Re: ТО и гарантия в Иркутске, описание, проблемы, решения.
Цитата:
Сообщение от serebro60
Всегда пользовалась маслом Шелл, собираюсь его и заливать на ТО-1 (синтетику).
Что посоветуете?
Еще по поводу ТОшников, их там обделили лейкой, потому льют с горла, ну и разумеется часто мимо. Если промажут, то лучше сразу оттереть, иначе даже небольшое пятно будет преть и расползаться, а если понадобиться смотреть не течет ли откуда масло, то эти подтеки помешают.
Re: ТО и гарантия в Иркутске, описание, проблемы, решения.
Цитата:
Сообщение от OskaR
ну и разумеется часто мимо
Вот вам и очередные проблемы сервиса!
То есть кроме расходников. нужно нести с собой воронки, спецодежду, верхонки... спеца, который во всём разбирается...
на хрена нам ТАКОЙ сервис? терпеть ради гарантии?
Re: ТО и гарантия в Иркутске, описание, проблемы, решения.
Иркутск-Автоваз отвратительная контора.
По делу...
Не лейте в новые машины с не большим пробегом масла с высокотемпературной вязкостью ХW-40, особенно в 16кл.! Это просто перестраховка на наши условия.
Выбирайте масла с SAE XW-30 API не ниже SL, ACEA A3/B3/B4, C2/C3.
В обще есть личный опыт уже 30т.км. эксплуатации на CASTLE(TOYOTA) SAE 5W-30, API SM, ILSAC GF-4 энергосберегающее масло...
Расход смешанный не больше 6,4
По трассе при 120 по спидометру, бортовик показывает 5,5-6,0л.
Если Шелл то только Shell Helix Ultra Extra 5W-30.
P.S. Если интересно могу любые расходники, запчасти отдать с хорошей скидкой как ни как одноклубники на Калинках ездим
100% не левак.
Линейный вид
