Только капролон показывает более менее долгий ресурс.
какой?
я на первой калино поставил сс20 на 26 ткм проехал до 77 ткм и продал авто вместе с ним. рулевая не стучала. на этой калине тыщ 30 назад поставил сс20 тож пока тишина
voy@ger,С продукцией SS-20 кому как повезет...
Кто ставит и ездит довольный,а кто ставит и потом остается крайне недовольный
При чем недовольных среди моего окружения куда больше!
Поэтому данную продукцию я бы не советовал,тем более карданчик у них сейчас стоит от 2000р!
Проще взять заказать втулок на 250-300р и завтулить родной карданчик,пусть даже на первый раз час своего времени уйдет!
И в итоге - получить готовый продукт,в котором ты будешь уверен,при этом за разумные небольшие деньги!
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
КалинаVod, повторю - ставил два промежуточных вала от сс20 и проблем нет. согласен лотерея есть везде. вот рейки рулевые сс20 я бы не советовал так же как и стойки.
Имел опыт с сс-20 валом. Сдал по причине поворота чашки крестовины в самой крестовине. Должен крутиться шип крестовины через игольчаты подшипник в чашке. Мой вал крутился в крестовине. .. Предыстория почему я решил заменить рулевой вал. Захотел на пробеге 20 тысяч заменить рейку на 3.1 оборота. При замене очень сильно разогнули нижнее шлицевое соединение на рейке. кардан не крутился -"закусил". При сборке вроде закрутился (сжался обратно) - но появился люфт, небольшой. Съездил в магазин, купил новый штатный нижний шарнир. В руках люфтов нет, на авто капец- хуже старого разогнутого -сжатого обратно. Отъездив неделю-две решил вернуть немного люфтящий родной вал. особо не стучит, исключительно по щебенке и то на больших скоростях. Спустя пару лет решил попробовать вал в сборе сс-20. Цена 2300 кажется была. Сдал, ибо качество вообще не тянет на эти деньги. Езжу до сих пор с заводским валом. Пробег 152 тысячи. стук есть но только на щебенке, сильно кривой дороге. Кстати надпись INA на крышках подшипников есть только на родном заводском Вале