Отзывы владельцев о Ладе КалинеОтзывы владельцев об своих автомобилях Лада Калина. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Калина.
Да не отрицаю. Все мы ездуны в большей или меньшей степени
Просто смотря на ваш список неисправностей за такой малый пробег возникает мысль об особенностях эксплуатации. Все таки человеческий фактор в эксплуатации техники тоже роль играет. Вон даже самолеты падают из-за этого самого фактора человеческого.
Добавлено через 5 минут
т.е. в моем понимании, в утиль сдается машина, которую экономически нерентабельно восстанавливать. Кузов слишком сильно сгнил, агрегаты предельно изношены. Как по Вашему, через сколько начнет сыпаться автомобиль, сделанный по такой технологии? Через год, два? В советском машиностроении закладывался четырехкратный запас прочности. Рассчитана машина по ТЗ на 7 лет - значит должна проездить 28... Так оно и было, вспоминая 2108, образца 1988 года. Для летающих изделий двухкратный запас был, т.к. там масса важна. Самолеты советские до сих пор на продленном ресурсе летают.
Как дите ей-богу... А вы думаете собираемые нынче в россии иномарки рассчитаны на эксплуатацию больше 10 лет? Или иностранные производители заинтересованы чтобы их авто как можно дольше служило?
Как дите ей-богу... А вы думаете собираемые нынче в россии иномарки рассчитаны на эксплуатацию больше 10 лет? Или иностранные производители заинтересованы чтобы их авто как можно дольше служило?
А причем здесь иномарки? Вы тему не попутали? Я о своей машине здесь рассказываю, а она ни разу не иномарка... Даже если бы была у меня иномарка, да косяки начали вылазить, думаете молчал бы? Так же бы орал, если не громче, да боюсь толку было бы меньше.
skymaster, Судя по вашему послужному списку на нынешней калине вы тоже 10 лет ездить не будете. Так зачем вы мне это сообщение показали?
Вы же не хотите верить в то, что новый ВАЗовский автомобиль может быть не очень надежным? Не хотите. Меня обвиняете, в неграмотной эксплуатации, о человеческом факторе говорите. Я пытаюсь Вам объяснить, что такое вполне возможно, стараюсь как-то аргументировать. Для меня (если говорить о послужном списке) важна беспроблемная эксплуатация авто в течение хотя бы первых 50-ти тысяч. Это примерно полтора года. При современных тенденциях, срок службы автомобиля не до капремонта, а до полной утилизации, экономической нецелесообразности ремонта - 10 лет, а пробег - 120 тысяч скорее всего. Т.е. по 12 тысяч в год примерно. Т.е. при своем темпе эксплуатации за полтора года я кончу половину ресурса автомобиля по живучести агрегатов. Естественно, он будет сыпаться.
skymaster, Да ни в чем я вас не обвиняю.
Просто у друзей, родственников и коллег, которые брали новые вазы в разное время такие проблемы как у вас конечно же есть, но при гораздо больших пробегах. Вот и все.
Да не отрицаю. Все мы ездуны в большей или меньшей степени
Просто смотря на ваш список неисправностей за такой малый пробег возникает мысль об особенностях эксплуатации. Все таки человеческий фактор в эксплуатации техники тоже роль играет.
Я вот тоже не гонщик,однако (благодаря форуму был предупреждён) ещё на 1(или 0) ТО поставил проставки на чашки и по весне влетел в лужу (вернее в яму под лужей) в результате литой диск восстановлению не подлежал .... но чашки у меня остались в норме ..... Ну что тут сказать ,в России живём .... надо быть готовым
__________________
Нет в мире совершенства........ и в этом его прелесть .
А кто тогда писал о человеческом факторе, о моих якобы квадратных дисках, о том что понятно, почему скрипит салон... Не Вы?
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Бриз
Я вот тоже не гонщик,однако (благодаря форуму был предупреждён) ещё на 1(или 0) ТО поставил проставки на чашки
А я не стал ставить, т.к. почитав форум, выяснил, что проблема с чашками ушла и гарантию на подвеску не хотелось нарушать и с предыдущей машиной все было хорошо с чашками. Как я жестоко ошибался, оказывается...
Линейный вид
