Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
Ну не скажи, были у меня мишлен энерджи, я при обычной своей езде (больше скорость меньше ям) за пару лет получил грыжи на всех четырёх колёсах. А вот на камах на той же машине в том же размере и при том же стиле езды я как ни старался грыж не добился.
я бы уже давно сменил этот размер на 185-65-14, если по фиг на гарантию, и тп
Зимние такие и купил с дисками. Выставил в декабре ещё Пирелли летние штатные с дисками в сборе за 40 на Авито , пробега максимум 1000 км.
Звонили пару раз перед новым годом, торговались. В феврале мужик забрать хотел, но, что бы я по пути привез в СПБ, а я редко теперь езжу в СПБ.
а лучше указать что есть в магазинах твоего региона и исходя из этого делать выбор
Как-то так:
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Белшина BEL-264 Artmotion - 2600 р.
Viatti Strada Asimmetriсo V-130 - 3400 р.
Cordiant Road Runner - 3500 р.
Viatti Strada 2 V-134 - 3500 р.
Cordiant Comfort 2 - 3600 р.
Nokian Tyres Nordman SX3 - 3800 р.
Yokohama BluEarth ES32 - 4300 р.
Pirelli Cinturato P1 Verde - 4500 р.
Nokian Tyres Hakka Green 3 - 4500 р.
Nexen NBlue 4Season - 4500 р.
Nexen NBlue HD Plus - 5730 р.
Continental UltraContact - 6090 р.
Hankook Kinergy Eco 2 K435 - 6250 р.
Плюс всякие китайцы типа Linglong, ну и Кама в нескольких вариантах.
Все указанные в размере 175/60 R14.
voy@ger, пирелли самый доступный и дешевый вариант, у человека, у которого обычно заказываю резину они в наличии 2023 года выпуска и по 4250 на данный момент за 195/60/15. У пирелли не нравится протектор, ну не нравится и всё) А второе по отзывам довольно слабая боковина у пирелли. Смотрел сначала dunlop direzza, но у неё не самые широкие канавки. А вот lm 705w не рассматривал вообще, а посмотре обзор, у нее канавки по сантиметру) и плюсом более крепкий бок, по сравнению с пирелли. Проблема в том что нет уже в 15 дюймах нормального выбора, одни приставки: эко, эконом т тому подобное.
Из корейцев вообще нечего выбрать, один вентус к3, но ценник за него считаю не адекватным.
Слушай, а гудиер игл спорт 2(который вообще не спорт, нафига его так назвали) не родственник dunlop lm705w? Контора же одна, страна производства та же Турция.
контора не одна, данлоп разделен на 2 части, так уж сложилось, 1 - гудьер, это шины данлоп премиум класса, 2- сумитомо, шины данлоп с качеством ниже среднего, т.е. бюджетные.
пирелли скорее всего будет мягче за счет более слабой боковины
Я готов рассказывать про боковины toyo t1r очень долго. Сколько раз за 5 летних сезонов, влетая в яму, я думал: хоть бы только шина, а не подвеска до кучи. Но ничего, на дисках огромные отметины от шин, а шинам по барабану. По крепости боковин это было топ.
АлексейФ., а какие-то это какие?
От шин в первую очередь нужно сцепление с дорогой, во вторую это сопротивление аквапланированию. Плюсом хотелось бы более-менее крепкий бок, учитывая что весной местами не остается асфальта. Для понимания, размер 195/60, это не "табуреточный" 185/55 или 195/50, поэтому какая-то мягкость всё же будет, он же комфорт. Но и желеподобное поведение как на зимних 18/65/15 летом тоже ни к чему.
Шум вообще дело десятое. В любом случае это не мудовая резина, а трассовая и несколько децибел погоды вообще не сделают, в машинах нашего класса и без шин шумов достаточно.
Последний раз редактировалось 636ой; 12.03.2023 в 00:49..
Были штатные 205/55/16, купил 205/60/16, думал мягче будут по гравийке идти.
Toyo Tranpath MPZ 205/60 R16 92H
Начитался вот таких отзывов)) https://www.drive2.ru/l/563125601477591780/
Линейный вид
