Я себе установил вот такой: https://avtoform-plast.ru/catalog/sp...product_14733/
Очень доволен. Сказать, что всю грязь и пыль этим спойлером относит мимо стекла наверное сказать неправду. Но процентов 90-95 точно. Если едешь по трассе в дождь или после дождя, то задним дворником можно не пользоваться совсем. Всё видно. Конечно в городе на малых скоростях этот спойлер работает не так эффективно, оно и понятно, нужна сила ветрового потока, чтоб сносить всю грязь мимо стекла.
Кроме того вид у машинки стал явно поинтересней, этакий джипчик.
Добавлено через 7 минут
Про аэродинамические щитки: спереди были установлены сразу после покупки. Есть ли толк, не знаю, но хочется верить, что есть. Небольшой штрих: вчера менял летнюю резина на липучки (вроде рано, но в лес лучше чем на пирельках штатных), так вот передние диски были заметно чище задних. Не знаю в чём причина и заслуга ли это аэродинамических щитков.
Мысль поставить перед задними колёсами нечто подобное давно приходила в голову. Пока не придумал как это реализовать.
А спойлер я именно такой и имел в виду. Надо понаблюдать за девятками/четырками. Как у них с пятой дверью.
Снаружи сверху авто может пока не трогать? У универсала, если смотреть в профиль, вроде правильная обтекаемость (углы наклона, сглаженные формы и т.д.), Сх лучший из всей линейки. Но что твориться где не видно? В подднищевой зоне поток должен спереди сжиматься и постепенно расширяться или не меняться (загруженное авто). Это в идеале на модели, т.е. плоское и ровное днище.
Но после топливного бака сплошные впуклости и выпуклости))), а задняя панель + бампер вообще готовая юбка. Боковые края бампера до лонжеронов образуют карманы, т.е. после арок происходит значительное расширение, падает давление и снижается скорость потока - вихревая зона образуется сразу за арками.
Выше фото днища иномарки приводил в пример - щитками улучшают обтекаемость днища, форма/расположение частей авто тоже этому способствует:
Октавия III и десятка/приора
Улучшить обтекаемость днища задка сложно, но "сваять" щитки после арок можно (от бампера до лонжерона, следуя боковой линии бампера), нет карманов - нет грязи в бампере, практически в два раза меньше расширение. Из картона еще летом собрал макет, но дальше дело не пошло из-за отсутствия материала, нужную форму проще сделать из металла (мне), но оцинковка в продаже лишь большими листами - остаток велик.
Уже пришел к этому выводу. Девяточный дефлектор не нашел, да и не эстетично. Отвалить за нормальный спойлер 2000+услуги ТК+600-700 стекольный герметик+3М скотч, не готов. Результат сомнительный. "Для красоты" мне уже не итересно.
Про защиту днища согласен. Вот думаю как из спарков нечто сегментарное сделать. Материал мне понравился. Легко режется канцелярскими ножницами. В меру мягок, в меру упруг. Не очень дорого. Только надо каждый раз прикидывать, куда надпись спрятать.
Мыссык, Это как когда ребёнку попадается целый лист с разными наклейками (в журналах детских часто). )))
Вроде и нафиг не нужны, но их так прикольно лепить везде, главное вовремя остановить(выкинуть остатки незаметно). )))