Замена/неисправности/ремонт вентилятора печки - 2

[oapv]

Продолжение, начало темы здесь

В этом сообщении под номерами 1-.. вставлены ссылки на наиболее типичные неисправности. Кликнув на подсвеченный (синим) текст, откроется сообщение или тема указывающая на неисправность.

1. Замена моторчика печки нежными женскими ручками

2. Снятие мотора: shafr49 (разрезная полка и бардачок), разрезная торпедо , mykola (отгибанием торпедо), Натан Фридман (снятие мотора)
3. Печка работает только на 4-й скорости = сгорел резистор , замена резистора
4. установка флажкового преда в резистор =часть 1 и часть 2 от Gorinich
5. Понижение оборотов печки от asnos , от FOХ
6. Свист мотора (отсутствие смазки) - варианты смазки:
-через крыльчатку , снимая салонный фильтр
-сверление корпуса (удобно сверлить шуруповертом).
-через трубку вентиляции (фото) возможно выгорание щеточного узла!
7. Снятие щеточного узла на месте (без снятия мотора) от REANIMATOR
8. Мотор от иномарки: BeconBecon,

Nissan Bluebird/Sunny N13 (= 27220-60A20/-60A21) W-9338-1265 12 V / oik. akseli

9. Альтернатива резистору с поста № 946 и далее.
10. Выгорает F5 при включении печки
11. Обзор моторов печки от Dali
12. Хвала Luzar у (Фирменное наименование: на подшипниках lFh-01211 (ОЕМ № 2111-8118020) или универсальный lFh-01230 (OЕМ № 2123-8118020) со съемной крыльчаткой)
13. Мотор Баутлер - ..отзыв voy@ger за 1 год + 3 мес эксплуатации . 2 года экспл-ции. Вибрация Баутлер .

на родном моторе Валее-95 втулки, на моторе Лузар и Баутлер - шарикоподшипники,

размеры

Резистор добавочный: 21230-8118022-00 или 21230-8118022-01.

14. а. Мотор Бош печки Гранты. б. Фото. в. Каталожный номер.
15. Нагрузка на F5 при включении мотора-вентилятора:
1-я скорость 4,12 А
2-я скорость 5,86 А
3-я скорость 7,80 А
4-я скорость 9,05 А
16.

[R2D2E2E4]

Сообщение от koluna

лучший - Лузар, а у него крыльчатка не снимается

Вроде существовала версия со съемной…
ИМХО, что Лузар, что все остальное – один фиг. Лузар шумнее, но вроде как надежнее. Лично меня его шум не устроил (но у меня он еще и бракованный был). Сейчас крутится Вентол (на втулках), как щетки притерлись – стал тихим.

Не переживайте на счёт ковра и шумки – ну мешают они, есть такое, но не на столько что бы это было серьезным препятствием для серьезно настроенного человека. Скорее намучаетесь потом её обратно за вентилятор запихивать.
Главное пластиковые фиговины (что-то вроде шайбочек) переставить со старого вентилятора в новый не забудьте.

[koluna]

Сообщение от oapv

koluna, первый пост 1 пункт

Про нежные ручки я читал, они резали шумку. Но вот можно ли обойтись без этого и чего это будет стоить я пока не понял... Там два слоя получается? Серый ковер и войлок?

Добавлено через 5 минут

Сообщение от R2D2E2E4

Лично меня его шум не устроил (но у меня он еще и бракованный был).

Да мне на шум пофиг, мне, главное, чтобы дул долго и правильно

Не переживайте на счёт ковра и шумки – ну мешают они, есть такое, но не на столько что бы это было серьезным препятствием для серьезно настроенного человека.

Тут в другом вопрос... не покалечу ли я новую крыльчатку при установке, усилия, как я понял, приличные надо приложить, когда вентилятор запихиваешь... тем более в мороз... она, как я понял, хлипкая, люди вон ломают иногда...
Кстати, некоторые пластик между шумкой и мотором запихивают, для облегчения...

Скорее намучаетесь потом её обратно за вентилятор запихивать.

Вот я и пытаюсь понять, намучаюсь или нет...

Главное пластиковые фиговины (что-то вроде шайбочек) переставить со старого вентилятора в новый не забудьте.

Это я уже записал себе в копилочку

[oapv]

Сообщение от R2D2E2E4

Главное пластиковые фиговины (что-то вроде шайбочек) переставить со старого вентилятора в новый не забудьте.

втулки дистанционные это называется )) да и не забыть войлочное уплотнение переклеить по окружности фланца

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от koluna

Там два слоя получается?

