У кого есть ключ для регулировки рулевой рейки "Калины" ? Измерьте, пожалуйста, сколько у него мм. между гранями.
Хотел купить, а в магазине - на 14 мм., написано - для "десяток".
В Сети находил чертёж ключа, так там написано "восьмигранник на 17".
Зашел в магазин и купил ключ для регулировки рулевой рейки от "десятки". Подошел без всяких доработок. Отрегулировал и наступило счастье!!!
Не могу в толк взять, как регулируется рейка. Там же все на пружинах.
Есть желание ослабить рейку - для уменьшения усилия к страгиванию рейки, т.е. уменьшить прижим рейки к шестерне. В мануале вообще ничего про регулировки нету.
по этому рисунку, механизм прижима состоит из деталей 8-14. Но там пружина. "Рейка 23 поджимается к шестерне пружиной 12 через металлокерамический упор 9,который уплотнен в картере 1 резиновым кольцом 10. Пружина упирается в гайку 13 со стопорным кольцом 11."
добрый день всем ! долго читал про стук в рейке , отездил 50000 тысяч с этим стуком ! мне затягивали рейку , звук пропадал но через пару дней возвращался , мне ещё затягивали , такая же история , меняли корданчик, безрезультатно ! сегодня купил я эту торельчатую пружину и поставил! ощущения такие : руль стал более тяжело крутиться и стало немного меньше дребезжать ! но от полного избавления не спасло (что очень меня разочаровало )! есть мысля что просто за 50 тысяч сильный износ уже и пора бы поменять рейку ! как думаете ?
добрый день всем ! долго читал про стук в рейке , отездил 50000 тысяч с этим стуком ! мне затягивали рейку , звук пропадал но через пару дней возвращался , мне ещё затягивали , такая же история , меняли корданчик, безрезультатно ! сегодня купил я эту торельчатую пружину и поставил! ощущения такие : руль стал более тяжело крутиться и стало немного меньше дребезжать ! но от полного избавления не спасло (что очень меня разочаровало )! есть мысля что просто за 50 тысяч сильный износ уже и пора бы поменять рейку ! как думаете ?
Была похожая ситуация,решил так:
- купил ремкомплект и снял рейку,
- разобрал ее и увидел, что разбиты пластиковая напрявляющая,
- заменил все пластикове детали и тарельчатую пружину, смазал,
- проверил саленблоки на рул. тягах и рул. наконечники,
- поставил обратно, отрегулировал, следующую ркгулеровку сделал через 1000 км.
Теперь все ОК!
добрый день всем ! долго читал про стук в рейке , отездил 50000 тысяч с этим стуком ! мне затягивали рейку , звук пропадал но через пару дней возвращался , мне ещё затягивали , такая же история , меняли корданчик, безрезультатно ! сегодня купил я эту торельчатую пружину и поставил! ощущения такие : руль стал более тяжело крутиться и стало немного меньше дребезжать ! но от полного избавления не спасло (что очень меня разочаровало )! есть мысля что просто за 50 тысяч сильный износ уже и пора бы поменять рейку ! как думаете ?
подожди пока я все проверю, поменял все что можно, и шайбу СС-20, и вал и карданчик. результат=0, в ближайшие дни буду еще что нибудь предпринимать
хочу подбросить новую рейку (есть возможность) и у же тогда делать выводы, а все начиналось с того что постоянно подтягивал гайку (подтягивать нужно ключем от 2110, и пролезть можно через левое колесо), а она постоянно отпускалась, втянувшись в ремонт истратил 2500руб., все стучит, поэтому советую у кого это в первый раз, то подтяните гайку до исчезновения стука и зафиксируйте ее навсегда, только тогда можно не жалеть о потраченных финансах
Линейный вид
