятора печки - 2

[oapv]

Продолжение, начало темы здесь

В этом сообщении под номерами 1-.. вставлены ссылки на наиболее типичные неисправности. Кликнув на подсвеченный (синим) текст, откроется сообщение или тема указывающая на неисправность.

1. Замена моторчика печки нежными женскими ручками

2. Снятие мотора: shafr49 (разрезная полка и бардачок), разрезная торпедо , mykola (отгибанием торпедо), Натан Фридман (снятие мотора)
3. Печка работает только на 4-й скорости = сгорел резистор , замена резистора
4. установка флажкового преда в резистор =часть 1 и часть 2 от Gorinich
5. Понижение оборотов печки от asnos , от FOХ
6. Свист мотора (отсутствие смазки) - варианты смазки:
-через крыльчатку , снимая салонный фильтр
-сверление корпуса (удобно сверлить шуруповертом).
-через трубку вентиляции (фото) возможно выгорание щеточного узла!
7. Снятие щеточного узла на месте (без снятия мотора) от REANIMATOR
8. Мотор от иномарки: BeconBecon,

Nissan Bluebird/Sunny N13 (= 27220-60A20/-60A21) W-9338-1265 12 V / oik. akseli

9. Альтернатива резистору с поста № 946 и далее.
10. Выгорает F5 при включении печки
11. Обзор моторов печки от Dali
12. Хвала Luzar у (Фирменное наименование: на подшипниках lFh-01211 (ОЕМ № 2111-8118020) или универсальный lFh-01230 (OЕМ № 2123-8118020) со съемной крыльчаткой)
13. Мотор Баутлер - ..отзыв voy@ger за 1 год + 3 мес эксплуатации . 2 года экспл-ции. Вибрация Баутлер .

на родном моторе Валее-95 втулки, на моторе Лузар и Баутлер - шарикоподшипники,

размеры

Резистор добавочный: 21230-8118022-00 или 21230-8118022-01.

14. а. Мотор Бош печки Гранты. б. Фото. в. Каталожный номер.
15. Нагрузка на F5 при включении мотора-вентилятора:
1-я скорость 4,12 А
2-я скорость 5,86 А
3-я скорость 7,80 А
4-я скорость 9,05 А
16.

[voy@ger]

R2D2E2E4, ничего сложного с запихиванием мотора вместе с крыльчаткой нет. себе менял ни шумку ни резал, ни крыльчатку не снимал, мотор зашел без особых проблем) главное торпеду нормально отодвинуть. так чо не нагоняй на человека страха)))

[aland]

Сообщение от voy@ger

так чо не нагоняй на человека страха)))

и вообще в шапке п.1 - девушка ! сама меняла ))

размеры:

[voy@ger]

Сообщение от aland

и вообще в шапке п.1 - девушка ! сама меняла ))

так то да)))))

[R2D2E2E4]

Сообщение от voy@ger

не нагоняй на человека страха)))

Ту так, это, предупреждён – вооружен. Тем более случай с разлетевшейся после установки крыльчаткой был описан на форуме (на максимальной скорости вращения). Может это был брак самой крыльчатки. А может, тот кто устанавливал слегка переусердствовал… Ну и ставить со съемной, лично мне больше понравилось. Хотя и с несъемной успешно влезает.

[Гагаринец]

Сообщение от voy@ger

так то да)))))

ОФФ. Всё не так и не да :-)

Не секрет, что Многие бабы, на самом деле- Мужланы, а многие мужики - Бабы.
Вот и весь секрет.
Так природа шутит.

[Fazan]

вобщем перелапатил еще информации.
имеем:
1. лузар 01211 и 01230 отличаются друг от друга только возможностью снятия крыльчатки (на втором).
2. Хоть завод-производитель и не согласен, но эти два моторчика можно ставить на К-1 с кондером.
3. Склоняюсь поставить или 01211 или 01230. По цене они считай что одинаковы.

Вопрос: реально ли нужна возможность снятия крыльчатки? или эта возможность не пригодится и будешь от этого только иметь потенциально слабый узел.
Все же кажется что мотор с цельной крыльчаткой крепче чтоли собран.
Хотя не видел и особо не представляю что такое съемная крыльчатка и как она крепиться с мотору.

[Ky.]

Сообщение от Fazan

лузар 01211 и 01230 отличаются друг от друга только возможностью снятия крыльчатки (на втором).

Еще отличие:

LFh 01230 (это универсальный вентилятор отопителя со съемным хвостом)

[Fazan]

Сообщение от R2D2E2E4

При том что сама процедура по замене мотора отопителя не очень сложная (но повозиться придется), пространство для маневра под панелью весьма ограничено и запихивать вентилятор с крыльчаткой сложнее. + есть небольшой риск повредить крыльчатку. Со съемной крыльчаткой проще:
1. Запихивается крыльчатка и подвешивается максимально высоко на проволоке
2. Вставляется моторчик.
Если есть помощник – вообще замечательно. Главное не забыть нанести на валу мотора и на крыльчатке метки, которые позволят быстро насадить крыльчатку. Ну и штифт, что на валу нужно суперклеем (или еще чем) приклеить, чтобы не выпал.

так может ну ее нах съемную брать крыльчатку (я думал там хотя бы гайкой крепится)?
а съемный провод полезная штука или не нужная применительно к калине?

[aland]

я вообще выпилил бардак и мотор как на ладони. если бы на заводе сразу сделали съемный бардак то никаких мук выбора бы не потребовалось, ни поз зю и прочего.



Добавлено через 58 секунд

Сообщение от Fazan

так может ну ее

сами решайте.

[Fazan]

Сообщение от aland

я вообще выпилил бардак и мотор как на ладони. если бы на заводе сразу сделали съемный бардак то никаких мук выбора бы не потребовалось, ни поз зю и прочего.



Добавлено через 58 секунд

сами решайте.

вот пояснения производителя:
"Электровентилятор LFh 01230 является универсальным за счет съемного провода - таким образом он может устанавливаться не только на ВАЗ 2110-2112, 2170 "Приора", но также на 1117-1119 "Калина" и 2123 "Шеви-Нива" "



производитель пишет что для калины необходим съемный провод моторчика. зачем? каким образом достигается универсальность моторчика путем монтирования в него съемного провода?