Господа, подскажите. Есть М74, калина 8кл, 1,6, кондер. Прошивка I444CE06. Иногда есть подгазовки при медленном качении на ХХ, и есть заброс оборотов при переключениях привключенном кондере. Без кондера такого не наблюдается. Кроме этих двух особенностей - вроде все нормально, хотя может Вы что подскажите, какие еще есть недостатки у 06 версии?
Почитал ,вроде пишут, что если прошить 07/08, то все это уйдет. Нет ли каких-то других косяков на 07/08 версии?
Для прошивки надо цепляться к разъему диагностики, или напрямую к ЭБУ?
И вообще, стоит ли шить, или так и ездить? Никакого вреда от 06 прошивки мотору не будет?
Прошиться стоит 100%, 06 прога косячная, либо 08 или 07 можно залить, по гарантии на СТО или если на гарантийку забили с чип тюнера скачать и залить у ребят за пол цены, так как прошивка ваша. У меня CI07 сейчас, полет нормальный, НО всем нашим ВАЗовским прошивкам не хватает плавности, эластичности если сравнивать с ИНО.
Господа, еще раз, какие косяки кроме плавающего ХХ и заброса оборотов есть у 06 прошивки? Для прошивки надо цепляться к разъему диагностики, или напрямую к ЭБУ - для меня это значимо? Я не собираюсь сам ее шить, так как могу вынести мозг гарантийщикам, несмотря на то, что ТО-1 не проходил. Вопрос в том, надо ли доступ к самому ЭБУ?
Андрей710,
сегодня лазил в БК и в меню случайно увидел:
1. Иницилизация ЭБУ
2. Сброс ЭБУ.
Можно кратко чем отличаются понятия эти и нужны ли они обычному пользователю?
Сброс-равносилен обесточиванию ЭБУ,как при скидывание клеммы с АКБ,сброс с инициализацией-полный сброс самообучения контроллера.Проводить только на выключенном двигателе (хотя я по незнанию сделал на заведённом,ощущения не из приятных)и не дай бог на ходу это сделать.
Добавлено через 4 минуты
Прошивают ЭБУ на столе,через диагоностический разьём ни как,если предварительно он не доработан.По-этому доступ к мозгам нужен для их снятия.
Добавлено через 7 минут
Ну и вопросик вместо старенькой HL66,есть что-нибудь получше из офф.прошивок?Она меня в принципе устраивает -особенно по расходу,но дерганья при переключение с 1 на 2 и 3 иногда достают,ну и чутка по-резвее была б.
Господа, еще раз, какие косяки кроме плавающего ХХ и заброса оборотов есть у 06 прошивки? Для прошивки надо цепляться к разъему диагностики, или напрямую к ЭБУ - для меня это значимо? Я не собираюсь сам ее шить, так как могу вынести мозг гарантийщикам, несмотря на то, что ТО-1 не проходил. Вопрос в том, надо ли доступ к самому ЭБУ?
На 06 лично у меня были такие глюки: Плавали обороты и очень сильно (но не всегда), при подъезде к перекрестку т.е. при торможении машина просто тупа глохла, иной раз очкавал проезжать крупные нерегулируемые перекрестки из за этого, ну и сама прога плавнее себя ведет когда нажимаешь на педальку газа после переключении передачи. Сейчас машина ведет себя стабильно, глюков нет.
Добавлено через 1 минуту
А про доступ не понял про что Вы говорите, можно точнее.
Потаму-же почему бош797(+) ВАЗ нельзя через разьём диагностики шить. Задействуются контакты, которых нет в разьёме диагностики.(замыкать/подавать напряжение надо там для разрешения програмирования)
Линейный вид
