Re: Обходчик штатного иммобилайзера без чипа/ключа в машине
Ну вот прошел еще один день в гараже, наконец то сделал цз, и разобрался с "обходчиком".
Итак, простой эксперимент показал что если снять колодку с АПС то БУС и МДВ уснут через некоторое время. Общий ток системы на клемме АКБ при этом падает до 30 мА. Не долго думая, поставил реле на разрыв LIN шины при выкл зажигания, итог все заработало как и хотелось. Потом сделал управление магнитолой по зажиганию, ибо она в псевдо сне (выключенная кнопкой выкл) жрет 30 мА, что бы уснула полностью либо нужно вырубить управляющий "+" или снять панельку. Панельку я снимаю, только во дворах и у магазинов, по этому решил что лучше переделать под управление зажиганием. Кстати в моем жгуте аудиоподготовки были перепутаны провода питания и управления. Остальное время мучился с ЦЗ, это ужас какой то, лучше бы я comfortLin для этого поставил. 3 реле на запирание, 2 из них отключают линии управления правыми стеклоподъемниками, и еще 2 для закрывания! 1 на ПЛД и 2 на остальные.
После доделки ЦЗ, заметил что БУС и МДВ гаснут сразу после закрытия и запирания дверей!
В итоге получилось, что в режиме охраны всё что есть жрет 60-70 мА, точнее померить не могу ибо спалил пред(вход) в малоточном входе мультика. GloooM, если все получится с comfortLin, то зажигание будет сбрасываться при открытии дверей, сработке штатного ДУ? А если я штатный ДУ убрал и хочу что бы по тревоге доп сиги происходил сброс, куда доп канал подключать?
p.s. забыл написать что в моем случае перестает работать МДВ, и при выключенном зажигании не возможно управлять замками и стеклоподъемниками, что достаточно не удобно, замки должны работать всегда, еще один плюс в пользу comfortLin
Последний раз редактировалось mdiman21043; 05.11.2012 в 08:43..
Re: Обходчик штатного иммобилайзера без чипа/ключа в машине
В comfortLIN сброс зажигания произойдет при открытии любой двери/капота, при начале движения и при поступлении сигнала на входе предупредительной зоны на модуле comfortLIN. На этот вход для сброса просто подать нужно будет какой-либо сигнал от внешней сигналки, как вариант от сирены. Ну только он отрицательный нужен.
Штатный датчик удара никак не используется и не реагируется на него, т.к. штатная сигналка на охрану не ставится.
Re: Обходчик штатного иммобилайзера без чипа/ключа в машине
Вот второй день юзаю свою тупую но рабочую реализацию.
Придумал как побороть недостатки а именно отключение БУС и МДВ при выключении зажигания, просто нужно взять еще один доп канал, хвала инженерам их там 6, и настроить его на подачу сигнала только на время включения охраны.
После подключения клеммы акб нужно бежать включать зажигание =), это редкость но лечится включением тревоги, к сожалению запрогать канал на одновременное включения от брелока и тревоги не получилось, тут я даже не знаю хвалить или нет инженеров =)
Последний раз редактировалось mdiman21043; 07.11.2012 в 12:46..
Re: Обходчик штатного иммобилайзера без чипа/ключа в машине
Хочу немного рассказать о тесте новой функции модуля comfortlin. А именно о функции обходчика иммобилайзера без ключа. На тест мне была выслано ПО модуля с новой фукцией. Вообщем функция работает нормально. Но один нюанс все же есть. У меня внешняя сига старлайн а91, она сначал глушит двигатель а потом закрывает двери. Модулю же нужно что бы сначала пришла команда на закрытие дверей и только после этого было выключено зажигание. Поэтому у меня с первого раза не заработало. Но выход был найден, пришлось запрограммировать в сиге турботаймер на 1 мин (меньше нельзя). После этого все заработало как надо.
Re: Обходчик штатного иммобилайзера без чипа/ключа в машине
В общем по итогам тестирования реализации обходчика иммобилайзера решение оказалось работоспособным, по этому решил внедрить его в новые модули. Описание функционала.
это ужас какой то, лучше бы я comfortLin для этого поставил. 3 реле на запирание, 2 из них отключают линии управления правыми стеклоподъемниками, и еще 2 для закрывания! 1 на ПЛД и 2 на остальные. 
Линейный вид