да два, и оба легко отгибаются

[R2D2E2E4]

Сообщение от oapv

втулки дистанционные это называется ))

Точно! А у меня они в памяти отложились просто как шайбочки...

Сообщение от koluna

Про нежные ручки я читал, они резали шумку. Но вот можно ли обойтись без этого и чего это будет стоить я пока не понял...

Главное аккуратно и не б-бояться и все будет нормально. Я когда Лузар ставил – шумку не резал, он и так влез. Хотя было не очень просто. Ну а если, вдруг, не будет лезть – режьте смело (то, что под ковром). Вряд ли надрез ухудшит звукоизоляцию, не та машина

Сообщение от koluna

Там два слоя получается? Серый ковер и войлок?

Если мне не изменяет память, то за ковром там что-то вроде звукопоглощающего мата толщиной где-то 1 см. Попробуйте со стороны педального узла отогнуть ковер – увидите, что там.

[aland]

koluna, вот пример замены (климат и подушка есть) http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=183

[koluna]

Сообщение от aland

koluna, вот пример замены (климат и подушка есть) http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=183

Это я читал, спасибо.
Там крыльчатку снимают. А если она не съемная?
Но что интересно, верхние болты не откручивают, говорят, гибкости хватает

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от oapv

втулки дистанционные это называется )) да и не забыть войлочное уплотнение переклеить по окружности фланца

Вы имеете ввиду уплотнение между корпусом мотора и автомобилем?
Там, вроде, или поролон или ленту вспененную советуют.
Или Вы про другое?

Добавлено через 2 минуты
да два, и оба легко отгибаются

Так, где подвох?
Если оба легко отгибаются, то зачем тогда их резать?

[R2D2E2E4]

Сообщение от koluna

Там крыльчатку снимают. А если она не съемная?

Нормально ставится и с несъемной. Просто со съемной – это проще.

Сообщение от koluna

Но что интересно, верхние болты не откручивают, говорят, гибкости хватает

А какие верхние? Там, по памяти, сверху и откручивать особо не чего. С обоих сторон снять накладку стойки – под ней винт, держащий лыжу (накладку у стекла). Соответственно лыжу снять. Под ней 1 винт скрепления сопла вентиляции (второй снизу). Вроде сверху-то и все… Сопло, кстати, можно попробовать не вынимать – вроде я в 3й раз его не снимал… хотя может и вру.

Сообщение от koluna

Так, где подвох? Если оба легко отгибаются, то зачем тогда их резать?

Берете вентилятор, отвертки и вперед к машине – сразу все поймете.

[koluna]

Сообщение от R2D2E2E4

Сопло, кстати, можно попробовать не вынимать – вроде я в 3й раз его не снимал… хотя может и вру.

Эти черные пластмасски легко вынимаются? Там защелки везде? Винты тоже, кажется, есть.

Берете вентилятор, отвертки и вперед к машине – сразу все поймете.

Это да... вот, готовлюсь...

Кстати, какие вентиляторы Вы ставили? Сколько они служили? Какие были неисправности?

Я вот летом кондей почистил методом разбрызгивания антисептика через крыльчатку... может это и добило вентилятор. Но проблемы начались только с холодами, хотя звуки давно странноватые...

[VAZ_11193]

Да отпили бардачек и не мучайся.
http://www.lkforum.ru/gallery/showim...2&userid=41991
Там делов по отпиливанию на 15 минут в любой мороз.
Просто нжовочным полотном без ножовки пилится легко.
Следы разрезов в глаза не бросаются.

[R2D2E2E4]

Сообщение от koluna

Эти черные пластмасски легко вынимаются? Там защелки везде? Винты тоже, кажется, есть.

Из сопла решетки? Если речь о них – да вынимаются легко. А вот само сопло снять с воздуховода не просто, да и обратно поставить – нужно постараться.

Сообщение от koluna

Кстати, какие вентиляторы Вы ставили? Сколько они служили? Какие были неисправности?

0. Штатный Валее-95 начал верещать в первую же зиму (но смог дотянуть до лета).
1. На замену купил Лузар. Две недели с ним поездил – он оказался очень шумным. Разобрал ради любопытства – один из подшипников был бракованный (вращался с заеданием).
2. Разобрал штатный, почистил, смазал. Поставил вместо Лузара.
3. Через год штатный Валее-95 опять начал голосить. Думал заколхозить моторчик от Гранты, но в магазине за недорого (что-то в районе 650 руб.) попался Вентол (тоже на двух втулках). Разумеется, перед установкой вентилятор был почищен и смазан. Вот уже 3-ю зиму этот Вентол работает. Вначале был немного шумным, но щетки притерлись и стало нормально.