дороги у нас сами знаете с песочком, грязью и камнями
и заметил что на отштамповке порога брызговик "натирает" краску, короче приклеил кусок изоленты (обычной виниловой), ну и для кучи чуть удлинил брызговик на 50мм и реально меньше "дерьма" на пороге и низу дверей.
кому интересно могу скинуть фото "удлиненного".
проще купить в китае пленку защитную для машин (бамперов, дверей и т.д.), вырезать нужную фигуру и наклеить под место соприкосновения брызговика и кузова. Сделал так прошлой осенью, полет нормальный. И не заметно, стоит копейки. пришло пленки 20см*100см, хватит не на одну калину.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Почитал я всё это безобразие и мне слегка поплохело. 14 страниц разговоров о том, как какая-то мелкая потёртость появляется! На автоВАЗе, видать, тоже эту тему почитали и стали скотч подклеивать. По-моему, большего идиотизма придумать нельзя. Появился здесь единственный человек с разумным решением (ааа007), так его никто и не заметил.
Цитата:
Сообщение от aaa007
Я родные брызговики снял сразу после покупки и поставил обычные резиновые (они шире и длиньше), которые крепятся саморезами к подкрылку и никаких проблем
Ребята, мы ж по дорогам ездим. Это машина, а не полированный шкаф, который в квартире стоит. У меня машина 11-го года. Скотч под брызговики подклеен. Вы думаете, это спасает машину от коррозии? Фиг вам! Поясняю. Пластиковый подкрылок имеет вырез под родной брызговик. В итоге, вся грязь с него благополучно затекает под брызговик. Это место указано стрелкой на 1-м фото. О количестве этой грязи можно судить по фото 2-4. Любящие декоративные брызговики могут дальше не читать. Их машинам моя писанина не поможет. А я беспощадно выбросил родные брызговики, взял первый попавшийся в гараже кусок резины, которого хватило на пару брызговиков шире и длиннее заводских и, собственно, вырезал эту пару. Результат на фото. Планирую потом заменить на резину поприличнее. Но уже сейчас видно, насколько получилось лучше заводского варианта (с точки зрения защиты машины).
P.S. Через несколько дней пришлось заезжать в гараж поперёк протаявших колей глубиной сантиметров 15. Хорошо, что поленился заранее посмотреть, через что собираюсь переезжать, а то ни за что не поехал бы. Так ни одного сколь-нибудь пугающего звука снизу не услышал.
Agronom54, грязи было бы меньше если бы стояли родные локеры, а не эта "порнография".
Грязь выгребал из-за локера когда на одной стороне брызговик стоял подругому не как с другой сторы. Было давно.
5 лет машине. краска на выступе брызговика стерлась до грунта. До металла еще не дошло. Ничего не подрезал. В планах подкрасить и наклеить пленку.
ИМХО но родные брызговики отрабатывают на 100%.
__________________ "Читайте лекции, в них ВСЁ ЕСТЬ!"
Agronom54, без обид. По вашим фото явно пластиковый подкрылок и брызговик стоят с зазором, проблема эта нередкая, но к штатному брызговику какие претензии когда подкрылки заводские убраны и прикручено какое-то г.? Причем здесь АвтоВАЗ?
А по листу резины вместо брызговика - на вкус и цвет фломастеры разные. Смотрится по-крестьянски.
Agronom54, грязи было бы меньше если бы стояли родные локеры, а не эта "порнография".
Грязь выгребал из-за локера когда на одной стороне брызговик стоял подругому не как с другой сторы. Было давно.
5 лет машине. краска на выступе брызговика стерлась до грунта. До металла еще не дошло. Ничего не подрезал. В планах подкрасить и наклеить пленку.
ИМХО но родные брызговики отрабатывают на 100%.
Родные локеры, видимо, действительно лучше. Смотрел на "Приоре". Лучше "порнографии", но тоже брызговик поверх локера, соответственно, влага может просачиваться между локером и брызговиком. Мне, к сожалению, досталась машина с уже установленной "порнографией". Но и сродным локером я бы всё равно заменил брызговики.
Не вижу смысла в объёмном родном брызговике.
Цитата:
Сообщение от [домовой Кузьма]
Agronom54, без обид. По вашим фото явно пластиковый подкрылок и брызговик стоят с зазором, проблема эта нередкая, но к штатному брызговику какие претензии когда подкрылки заводские убраны и прикручено какое-то г.? Причем здесь АвтоВАЗ?
А по листу резины вместо брызговика - на вкус и цвет фломастеры разные. Смотрится по-крестьянски.
Про АвтоВАЗ упоминал в связи с наклейкой скотча под брызговик. Не считаю это разумным решением.
Подкрылок и брызговик должны не просто стоять без зазора, нужно, чтобы подкрылок заходил на брызговик.
Кстати "какое-то г." установил официальный дилер АвтоВАЗа.
Смотрится, действительно, по крестьянски. Просто нужен более аккуратный лист резины и будет вполне красиво для машины, которую и в грязь и в снег макаем. Я поставил то, что было под рукой. Следующей зимой заменю на что-то поприличнее, заодно посмотрю, что будет внутри крыла.
В моем понимании брызговик должен быть в меру жестким, при достаточно большой длине - на ходу "обычные резиновые" подгибает назад (потоком воздуха, воды, земли, камней) и своих обязанностей уже не выполняют. А при движении задним ходом уперевшись в бордюр брызговик прижимает к колесу и начинает отрывать. Если при этом хорошо постараться, легко оторвать брызговик вместе с подкрылком. Заводской брызговик все равно лучше во всем. На иномарках встречаются вовсе пластиковые накладки-брызговики.
Линейный вид
