приказы и законы надо знать как таблицу умножения!!!
а то гайцы так и будут разводить на бабло и талоны отнимать!!!
у меня тут один перец тож хотел отогнать машину на штраф стоянку за тонировку,только когда я ему про закончик распидалил все по порядку,для начала спросил его фамилию,звание и номер значка,а потом сказал что в прокуратуру пойду на него заяву писать, сразу тон разговора сменил!!
ГОСТ 5727-88 Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия
Межгосударственный стандарт ГОСТ 5727-88
Стекло безопасное для наземного транспорта.
Общие технические условия
Safety glass for ground vehicles.
General specifications
ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ
1. Разработан и внесен Министерством промышленности строительных материалов СССР
Исполнители
Н. В. Лалыкин, канд. техн. наук (руководитель темы), В. Н. Прохода, Э. Б. Шабанова, Л. В. Завгородная, Т, Н. Иоффе
2. Утвержден и введен в действие Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 23.12.88 N 4557
3. Срок первой проверки 1993 год
Периодичность проверки 5 лет
Стандарт полностью соответствует СТ СЭВ 744-77, СТ СЭВ 745-77, СТ СЭВ 746-77, Правилам N 43 ЕЭК ООН.
4. Взамен ГОСТ 5727-83
Дата введения 1 января 1990 г.
1. Основные размеры
2. Технические требования
3. Приемка
4. Методы испытаний
5. Транспортирование и хранение
6. Указания по эксплуатации
7. Гарантии изготовителя
Приложение 1. Требования к содержанию чертежей
Приложение 2. Термины, применяемые в стандарте, и пояснения к ним
Приложение 3. Определение зон ветровых стекол
Настоящий стандарт распространяется на безопасные многослойные и закаленные стекла (далее - изделия) для средств наземного транспорта (кроме мотоциклов и автосаней), тракторов, сельскохозяйственных и грузоподъемных машин, эксплуатируемых во всех макроклиматических районах на суше по ГОСТ 15150-69.
Требования настоящего стандарта являются обязательными.
Требования, действующие на территории Российской Федерации, выделены слева вертикальной чертой.
Требования по безопасности, изложенные в пп. 2.2.1; 2.2.3 - 2.2.6; 2.2.7.3 - 2.2.7.10; 2.2.8.1; 2.2.8.2 и разд. 3 настоящего стандарта, являются обязательными для группы однородной продукции "стекло безопасное для наземного транспорта" и подлежат включению во все виды документации, по которой она изготавливается.
(Измененная редакция, Изм. N 1, 2, 3).
2. Технические требования
2.1. Изделия следует изготовлять в соответствии с требованиями настоящего стандарта и технических условий на конкретные изделия, по конструкторской и технологической документации, утвержденной в установленном порядке.
Термины, применяемые в стандарте, и пояснения к ним приведены в приложении 2.
2.2. Характеристики
2.2.1. Ветровые стекла наземного транспорта, техническое задание на который утверждено после 01.07.77, следует изготовлять из многослойного стекла на пленке толщиной 0,76 мм.
Допускается изготовлять ветровые стекла для тихоходного транспорта, развивающего скорость до 30 км/ч, из закаленного стекла.
(Измененная редакция, Изм. N 1).
2.2.2. Отклонение от плоскостности плоских изделий и отклонение гнутых изделий от заданной формы должны быть указаны в технических условиях или чертежах на конкретные изделия.
2.2.3. Открытые и скользящие торцы изделий должны быть шлифованными, закрытые неподвижные - притупленными.
По согласованию потребителя с изготовителем допускается другой вид обработки торцов.
На открытых торцах сколы не допускаются. Размеры и количество допускаемых сколов на скользящих и неподвижных закрытых торцах должны соответствовать требованиям технических условий на конкретные изделия.
2.2.4. Светопропускание ветровых стекол автотранспорта и трамваев должно быть не менее 75%, прочих стекло # - не менее 70%.
Светопропускание затеняющих полос в области выше зоны В для легковых машин и зоны 1 для прочих транспортных средств не нормируется.
Ветровые теплопоглощающие стекла не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов.
2.2.4.# Светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должно быть не менее:
75% - для ветровых стекол;
70% - для стекол, не являющихся ветровыми, входящих в нормативное после обзора П, определяющее переднюю обзорность
Светопропускание прочих неветровых стекол не нормируется.
Стекла со светопропусканием менее 70% дополнительно маркируются знаком V.
Ветровые стекла, окрашенные в массе и тонированные, не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов.
(Измененная редакция, Изм. N 3, Поправка).
ПостановлениеГосстандарта РФ № 363 от 1 июля 1999 г., которое вносит в ГОСТ ряд изменений.
Постановление № 363 дополняет и изменяет ГОСТ по ряду позиций и допускает тонировку стекол легковых (и иных типов) автомобилей в следующих пределах:
- лобовое стекло - не более 25%;
- стекла передних дверей - не более 30%;
- остальные стекла (согласно Изменению № 3 к ГОСТу 5727-88 от 1 января 2002 г.) не нормируются.
Это предельные цифры, означающие процент поглощения стеклом светового потока. Иначе говоря, лобовое стекло должно иметь светопропускание не менее 75%, передние боковые - не менее 70%, светопропускание прочих стекол не нормируется.
Кроме того, в соответствии с вышеупомянутыми документами разрешается иметь полностью затемненное заднее стекло при условии, что автомобиль или иное автотранспортное средство оборудовано зеркалами заднего вида с обоих бортов (как справа, так и слева).
Постановление № 363 разрешает самостоятельную тонировку стекла автомобиля как способом напыления, так и с помощью оклейки стекла пленками как снаружи, так и внутри салона (раньше разрешалась лишь заводская тонировка).
Единственное условие - светопропускание должно быть в пределах разрешенного.
3. Приемка
3.1. Стекла принимают партиями. Партией считают количество стекол одного типа (закаленное, многослойное), оформленное одним документом о качестве, содержащим:
1) наименование и товарный знак завода-изготовителя;
2) наименование и адрес получателя;
3) обозначение типа и вида стекла;
4) сорт и размеры;
5) обозначение изделий по чертежу (по требованию потребителя);
6) количество изделий, шт.;
7) обозначение технических условий на конкретные изделия;
8) дату составления документа.
9) номер сертификата о соответствии стекла требованиям настоящего стандарта и дату его выдачи.
3.2. Приемосдаточные испытания по размерам и внешнему виду проводят на выборке в соответствии с нормативным документом на конкретные изделия.
3.3. Приемосдаточные испытания стекла на стойкость к удару шаром массой 227 г и 2260 г, характер разрушения, температуростойкость, светопропускание теплопоглощающих стекол, оптическое искажение, смещение вторичного изображения проводят в соответствии с табл. 5.
не знаю как на все остальное но на тонировку точно!!!!
прям в морду тыкать нужно ивсе!!!если че против сразу прокуратурой пугать!!!
пусть хоть талон забирают хоть че делают,их потом прокуратура вздрючит!!!
а еще лучше сразу на месте звонить в службу доверия дпс!!!и называть фамилия гаишника!!!
Линейный вид
