Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
1. Между прочим надо учесть,что Сергей Мишин работал на ВАЗе в НТЦ и испытывал много автомобилей, а больше всего он специализировался на испытаниях шин многих фирм.
2. Я тут недавно в "Вольном городе" №49 дал интнрвью по поводу 45 годовщины ВАЗа. Если кому интересно, можно вынести ссылку наэтот ФОРУМ. Мне иногда помогали форумчане.
3.Все лето пока на даче. На ФОРУМ заглядываю раз в неделю...
С уважением! Ю.К.Целиков.
1. Между прочим надо учесть,что Сергей Мишин работал на ВАЗе в НТЦ и испытывал много автомобилей, а больше всего он специализировался на испытаниях шин многих фирм.
.
1.Большое СПАСИБО за ссылку.
2. У ВАЗа с журналом "За Рулем" периодически кончаются договора по информационной поддержке и, скорей всего, для стимулирования продолжения договорных отношений журнал таким своеобразным образом напоминает.ЧТО НАДО ПЛАТИТЬ!!! Иначе начнем "МОЧИТЬ"...
С уважением! Ю.К.Целиков.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
и ведь есть за что, все что написано в этой статье правда.
уж слишком навязчиво это всё преподнесено и ЗАЗ Шанс ну очень уж восхвалили, хотя там комплектация из каменного века+кондей и совершенной конская цена для такой машины.
Darkon,Ага правда... Правда в нужном свете... Вы хотя бы смотрели КАК они сравнивают? Например оценки параметра "сиденья" у Вас не вызвал вопрос "какой задницей они сравнивали?"
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Darkon, недостатки есть в любой машине... допустим в Вектре 07г.в.(эксплуатируемой в нашей семье с новья) отваливается ручка КПП и эксплуатация выходит совсем не дешево... можно многое преподнести так, чтобы все восприняли это как негатив и отторжение к машине... и в вышеобозначенной статье это мы и наблюдаем... грамотное давление и антиреклама...
я выше написал какие недостатки были выявлены мной на новой калине тестя, мне кажется это не нормально, в частности некоторые совпадают и у Зарублем. Что на твоей вектре мне вес равно речь вроде про калину. На Полуседане, Соляре и Сандалях тоже полно проблем, почитайте АР и Дром, но мне все равно на них, я их покупать не собираюсь, а вот за качество Калины переживаю, потому и согласен с критикой Зарублем.
Мне лично было стыдно, что я расхвалил тестю калину, а тут такой ворох проблем, и тут доделай, там прикрути...
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от ilan
допустим в Вектре 07г.в.(эксплуатируемой в нашей семье с новья) отваливается ручка КПП
ручка отваливается прям с салона?
Что-то не могу представить чтобы на Вектрах был кривой бардак который не закрывается, судя по форуму не единственный случай, у кого-то "разрабатывается через неделю", типа надо лучше хлопать. Я так и не смог захлопнуть, на защелку справа. Или вспучивающая на жаре лыжа, что аж липучки разошедшиеся видно. На форуме кстати есть тема, причем уходящая на годы в историю. Что-то не могу представить чтобы на каком-нибудь гольфике это было.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Ручка КПП стоит в салоне, соответственно она иногда остаётся в руке. факт! авто стоил около 600т.рэ в своё время.. так-что о каких-то недостатках авто за скромные 300т.рэ надо говорить несколько в ином стиле... более толерантном...
Линейный вид
